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相似文献
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1.
目前,水准测量是传递高程精度最高的方法。地铁隧道沉降监测数据的获取还是通过水准测量的手段,地铁沉降监测的步骤主要有地面控制网测量、高程导入站台工作点、隧道中监测点的测量三个部分。本文主要介绍水准测量在地铁沉降监测中的应用、监测点的埋设、控制网的建立、数据质量检查、沉降数据分析,通过沉降监测了解地铁隧道病害情况,为沉降防治提供数据支持。  相似文献   

2.
就三角高程测量在建筑物沉降监测中的应用进行了简单分析,在条件不允许用水准测量方式对建筑物沉降监测点进行监测时,三角高程测量能替代水准测量达到普通建筑物沉降监测的目的。  相似文献   

3.
目前地铁隧道结构沉降主要采用水准仪进行人工测量。该监测方法不仅作业效率低、耗费较多的人力物力,并且无法实现全天候监测。针对传统人工监测无法满足地铁运营期间的实时监测需求的问题,本文引入静力水准自动测量技术,通过在地铁隧道道床布设静力水准仪,在远程采集端实时获取监测点数据,实现隧道结构保护区在施工时全程监测,为施工期隧道结构安全提供保障。最后结合实际工程应用案例对工程中的监测结果进行分析。结果表明,该技术实现了地铁隧道自动化水准测量,为地铁运营安全提供技术支撑。  相似文献   

4.
在介绍GPS高程测量原理的基础上,分析大地高与正常高之间的转换关系,以某隧道12期GPS大地高与精密水准测量数据为例,进行对比研究,验证了两种方法的实际精度。结果表明,GPS应用于区域沉降监测完全可以像精密水准测量一样高精度地反应监测点的沉降值,其结果精确、可靠。  相似文献   

5.
王成  黄腾  沈月千  欧乐 《测绘工程》2013,(5):75-77,81
详细介绍大型基坑施工对邻近地铁隧道结构的影响,结合南京地铁一号线新模范马路车站地铁隧道变形监测实例,介绍隧道监测控制网以及沉降监测点的布设,并利用平均问隙法对监测控制网的稳定性进行分析,获得基坑施工引起的地铁隧道沉降情况及规律,有较高的可靠性,为地铁隧道的运营管理提供科学依据。  相似文献   

6.
肖海威  秦亮军  刘洋 《测绘工程》2010,19(5):71-74,80
以广州新光大桥为研究对象,对其变形监测控制网的布设进行试验研究,包括桥梁高程监测控制网测量的方法和精度分析、桥梁平面监测控制网测量的方法和精度分析以及桥梁关键监测点位置布设研究。其中在高程监测控制网测量中,分别采用了跨河水准测量、测量机器人三角高程法测量、GPS测高3种方法进行比对实验;在平面监测控制网测量中则采用高精度测量机器人和GPS两种方法进行比对实验。由试验结果,得出结论,为同类项目的开展提供有益的借鉴。  相似文献   

7.
国内各大城市正在建设多条地铁线路,地铁线路穿越沉降区域给地铁建设增加很大难度。本文以北京大郊亭沉降中心为例,介绍了区域沉降给地铁施工测量带来的影响,通过分析区域沉降对全线高程控制网、地下高程控制网、车站、附属结构、隧道区间施工测量的影响,给出相应的应对措施以避免发生地铁施工过程中土建结构、轨道结构及设备的衔接出现偏差,为今后类似沉降地区的地铁建设积累了经验。  相似文献   

8.
主要研究利用GNSS无约束平差控制网数据和三角高程进行跨河高程测量,结合电子水准仪运用常规水准测量的方法测得高差,通过对比三种跨河水准测量,分析GNSS跨河高程测量与三角高程测量数据精度,从而依实际工作环境选择最优的跨河方式。  相似文献   

9.
CCTV主楼施工变形监测技术应用研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
以中央电视台新址主楼工程为背景,介绍了塔楼1和塔楼2的变形测量监测方案。根据现场条件建立平面及高程变形监测基准控制网和建筑物内部控制网;根据监测点的位置和特点,平面位移监测分别采用内部观测和外部观测方法;高程监测分别采用几何水准和静力水准测量方法施测,保证了监测成果的准确性和可靠性。对倾斜超高层建筑的变形监测在理论和实践中作了有益的探索。  相似文献   

10.
孟宪纲 《测绘通报》2012,(Z1):202-204
如何控制沉降区对工程垂直形变的影响一直以来是工程测量的核心问题之一,它贯穿工程的整个实施过程,包括前期规划设计和后期的形变监测。通过采用闭合环式附和水准测量对天津西部沉降区的京沪高速铁路实际测量,计算结果表明,闭合环式附和水准测量是沉降区监视测量的有效方法,能提供高精度、稳定可靠的高程基准数据。  相似文献   

