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数字城市空间管治动态信息采集系统的设计与实现 总被引：4，自引：0，他引：4
探讨了数字城市空间管治动态信息采集的技术路线。通过城市空间管治信息动态变化和信息采集需求分析,采用基于3S技术的动态信息采集总体技术框架,设计RTK综合集成采集模式,重点解决城市建筑物遮挡卫星信号条件下的城市空间结构信息采集,以及RTK移动站无法直接到达的目标点信息采集。在PDA上实现了数字城市空间管治信息采集的系统功能。 相似文献
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热岛效应是影响我国城市环境的重要因素,本文基于多时相的Landsat 7 ETM+和Landsat 8 TIRS影像,对西安市2002年和2013年的土地进行分类以及地表温度反演,在此基础上将土地分类影像图和温度分割影像图进行叠加,分析了不同的土地利用类型温度差异、下垫面的空间结构与热场分布的关系以及热场的分布变化与城市变迁的关系。结果表明:不同的土地利用类型的物理属性和生物学属性差异是造成城市热岛效应的内在原因,下垫面空间结构的差异是造成城市热岛效应的外在原因,城市热场的动态变化方向与城市的变迁方向具有一致性。 相似文献
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基于CA模型的城市空间扩展研究——义乌市为例 总被引：1，自引：0，他引：1
本文引入地理信息系统(GIS)和元胞自动机的有机集成而构筑的GeoCA-Urban模型模拟义乌市城市空间扩展的动态演化过程。结果表明:从发展速度分析,义乌市城市发展经历了一个起步—缓慢发展—爆炸发展的过程,而且爆炸式发展还在继续,从发展的空间布局上分析,义乌市在交通(主要是浙赣铁路和主要公路)、水系(义乌江)和城市中心辐射作用下,经历了带状(东北西南向)—椭圆—圆形的发展过程。通过设置转换规则、参数,真实直观地再现展示了城市空间系统的演化过程,为城市规划等提供了辅助决策。 相似文献
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张灵捷朱江洪 《测绘与空间地理信息》2023,(5):74-77
城市空间结构的合理性影响城市的持续稳定发展。本文使用格网法、核密度分析以及空间句法的轴线模型,将POI大数据与交通路网数据相结合,基于格网尺度对可达性与POI密度进行交叉对比分析,进而得到双重约束下的武汉市中心城区空间结构特征类型与空间分区方案。结果表明:1)武汉市中心城区POI密度呈“一心独大”的非均衡式分布,可达性则呈现“一核两翼”的空间结构;2)在双重约束下武汉市中心城区可划分为三类空间,总体呈“两带多区”的空间结构形态。该研究基于网格尺度构建了城市空间结构研究新思路,可为城市规划布局及国土空间格局优化提供方法参考和决策依据。 相似文献
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本文主要介绍利用佛山市航空遥感综合调查资料分析城市环境的空间结构，建立了空间结构分类系统，探讨了城市形态的变化，综合评价城市空间环境质量，并提出一些改善环境质量的建议． 相似文献
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以多时相Landsat MSS,TM和ETM卫星影像为数据源,利用遥感和GIS手段,提取宁波、台州2市5个时相（1979,1990,1995,2000和2005年）城市建设用地信息,分析了城市建设用地扩展的时间特征、形态特征、空间特征并通过其与人口、GDP因素的相关分析研究其扩展的动力机制。结果表明：①1979年以来,甬台地区城市建设用地总体扩展速度表现为先升后降,而城市建设用地总体扩展强度则表现为不断提高的趋势。②甬台地区城市建设用地的空间结构存在明显的分形特征,城市建设用地空间结构分维逐渐增大,城市建设用地空间复杂性增加,城市建设用地趋向不稳定。③甬台地区城市扩展与社会经济发展具有明显的相关性。 相似文献
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城区空间格局是城市发展的骨架,是由城市的空间要素在城市地域上分布和相互交织而成的空间关系[1-2]。利用2000、2005、2010、2015、2016年5期高分辨率正射影像提取江西省地级以上城市城区边界,对提取成果进行城市空间格局研究及空间结构分析。结果表明:江西省城市空间格局整体呈现出"北紧南松、一核南北双中心"的结构,研究成果为解决城市发展面临的"老城区交通拥堵,新城区粗放型扩展"等空间结构优化问题,提供了合理的规划建议以及技术支撑。 相似文献
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基于遥感和GIS的上海城市空间热环境研究 总被引：33，自引：0，他引：33
城市热环境的空间格局对城市微气候、城市生态环境演变有重要影响。为探讨城市热环境空间格局的研究方法,借鉴景观生态学的研究方法,首次提出热力景观概念,以景观的观点来研究城市热环境的空间格局。在RS,GIS的支持下,创建了热力景观空间格局的评价指标体系。应用转移矩阵法对1990年,1995年和1998年上海城市多时相热力景观的转移概率进行,分析了热力景观的动态变化和热力景观类型的组分转换过程。通过分析,揭示了上海城市近10年热力景观类型的变化强度和趋势。 相似文献
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居住单元是与人们生活密切相关的社区范围,其交通环境的优劣是衡量居住单元环境好坏的重要标准之一。高分辨遥感影像
的高空间分辨率特点为我们提供了研究居住单元交通环境的可能性。本文从区域交通环境、路网可达性出发,对城市居住单元交通
环境质量的遥感评价方法进行了研究,根据高分辨率遥感影像的特点构建了居住单元交通环境的多级指标评价体系,并对厦门市的
50个居住单元进行了评价分析。实验表明,利用高分辨率影像进行城市交通环境质量评价是一种成本较低,简便可行的方法。 相似文献
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Mohamed Al-shalabi Biswajeet Pradhan Lawal Billa Shattri Mansor Omar F. Althuwaynee 《Journal of the Indian Society of Remote Sensing》2013,41(2):405-416
Sana’a the metropolitan capital of Yemen, has experienced rapid spatial growth and uncontrolled development for decades. In the absence of a means to forecast and predict urban growth trends, planning and urban policy decisions have been found wanting. In this study the SLEUTH (Slope, landuse, exclusion, urban extent, transportation and hillshade) model which has been widely and successfully applied in developed countries, has been applied to predict the spatial urban sprawl pattern from 2004–2020 in Sana’a. This was to provide the necessary forecast for better planning and decision making. The model performed well as per the calibration coefficient values. The results showed that there will a 29 % increase in spatial urban sprawl growth during the modeling