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相似文献
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1.
液压卡盘是立轴式液压钻机的重要组成部分。现在使用较为广泛的卡盘是弹簧的压力通过斜面、卡瓦而夹紧钻具。这种卡盘的不足之处在于:当钻具被磨损而直径变小及卡瓦被磨损致使径向尺寸变大时,其夹紧力则急剧下降。欲正常钻进则必须更换卡瓦。相对而言,就降低了卡瓦的使用寿命。国外七十年代末出现了一种具有补偿磨损量的连杆式卡盘。即在一定磨损范围,卡瓦卡紧力近似为一常数。其结构原理如图1所示。  相似文献   

2.
《探矿工程》1978,(1):27-27
油压球卡倒杆器(见附图)是在原XU-600型钻机油压卡盘基础上改装的.当机上钻杆磨损后,油压卡盘两块卡瓦就卡不紧,影响钻进工作.该倒杆器是把原油压卡盘拿掉,另加工一个倒杆器心子及活套,并改一下原轴承里套  相似文献   

3.
XU-600型钻机原装的液压卡盘,是该型钻机薄弱的环节之一.我队几年来的生产实践表明,它的主要缺点是:1.容易损坏,特别是齿杆,卡瓦和齿条等零件易断裂和磨损,损坏之后,因为野外队缺乏插铣机床和淬火设备,故不易修复;2.结构复杂,不便调整.  相似文献   

4.
目前钻机使用的液压卡盘,大致为常闭式油压松开及常开式油压夹紧两种基本结构。而采用较多的还是前者,即蝶形弹簧夹紧、油压松开的常闭式结构。人们大多认为,这种卡盘通过弹簧力的作用来夹紧钻杆,而油压力仅用来克服弹簧力松开卡瓦。所以,对钻具的夹持力不会受液压系统的影响,一旦液压系统发生故障,停止供油,不会发生“跑钻”等事故,工作比较安全可靠。但我认为上述看法也不尽然,液压卡盘其工作性能的好坏完全在于卡盘是否具有持久、稳定及足够大的夹紧力。这种结构的卡盘是通过弹簧力作用于斜面增力机构,使卡瓦夹紧钻杆。如果钻杆或卡瓦磨  相似文献   

5.
JU1000型钻机回转体的上卡瓦属于易损件我们把旧的上卡瓦经退火处理后,在上卡瓦齿面磨损处铇削1~2毫米,然后按图纸原样重新铇齿形,其他尺寸不动.在上卡瓦与压板之间加一块钢板,其厚度视上卡瓦的铇削量而定,要保证总厚度不变(见图).修复后的组件装配后不影响使用,延长了卡瓦寿命,维修费用是新卡瓦价格的7%.  相似文献   

6.
在金刚石液压钻机卡盘中,卡瓦与卡盘座之间多采用斜面滑动配合方式。在施工中,常常由于泥砂、铁屑等物进入卡瓦与卡瓦座的间隙或卡瓦垫变形等原因,将卡瓦挤死,卡盘失灵,卡瓦往往又难以从卡瓦座中取出。有时必须先把主动钻杆从卡盘中拉出,再用螺丝刀等器具从卡瓦下端向上用力方能取出卡瓦,花费时间较长。为此,建议生产卡瓦  相似文献   

7.
在目前广泛使用的KAM-500型钻机及KA-2M-300型钻机都为卡盘卡瓦顶紧钻杆而回转。但在实际工作中,一般卡瓦损坏较快。为了更换新瓦,必须将立轴箱拆下,再把卡盘与卡盘帽之间卸开拿出旧瓦后,再更换按装。由于钻机回转时,卡盘都拧得很紧,因此拆卸卡盘非常困难而耽误时间,同时经常的折卸,也是卡盘及卡盘帽损坏的主要原因之一。根据上述情况,我们将卡盘进行了改进(如图):即把卡盘的另一端孔径增大至两块卡瓦对合能放入为止.并车以丝扣,上一备帽,这样更换卡瓦时,只要卸下  相似文献   

8.
郑超 《探矿工程》1986,(2):18-21
液压卡盘是钻机中最关键的部件,其工作条件较恶劣。它必须承受最大的轴向载荷,加压或强力起拔。同时还要承受最大的迴转力矩。而且动作必须灵活,卡瓦松卡次数频繁。钻进一个300米深的孔,卡盘就需要经历大约1000次的松卡动作,若用于升降钻具则还要增加10倍以上的松卡次数。卡盘工作不可靠,影响钻进效率。因此,我们必须在卡盘结构,卡瓦型式以及材质等方面进行深入的分析研究。  相似文献   

9.
胶筒式液压卡盘因其结构紧凑、夹紧力大,成为全液压钻机的主流结构卡盘,在国内外全液压坑道钻机上广泛应用。但胶筒式液压卡盘的胶筒易于损坏,卡瓦更换不方便,极大地影响了该卡盘的使用效果。对胶筒式液压卡盘的适用条件、设计要点进行系统的分析,阐明被啃噬的机理,对卡盘的结构及组件进行优化,通过增加尼龙环减少胶筒被啃噬的概率;针对更换卡瓦不便的问题,设计卡瓦座与卡瓦可快速拆装的结构。该卡盘首次在ZDY5000RF型履带式全液压钻机上使用,在淮北祁南煤矿井下单月钻进累计超过4 000 m,胶筒无更换,取得了良好的应用效果。   相似文献   

10.
目前使用的立轴式岩心钻机中,大多采用的是斜面增力卡瓦夹紧卡盘。这种卡盘在使用过程中常出现夹持不牢、打滑等失效的现象。文章依据卡盘的工作原理、结构,通过力学分析,寻找卡盘失效的原因和解决方案。  相似文献   

