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在TGO中实现以三维坐标分量方式统计环闭合差 总被引：1，自引：0，他引：1
我国GPS规范对环闭合差的检核方法是对三维坐标分量分别检验,而美国Trimble Geomatics Office(TGO)软件对环闭合差的检核方法是对水平分量和垂直分量进行检验,如何以三维坐标分量方式统计环闭合差是应用TGO软件执行国家规范的重要问题,本文就这一问题进行了探讨。 相似文献
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控制网的闭合差检验是平差计算前的一个重要步骤,目的是发现原始观测数据中的粗差并予以剔除,并评估外业观测的质量。根据测量控制网的数据结构特点,提出基于边集数组存储结构的控制网最小独立闭合环搜索算法的实现原理及具体过程。最后通过不同算例对算法的正确性进行验证。 相似文献
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简述了渭南－潼关（国道３１０线）高速公路ＧＰＳ控制测量，分别叙述了ＧＰＳ网的布设，作业方法及外业检核，内业平差计算精度分析等内容。 相似文献
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针对高铁隧道段CPⅡ交叉双导线网观测数据粗差检核问题，该文在挖掘分析控制网结构特点基础上，提出一种CPⅡ交叉双导线网最小独立闭合环集搜索算法。该算法基于分治法思想，将整个控制网的独立闭合环搜索分解到各个四边形，通过确定各四边形产生的最小独立闭合环子集，实现CPⅡ交叉双导线网最小独立闭合环集的自动搜索。基于该算法研发了相关软件系统，并以某客运专线隧道CPⅡ网实测数据为例进行实验和分析。实验结果表明，该文方法可以高效确定CPⅡ交叉双导线网的最小独立闭合环集，从而实现对外业观测数据的粗差检核；重测含有粗差的观测值，可有效提高CPⅡ交叉双导线网的精度和可靠性。 相似文献
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国外Trimble GPS处理软件(TGO)在基线处理过程中虽有环闭合差统计,但限差计算方式与我国现行测量规范存在着一定差异。本文基于Trimble基线交换格式数据(.ASC)提出了利用程序自动计算与我国现行规范相适应的环闭合差检核方法,并利用Microsoft Visual Basic 6.0开发平台开发了基线质量检核软件。 相似文献
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剥蚀法计算GPS观测网独立环闭合差 总被引：1，自引：0，他引：1
在GPS测量中，往往需要计算三角形、多边形闭合差，以便及时发现观测粗差、衡量GPS观测精度。本文提出了剥蚀法计算GPS观测网独立环闭合差，这种方法利用计算机自动确定观测网中的独立环个数，并计算所有独立环闭合差。它适合各种复杂的观测图形，所计算的独立环个数是唯一的，独立环为观测网中的最小闭合单元，并且环与环之间不出现包含和重复。 相似文献
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结合技术人员在执行《全球定位系统(GPS)测量规范》(GB/T18314—2009)时的不同理解和认识,通过对基线测量中误差、环闭合差、相邻点基线分量中误差和GPS网平差技术指标等的计算与实现,进行了理论分析和实践探讨,得出规范可以得到较好执行的结论。 相似文献
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在GPS控制测量中,环检验是个不可或缺的步骤,其目的在于及时发现粗差,控制整网的精度。本文通过设计一个环检验程序,从算法角度讨论了手工检验和自动检验的具体实现,并详细介绍了针对复杂网形控制网构环算法的优化,保证了程序的可靠性和稳健性。 相似文献
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高性能稳健性的GPS卫星接收机仍然是当前研究和发展的热点。在高动态条件下,GNSS接收机设计总是涉及到跟踪动态性能所要求的环路带宽和噪声所要求的环路带宽一对矛盾体。以微惯性测量单元(MIMU)辅助的GPS接收机为实例,设计了MIMU辅助的GPS接收机搜索算法和跟踪算法,同时为减少GPS接收机对惯性器件的性能的依赖,设计了基于MIMU辅助的最优GPS接收机的环路带宽。通过仿真和车载试验对所设计的方法进行验证,仿真和试验结果表明,MIMU辅助的GPS接收机动态性能取决于MIMU的性能指标和环路的带宽,而抗干扰性能至少有13 dB的提高;跑车试验中,商用GPS接收机和研制的GPS接收机精度大体相当。同时系统还能够提供姿态角信息。 相似文献
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通过指出测量天线高的两种不规范操作,剖析了GPS天线高的测量方法及误差特性。而后首先从原理上分析了受天线高影响下的GPS基线和独立环闭合差的精度,然后通过某案例对数据进行处理,将两种受天线高影响下的上述测量成果与正常情况下的成果作比较,对理论分析进行证实。结果表明由天线高产生的粗差对短基线的测量成果影响较大,对长基线也有一定的影响。进而得出结论,即对于基线较短的校园GPS控制网,必须要重视对天线高的正确测量方法。而对工程单位布设的基线较长的GPS控制网,要获取高精度的定位成果,也不能忽视天线高的测量工作。 相似文献
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