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我国建筑抗震设计采用两阶段设计方法来实现抗震设防的三个水准目标,其中,第一阶段设计的主要内容是采取抗震概念设计来实现第二、第三水准目标。在某种意义上,建筑的抗震设计仍然是一门"艺术",依赖于设计人员的抗震设计理念。对于结构在强震下的安全性,多道防线是很重要的。本文就工程中常用的几种结构形式对抗震设计中的多道防线这一概念作一些简单介绍。 相似文献
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汶川地震造成大量的边坡支挡结构的破坏,边坡抗震设计必须进行新的考虑。提出基于性能设计的原则为边坡抗震设计方法,即边坡支挡结构抗震设计应该按照3级设防的要求规定如下:遭遇多遇地震时候,边坡处于稳定状态,要求稳定系数达到1.2; 遭遇设计地震时候,边坡处于基本稳定状态,要求稳定系数达到1.15; 遭遇罕遇地震时,边坡处于欠稳定状态,要求稳定系数达到1.05。采用上述抗震设计方法,结合具体算例,采用强度折减动力分析法进行了算例边坡抗震设计,结果表明基于性能设计的方法,既满足抗震设计总的原则,又具有很强的可操作性,对边坡支挡结构抗震设计具有重要意义。 相似文献
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地震灾害中95％的人员伤亡是由建筑物倒塌造成的,因此,提高和改进建筑物抗震性能对减少地震造成的人员伤亡和财产损失意义重大。本文通过地震对建筑的破坏机理,根据国家有关建筑抗震设计技术规范对建筑场地和地基选择、施工质量检验等提出的相关要求,结合物探技术简介,阐述了物探方法在建筑抗震设计及施工质检等方面的作用。 相似文献
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强度折减动力分析法在滑坡抗滑桩抗震设计中的应用研究 总被引：1，自引：0，他引：1
利用动力有限差分软件FLAC,结合强度折减动力分析法,提出抗滑桩抗震设计新方法,将滑坡安全稳定系数作为岩土体参数折减系数对岩土体参数进行折减,采用FLAC动力分析,考虑了桩与岩土体地震荷载下动力相互作用,将地震作用过程中桩内力峰值除以混凝土强度增大系数与地震作用完毕之后桩的内力值进行比较,二者中大值作为桩的抗震设计内力值,同时还要求桩顶边坡动力安全系数大于设计容许值,确保滑坡不会发生越顶破坏。通过一个滑坡算例,对抗滑桩支护抗震设计进行分析,结果表明：动力强度折减分析法进行抗滑桩抗震设计,能考虑桩土动力相互作用,并得到实际桩前推力分布形式,为抗滑桩支护边坡的抗震设计提供了一个新的思路。 相似文献
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从冀宁管道工程的特点文化管道、联络管道、数字管道、抗震管道、绿色管道等出发，总结介绍了冀宁管道工程设计在设计管理、设计理念、现场服务、设计手段、新材料应用、系统分析、工艺和土建设计等方面的创新，为今后管道工程设计提供参考。 相似文献
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本文根据〈建筑搞震设计规范〉GBJ11—89及〈底部框墙砖房抗震设计及施工暂行规定〉DBJ56—6—97的设计规定，对地震区的底部框架结构的设计及应用进行分析。提出基于现行规范之上的一些推广应用建议。 相似文献