11.
地铁在运行过程中,隧道难免出现沉降,为了确保地铁安全运行,本文对哈尔滨市地铁1号线某站进行了应急监测及数据详细分析,监测数据表明,在观测期间,轨道各监测点沉降平均值相对车站结构呈下降趋势,监测的轨道沉降相对稳定。  相似文献   

12.
在采用GPS进行大型桥梁控制网测量时,需采用精密水准测量得到控制点的高程,同时还需要利用跨河水准测量联测两岸的高程点。结合黄河某大型桥梁的高程控制网的实例,对含有跨河水准测量的大型桥梁高程控制网进行平差计算,并估算精度。  相似文献   

13.
依据三角高程测量原理,简述了精密三角高程测量进行隧道拱顶沉降监测的方法——中间观测法;分析了监测过程中的主要误差来源;提出了减少误差和提高精度的措施和手段,可为类似隧道拱顶沉降监测提供参考。  相似文献   

14.
城市高程控制测量在城市规划、建设中与平面控制测量一样具有同等重要的作用,是城市基本建设中一项很重要的先行基础工作,也是城市测量工作的主要环节和内容。而对于高程控制网的施测,虽然GPS测高技术和电磁波三角高测量已可替代部分几何水准测量工作,但目前获取地面高程的手段仍主要是几何水准测量。  相似文献   

15.
利用已有的包头至集宁GPS C级网测量的控制测量成果的GPS实测数据和几何水准资料作为已知数据,利用线性拟合法、曲面拟合法对GPS高程拟合,通过与水准高程的精度对比分析,论述该等级网GPS拟合高程可以达到四等几何水准测量的精度。  相似文献   

16.
RTK模式测量城市一级控制网高程精度分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文根据胶州市城市一级控制网采用RTK模式测量的实例,通过常规水准测量检核RTK模式测量城市一级控制网的拟合高程精度,并依据检测数据与RTK模式施测数据进行比较分析,得出GPS实时动态测量技术施测城市一级控制网的拟合高程精度能达到规范要求的结论。  相似文献   

17.
沉降监测是建筑物变形监测的重要内容,许多特大异形建筑和大型设备难以安装固定观测设备甚至无法直接接触,因而无法用传统的测量方法(水准测量、全站仪三角高程、GNSS等)进行沉降监测。文中提出一种基于摄影全站仪的建筑物无接触式沉降监测方法,即为普通全站仪加装CCD模块获取长焦影像,利用基于旋转纠正的简易标定法获取影像的内外方位元素,根据加入平面方程约束的摄影测量原理计算监测点三维坐标,采用SIFT算子对各期影像进行监测点特征提取与匹配,计算建筑物各期沉降量。实验结果表明,对于建筑物的沉降量与沉降变化趋势,本文方法与全站仪棱镜实测方法的结果一致。  相似文献   

18.
水准测量作业简单、精度高,成为高程控制测量的主要方法,但在高山地区因高差大,精度难以保证。现在用三角高程测量代替水准测量得到了广泛应用。本文从三角高程的测量原理出发,根据误差传播定律,推导出全站仪中间法三角高程测量的中误差。最后以云南曲靖市某路段为例,将全站仪中间法三角高程测量和水准测量的数据进行了对比,结果表明:全站仪中间法三角高程测量的精度完全可以达到三等水准测量的要求。  相似文献   

19.
潘军杰  唐明峰  叶飞 《测绘通报》2017,(10):157-158
<正>地铁已经成为人们出行的主要交通工具,地铁运营的安全与人们的生活息息相关。地铁运营期监测是地铁长期健康监测的重要组成和基础工作,监测隧道运营期的沉降和收敛断面变化规律,可为安全评估提供可靠的参考数据。本文主要研究地铁运营期的沉降监测和收敛断面监测的方法选择、沉降监测和收敛断面布点、数据处理分析,以及分析变化量是否满足安全运营标准或是否应该警戒开展自动化测量及上报地铁运营公司。1监测方法选择  相似文献   

20.
GNSS测量可以同时获得相对精度较高的三维坐标,是现代工程中重要的控制网布设手段。但GNSS观测数据只被用来布设平面控制网,高程数据并没有被充分利用。本文将神经网络算法和地形改正相结合,建立高程异常拟合模型,目的是充分利用GNSS的高程观测数据,在水准测量困难地区提高效率。  相似文献   

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