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相似文献
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1.
目前煤田测井采用的绞车,因其提升速度不匀,造成相同煤质的同一煤层及相同岩层在不同深度上的不同异常反映。这一假像给资料解释及分析研究造成一定困难,影响了测井成果质量。采用恒速绞车则可以消除这种影响,从而提高测井质量。同时,为了符合测井规程对提升速度的要求,使用目前的绞车,在时间上也造成了一定的浪费。如采用恒速绞车就可以克服这一缺点,提高效率。为此,在石家庄煤矿机械厂产的CJ—1000型绞车基础上,经过改进设计了本机械恒速  相似文献   

2.
《煤田地质与勘探》1982,10(3):66-66
目前使用的CJ—1000型测井绞车是变速箱换挡变速,电缆卷筒直径为(不缠电缆时)0.3米,缠满电缆后达0.8米,绞车提升速度随卷筒上电缆的增多而增加,内圈和外围提升速度相差很大。测井过程中,在钻孔底部按规程要求的测速提升,到钻孔上部时,因速度加快而超速,如要使钻孔上部的测速符合要求,则钻孔深部的测速必然要大大减低,使静电显影记录仪难以成像,并降低了测井效率。另一方面,由于提升速度不能保持恒速,使测井曲线产生畸变,影响测井资料的解释和应用。   相似文献   

3.
我队为了满足测井工作的要求,于1980年开始,在CJ—1000型测井绞车的基础上,设计了恒速测井绞车。经过两年的时间,在洛阳第一拖拉机制造厂、大屯煤矿机修总厂、徐州机床厂等单位的协助下,第一台恒速测井绞车已诞生,经过试车,达到设计要求,并交付使用。   相似文献   

4.
杨克敬  刘军祥 《地下水》2007,29(6):84-85
在野外测井中,仪器下到井底上提时,绞车因负载增加,控制部分发生故障而不能上提或失控,由于野外工作条件简陋等多种原因,不能及时修复,测井仪器在井下较长时间的停留,增加了安全隐患,为此设计了测井绞车(直流电机)应急控制装置.该装置可及时将井下仪器提升至安全深度.由改变其转子的直流电压而调节的,根据RC相移原理,改变可控硅导通角,以达到控制直流电压,使电机无级调速.电路一改常用单节晶体管震荡控制.电路设计新颖,电路简单,工作安全可靠.  相似文献   

5.
在测井工作中,电缆提升速度是一个较重要的问题。速度过快会影响质量,过慢了又会增加野外测井时间。针对这一矛盾,我们在DC63—2型绞车上安装了测井速度监视器。经过几个月的现场使用,证明效果良好,数字显示准确,在指定的速度报警可靠,提高了测井速度,保证了测井质量,缩短了野外作业时间。工作原理:测井过程中电缆通过井口滑轮下到孔内。电缆运行时,滑轮随着  相似文献   

6.
近年来,我队使用的CJ-1000型测井绞车,其内、外圈的线速度相差较大,速度比约为1:2.5。该绞车几个档位的速度,都与部颁煤田测井规程中的有关规定不符。改用低一档测量,效率降低,成象质量较差(指静电显影记录仪而言)。   相似文献   

7.
一、改装理由及效果;1979年以来,原地质部水文地质工程地质局设计并发放了一批测井车给各省水文队,极大地促进了水文测井工作的发展。该车是我国首次为水文测井专门设计的测井车,有不少优点,但也有一个比较重大的缺点,就是绞车采用液压驱动。由于液压元件不过关,绞车常出故障,液压元件的修理技术要求较高,野外队的修配车间和一般工厂都难以胜任,而原厂又远在千里之外。因此修理工作成了一件费时、费力,费钱的麻烦事。据我们的实践,在使  相似文献   

8.
在长期测井实践中,我们发现CJ-1000型绞车的集电环由于本身结构原因,漏油严重,产生油污,致使电刷接触不良,环与环之间、环对地间绝缘低,直接影响到测井曲线的记录质量。   相似文献   

9.
钻机绞车的额定提升负荷,系指绞车在单绳与其相应的额定转速下的提升负荷。绞车的最大提升负荷。系指绞车在单绳和最低转速下的额定提升负荷,钻机绞车的额定提升负荷是钻机的主要技术性能之一,是合理选择提升系统、充分发挥钻机提升能力的根据,在钻机设计书和产品说明书中均有注明。但是在某些规范和手册中,对同一型号的钻机,其绞车的额定提升负荷出入很大,如目前使用的XB—1000A型钻机,就是其中之一。见表1。  相似文献   

