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冰期流量不仅受地表徑流和地下徑流的影响,同时还受气溫、水溫和地溫的影响,所以变化复杂,特別在中小河流更为显著。因而給測驗和資料整理工作带来一定的困难。涇河楊家坪站为了认識和掌握冰期流量的变化过程,从而解决测次分布与資料整編的問題,會于1959年至1962年冰期中,先后进行了二十天的流量日变化测驗(在一天內一般測驗三次,个別日有測驗二次或多达十二次者)。现对这些资料分析的初步成果介紹如下: 相似文献
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黄河某些支流的一些水文測站,因为交通閉塞,木材、鋼材不易买到,同时这些材料的价格和运輸费用也很高,使測站基本設施整頓,特別是过河纜的架設、整修,遇到了不少实际困难。为了解决这些問题,后大成水文站在1959年利用块石砌成了高4.5米、頂截面1.3×1.3平方米的石墩作为过河纜支架, 相似文献
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过河纜吊船測流設备是当前测站的重要基本設施之一,近年来发展与提高很快,目前,全国将近二分之一的流量站架設了吊船纜道,长跨度、高支架的纜道陆續出现,在长跨度方面:潼关站为1267米,黄家港站为904米,等等;在高支架方面:临江站为26.5米,10米以上的也很多。支架的結构、用材等方面也有所改进,近年来已安装了少数水泥支架,为今后 相似文献
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《水文》1964,(3)
水利水电科学研究院及南京水利科学研究所,根据水利电力部的指示,于1964年3月1日在北京举办了第一期泥沙培訓班。該班于7月15日胜利結业,历时共四个半月。泥沙培訓班学員包括全国水利水电系統的勘測設計、工程管理、水文及科研部門的在职干部、有关大专学校的教师、以及航运部門和科学院地理研究所的有关工作同志共102人。在学习期間共讲授河流及港湾水力学、泥沙运动理論两門基础課,以及河流地貌及野外調查、河床演变、河口港湾泥沙問題、泥沙測驗、水庫泥沙問題、渠首渠系泥沙問題、模型試驗、河床变形計算、航道整治等九門专业課。同时还开展了經驗交流讨论会和参观实习等活动,进一步巩固了学习收获。 相似文献
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学习水文副刊1964年第一期李久昌同志写的“过河纜吊船測流設备中的几个主要技术問題”一文,有所启发。我們也推导了几个公式,茲介紹出来,供纜索設計同志参考。 一、纜索受鉛直集中荷重时应力分析 如图1所示,纜索总长S,集中荷重P以左长S_1,以右长S_2,S_1+S_2=S_0纜索自重假定沿水平长度上 相似文献
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为了总結水文測驗建筑物的工作經驗,培养干部,推动工作,水利电力部水文局在京举办了“水文測驗建筑物研习班”。有三十八个单位共四十五人参加。研习內容以水文測驗过河設备的設計方法为主。一九六四年十二月一日开班时,水文局蔡振副局长和杜文华副局长参加了大会,并作了重要讲話。在一个半月的研习期間,同志們精神飽滿,干劲十足,大家都以設計革命化的精神进行了研习。研习班已于今年元月十八日胜利結束。結束时,水文局蔡振副局长到 相似文献
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利用过河纜道,在岸上用滑車悬吊仪器測流时,一般都是双纜索过河,現介紹一种起点距的測法,供大家参考。在預定的起点距垂綫处的一根纜索上,用胶布包好,并登記好依次各垂綫的起点距。在滑車上用一根电綫連接两边的滑輪,在操作的一岸,将信号盒的两个电鍵分別用电綫連到两根纜索上,成一个閉合电路(如图)。測流时,打开信号盒的开关,将滑車向前滑动,此时电路通,信号連发,等滑車到达第一根垂綫处,由于一个滑輪在胶布上,故电路中断,信号停止,随即停止滑車的滑动,进行測深測速,这样依次向前測 相似文献
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同志們:水文測驗技術交流会議今天开幕了,这次会議的內容很丰富,听說有很多好的經驗要总結交流,并有許多实物、模型和圖片要在会議期間進行展覽和观摩,这样一个全國性的經驗交流大会很重要,在水文測驗工作上來說还是第一次。我記得1955年3月水文局在天津召开过一次水文測站規范研習会議,那一次会議之后,把我國的第一 相似文献
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广州徑流实驗站自1959年建站以来,共布設雨量站点14处。全部站都是用南京水利电力仪表厂仿苏Ⅱ-1型自記雨量計进行測驗的,最初我們对自記雨量計的使用不熟练,发生問題不少,通过这几年来的摸索,积累了一些經驗,茲介紹如下,以供参考。(一) 我站使用的仿苏Ⅱ-1型自記雨量計,每天均 相似文献
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