11.
近两年来,我队在张北县蔡家营矿区的钻探施工中,由于该矿区设计的钻孔大都是深孔,而且其中有些是斜孔,故使钻机上、下卡盘的卡瓦磨损很快,更换很频繁。因此使钻探施工成本增大。  相似文献   

12.
经过几年来的实用,认为此种接头(如附图)具有以下优点: 1.耐压性能高,密封好,未发生过泄漏和脱开现象。2.体积小,轻便,易加工。3.安装方便。在机场用普通三爪卡盘,夹紧三片卡瓦,将卡瓦箍套上即可;在钻场安装,用细钢丝绳绕在卡瓦上,用升降机拉紧,套上卡箍6即可  相似文献   

13.
卡瓦是钻机的常用配件,材质为碳素工具钢T_7,要求齿部淬硬,硬度为HRc55~60. 我厂用钻杆制作一个喷水器,对卡瓦的淬火冷却进行了改进,克服了以前卡瓦热处理硬度不均匀和容易开裂的问题.  相似文献   

14.
沟槽式卡瓦与钻杆摩擦系数的试验研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
卡瓦与钻杆之间的摩擦系数是卡盘夹紧能力计算的一个重要参数。本文介绍了该摩擦系数的一种研究方法,并通过试验研究,得出了沟槽式卡瓦摩擦系数的变化范围和取值依据,明确了影响该系数的诸多因素。本试验研究成果可直接应用于卡盘的设计计算。   相似文献   

15.
GQ-12型工程钻机的几点改进GQ-12型工程钻机是地矿部西北探矿机械厂产品。我队从1990年开始使用,针对该钻机的不足之处我们进行I改进,效果较好。门)油压卡盘卡瓦卡不住主动钻杆主要原因:一是卡瓦与主动钻杆接触面太小;二是卡盘卡劲小,不如大蝶簧有劲...  相似文献   

16.
离合传动器     
KAM-500型钻机自采用不停车倒杆器(大眼卡盘)之后,向主动钻杆传递动力就靠方孔立轴导管来进行。当提升主动钻杆时,井内钻具都要跟着回转,往往造成岩心脱落,或者在提主动钻杆时将立轴箱打开,容易造成因钻具与天车不成一线,而蹩坏机件  相似文献   

17.
几年来,一○六队在钻探施工中创造推广了不少的技术革新经验,同时也学习使用了一些外单位行之有效的革新成果.这些经验在提高钻探效率、保证质量、减轻劳动、安全生产、节约材料等方面起了很大的作用.为了交流和进一步充实这些革新经验,现总结介绍如下,供各单位参考试用.一、钻机改进方面(一)大眼卡盘手把式给进的钻机如KAM-500、KA-2M-300等型式,是借助立轴上下卡盘夹紧钻杆,廻转钻进的.因而,每当钻进一个齿筒的有效长度以后,就需要松改卡盘顶丝,用手把压给进齿轮倒立轴齿筒,然后再卡紧钻杆继绩钻进,这样不仅增加辅助时间,而且经  相似文献   

18.
在钻探工作中千斤顶是处理卡埋钻具事故和起拔套管的重要工具之一.我们使用不带止逆卡瓦的千斤顶工作时,常因孔内钻具卡的很紧,顶起,再松回千斤顶顶柱继续顶起时,钻桿常全部缩回(因钻桿被拉长,在去力后又恢复原状),或有时虽顶起一部份,而另外一部份仍然缩回,这样就降低了上顶的效率.为了克服上述现象,常用升降机之钢绳将钻桿拉住或用手卡、套管卡夹住,防止钻桿退回.但这极不安全易发生钢丝绳拉断事故.为此我们采用了千斤顶夹持器来防止钻具的缩回.夹持器的构造主要分为夹持器(图1所示)和垫板(图2所示)两部份.  相似文献   

19.
所谓自动导桿,即是立轴每钻进一程终了再导上齿筒时,不用停车,一边钻进,一边就能导上去,并能在钻进过程中,使用给进把提动钻具,自动导桿的创造是钻探工作上一项重大的技术改革,解决了不导桿钻进(主动卡盘钻进)存在的不能用给进把提动钻具的缺点,给提高钻探效率创造了有利的条件.该项经验是我队在大闹技术革命中,由一位机长提出,并在有关技术人员的具体帮助下,经多次试验与改进而制造成功的.我队试制一台已投入生产,现正大批加工.队党委提出要苦战半个月,实现导桿自动化.根据试验与初步使用效果来看,效率较前显著提高.如以前每台钻机每钻进1公尺需导桿4次,按每次化时1分钟、台月效率400公尺计算,则现在每月可增加进尺21公斤,每年可增加255公尺.  相似文献   

20.
适用于特殊复杂层的抓子钻具   总被引:1,自引:0,他引:1  
黄狮涝山金矿区,长期存在矿心及矿层顶底板取心困难的问题.812队的探矿技术人员,采用自制的抓子钻具,成功地解决了该矿区松散岩层、强烈破碎地层,以及裂隙和溶洞中的充填物、易冲失、怕污染等岩层的取心问题. 抓子钻具系用岩心管经人工锯或气焊切割而成.其形状、齿数、齿尖角及齿高视地层情况而定.地层硬碎,齿数和齿尖角可稍大些,齿高小些;地层松软或裂隙、溶洞的充填物、易坍易流,则齿高应大些,齿数和齿尖角小些.钻具入孔前,需用小锤将抓子向内鼓击成2~5°的收敛角.  相似文献   

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