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田横岛是青岛市第二大岛,已被列为全国重点开发的海岛。岛上资源丰富,开发环境十分优越,已列为全国首批重点开发的海岛。1992年田横岛的开发利用工作将全面展开,综合开发利用能否取得良好的效果,这是人们关心的 相似文献
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本文分析了福建江阴岛土地资源的特点及其形成过程。在此基础上,探讨了该岛土地资源的开发利用问题。今后,该岛土地资源开发利用方向,应以发展农业为主,适当兼顾乡镇企业发展,综合开发利用,提高经济效益。为此,作者提出了解决水源、封山育林和调整土地生产结构等措施,可供该岛今后土地资源开发利用参考。 相似文献
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1.从前,有一个叫纳得多德的挪威海盗。2.一次,他在返回法罗得岛的途中被风暴吹离了航线而到达了一座荒芜人烟的岛,因天下着大雪,他把这座岛取名为“雪岛”。3.很巧的是,几乎同时,另一个叫加达绍尔·斯拉瓦松的瑞典人也因风暴被吹到这个岛,他把这个岛用自己的名字命名为“加达绍尔”。4.自从他俩无意中到达了这个岛,就大肆吹嘘谣传,说这个岛有多么好,引起了一个叫费洛基·维尔格达松的海盗的注意。5.他于公元872年左右,率领全家去了该岛,到达后发现该岛不是别人描述… 相似文献
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舟山朱家尖岛潮间带软体动物的群落生态:Ⅰ.岩相生态学的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
五十年代中期吴宝华曾对舟山群岛的双壳类软体动物作过报道,其中提到有数种分布于朱家尖岛潮间带;八十年代初蔡如星等在进行全省海岸带生物调查过程中就该岛潮间带动物做过定点观察。但是对该岛潮间带软体动物的生态学研究尚未见专题报告。随着朱家尖旅游胜地的开发和对外开放,搞清该岛生物分布及其资源状况,进行合理地规划和利用就显得十分紧迫;在动物区系划分上,该岛正处在北太平洋区的远东亚区和印度西太平洋区的中国—日本亚区的过渡带上,了解该岛的生物组成和群落结构在区系区划上也具有一定意义。为此我们于1986年2月到1987年1月对该岛潮间带的软体动物进行了逐月连续采集,获得了丰富的生态学资料。现就该岛潮间带岩相软体动物的群落组成、垂直分布以及数量的季节变化提出报告,以供水产和环保部门参考。 相似文献
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历时3年的青岛市海岛资源综合调查已于前不久圆满结束。调查中发现,近年来青岛近海环境发生了很大变化,盘鲍、刺参早年资源相当丰富,但目前数量比1987年明显减少。由于酷捕滥采,原岩礁区的生物优势种马粪海胆已近乎绝迹。在这次海岛调查中,原来盛产刺参的大管岛、马儿岛、沐官岛、田横岛等都没 相似文献
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舟山海岛旅游环境可持续发展初步研究 总被引:6,自引:0,他引:6
对舟山海岛旅游资源和旅游环境现状进行了调查研究 ,指出该区具有丰富的旅游资源 ,且旅游环境仍处在良好的水平上 ,但随着旅游业的发展 ,环境问题也日益显露 ,提出了旅游业可持续发展的对策和建议。 相似文献
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随着人类活动的加剧与社会经济的持续发展,对海岛的开发日益剧烈.动态评价海岛开发建设过程中的生态安全状况是提出生态环境保护对策的前提;深入分析影响海岛生态安全的主要影响因子是准确调整海岛发展政策的客观依据,对缓解海岛开发建设与生态安全的矛盾,实现海岛建设与生态环境相互协调具有重要意义.本研究依据平潭岛的实际情况筛选出34个评价因子构建生态安全评价指标体系,指标涵盖社会、经济、环境3个方面.采用熵权法计算各评价指标权重提高了评价的客观性与准确性,通过主成分投影法对平潭岛2005—2015年的生态安全状况进行动态评价,探讨了平潭岛生态安全的变化状况.其中生态安全状况最差与最好的年份分别为2006、2011年,2006年的生态安全投影值最小,只有0. 004 1; 2011年的生态安全投影值最高,为0. 178 1.绘制生态安全状况趋势图发现2009—2011年生态安全投影值的变化最为明显.通过灰色关联法进行驱动力分析发现社会消费品零售总额增长率、财政总支出、固定资产投资额增长率、工业总值增长率、接待旅游人数、城镇人口失业率、水产品总产量、生活垃圾无害化处理率、耕地年均损失率等9个社会经济指标对平潭岛的生态安全状况起到关键影响. 相似文献
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青岛旅游业与三大旅游市场 --面对奥运和入世的新机遇 总被引:1,自引:0,他引:1
旅游所产生的“人流”不仅给青岛带来巨大的“物流”、“财流”、“技术流”、“交通流”、“信息流”,而且产生了一个新的旅游消费领域。“九五”期间青岛市累计接待海内外旅游者5401万人次,累计旅游总收入达到369.4亿元人民币。旅游正在成为青岛经济的一个支柱产业。本文针对支挥青岛旅游业发展的3大旅游市场——入境旅游市场、国内旅游市场、出境旅游市场的现状进行分析,从中展望青岛旅游业的发展前景。 相似文献
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中国海岛型旅游目的地生态安全综合评价与障碍因素研究 总被引:1,自引:0,他引:1
从可持续发展的视角,基于驱动力-压力-状态-影响-响应的DPSIR模型构建了海岛型旅游目的地生态安全评价体系,选取中国12个县级地域单元的海岛作为研究区,通过TOPSIS模型对其2018年的生态安全水平进行测度,并根据其贴近度指数划分为不安全、较不安全、比较安全、安全4个等级,引用障碍度模型对影响海岛型旅游目的地生态安全的障碍因素进行诊断分析。结果表明:(1)洞头区、崇明区、定海区的生态安全等级为不安全;平潭县、嵊泗县、普陀区、玉环市和南澳县为较不安全;长岛县和岱山县为较安全;长海县和东山县为安全状态,研究区内海岛型旅游目的地的生态安全面临着较大威胁。(2)压力系统中海岛脆弱性和响应系统中生态保护力度是生态安全水平提升的主要障碍因素,而自然灾害对海岛的损害、环保资金支持力度不足以及有限的海岛空间承载量又是其中最关键的因素。基于障碍因素的诊断,提出了生态安全水平提升的策略,为保障我国海岛的生态安全提供实证参考。 相似文献