period. Growth of the sprawl will be mainly at the edges of the urban boundary, there will also be a wide area of scattered urban clusters. Factors that will have major influence on spatial expansion of the city will be diffusion, natural and internal growth, slope (that will hinder spread) and transportation (along which most of the urban sprawl will occur). The study also provides an insight into how the SLEUTH model performs in a poorly planned urban environment as compared to the planned and controlled environment where it has been applied. 相似文献
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城市开发边界的划定可以在一定程度上引导城市空间的良性扩张。为了研究边界划定的方法,以我国某港口城市作为研究区域,在空间增长模拟的方向进行探索。研究中借助土地适宜性评价和元胞自动机边界工具,构建既符合生态资源环境要求又符合城市发展需要的边界划定,同时,为了实现城市用地健康和动态管控举措,提出了建立健全土地用地管理机制的要求。 相似文献
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The aim of this study is to compare the changes that occurred in the main urban land-cover classes of Ulaanbaatar city, Mongolia, during a centralized economy with those that occurred during a market economy and to describe the socio-economic reasons for the changes. For this purpose, multi-temporal remote sensing and geographical information system (GIS) data sets, as well as census data, are used. To extract the reliable urban land-cover information from the selected remotely sensed data sets, a refined parametric classification algorithm that uses spatial thresholds defined from local and contextual knowledge is constructed. Before applying the classification decision rule, some image fusion techniques are applied to the selected remotely sensed data sets to define the most efficient fusion method for training sample selection and for defining local and contextual knowledge. Overall, the study indicates that during the centralized economy significant changes occurred in a ger area of the city, whereas during the market economy the changes occurred in all areas. 相似文献
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Network Density and the Delimitation of Urban Areas 总被引：3，自引：0，他引：3
Giuseppe Borruso 《Transactions in GIS》2003,7(2):177-191
This paper examines network analysis for urban areas. The research is focused on the problem of definition and visualisation of network geography and network spaces at different scales. The urban scale of analysis is examined and different spatial indices are considered. The built environment of the city is considered as a reference environment for a road network density index. The latter is implemented in order to study the spatial interactions between network phenomena and spaces and to provide further elements for the analysis of urban shape. The study is focused in particular on understanding spatial patterns drawn by networks and in helping with the delimitation of city centres. Different approaches are used to obtain the two indices: a grid–based analysis and a spatial density estimator based on Kernel Density Estimation. The two methodologies are analysed and compared using point data for the urban road network junctions and street numbers as house location identifiers in the Trieste (Italy) Municipality area. The density analysis is also used on road network junctions' data for the city of Swindon (UK) in order to test the methodology on a different urban area. 相似文献
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城市群已经成为我国城镇化的主要载体,城市群的发展不仅主宰着国家经济发展的命脉,也主导着中国新型城镇化的未来,因此,城市群已成为当前城市与地理科学的热点研究领域,不同学科学者分别从各自的学科角度展开相应研究,且大多为针对发展较早的长三角、珠三角城市群的研究,但针对京津冀城市群的空间要素的发展特征及其发展态势的实证研究尚不多见。京津冀城市群是除长三角、珠三角城市群之外的国内第三大经济体,是我国北方重要的城镇密集区,也是我国的政治、文化和科技中心。因此,本研究从人口、经济、产业三大空间要素入手,重点分析京津冀城市群空间要素集聚与扩散的发展特征及其发展态势,以期丰富对我国城市群空间结构及形态的实证研究。 相似文献