10.
TYCH—731型测井车配带的CJ—1000型测井绞车,在野外现场测井过程中,集电环有时通、时不通的现象,给现场测井带来一定麻烦。经故障检查证明,集电环本身结构存在一定问题,即传动块不能很好地带动集电铜环传动(传动块旋转时,集电铜环不转),导致引线被折断。对此我们作了改进。   相似文献   

11.
本文针对TYSC—2型数字测井仪的缺点,提出了不停绞车边测井边回放、自然电位组合测量、随机存盘等项建议,提高了数字测井的效率。  相似文献   

12.
在深孔地质岩心钻探中,绳索取心钻进技术对于提高钻探质量和生产效率有极大的优势。在绳索取心钻进中,绳索取心绞车是地质钻探装备中的主要设备,近半个世纪以来,随着绳索取心技术的发展、成熟和广泛应用,取心绞车系统更加安全可靠。本文通过分析国内外现有绳索取心绞车的优缺点,提出了5000 m绳索取心绞车设计方案,设计绞车为分体式结构,由交流变频柜和绞车主体两大部分组成。计算了5000 m绳索取心绞车设计的关键技术参数,绞车总功率为60 kW,配套12 mm钢丝绳,最大可提供50 kN的提升力,光毂提升速度最快可达60 m/min。针对绳索取心绞车提升过程中滚筒钢丝绳常见的垒绳、压绳、咬绳等问题,设计了双折线绳槽。  相似文献   

13.
单筒提升绞车的选型及应用效果河南省地矿厅探矿3队张立言随着25°下斜巷道的延伸,我队原来提升用的JT-800型提升绞车的绳容量和配套动力都不能满足使用的要求。原打算按照绳容和功率两项技术参数,已决定购置JT-1200型提升绞车。经与几个生产厂家联系,...  相似文献   

14.
我所与三二五地质队合作进行煤田深孔S75绳索取心钻进试验时,使用的SJ-2000型绳索取心绞车,因不能自动排绳,很不方便。为此队探矿科和修配间参考外厂的测井绞车,设计加工了一台螺旋传动式排绳器。经过两个钻孔使用,效果良好。该排绳器传动平稳,性能可靠,使用方便,而且构造比较简单,一般野外队均可加工。  相似文献   

15.
测井电缆因长途颠簸、拉伸及绞车缠绕挤压,电缆连接器、电缆、绞车滑环、滑环连线等部位极易出现故障。电容测试法是一种简易、快速的检测方法,该法可在现场准确诊断出故障电缆的位置。以四芯铠装电缆为例,每根缆芯的正常阻值约为80Ω/1 000m,两缆芯间的分布电容约为170PPF/1 000m。在实际检测中,根据电容较小时测点的位置,可以有效判断故障部位;而电缆故障位置则可利用电阻及电容的线性关系进行计算予以确定。  相似文献   

16.
10—30米深浅井中使用手搖铁质绞车(如图)优点很多,这种绞车坚固耐用,结构紧密,有刹车和止退棘输装置,能防止滚筒反转,使用安全,机件重量不超过50公斤,每台造价在50元以下。生产能力根据在深度10米左右浅井中测定,提升速度每分钟18—22米,提升重量130—150公斤,每提升一次所需时间为2—3分钟。现将其技术规格和构造介绍如下:  相似文献   

17.
建塔绞车     
107队和103队的安装工人,在"双革"中试制建塔绞车成功,经过三年多的使用,效果较好.一、作用和特点:建塔绞车主要用于提升钻塔钢架等塔材,并可做为安装钻机、水泵时的辅助机械,操作方便,节省人力.由于将反正开关设计在塔底座之外,可避免塔上落物伤人.二、结构:绞车结构如下图所示.它主要由电动机、主动  相似文献   

18.
美国MOBILE钻探公司最近推销了一种绳索取芯提升绞车,用于螺旋钻的取样升降作业中取代钻杆的升降.这种新装置是作为一种基本装置出售的,配有任购的打捞器总成.使用不带打捞器的提升绞车时,要求钻机回转器的通孔直径不小于3.5英寸,而且要采用万向接头把空心的螺旋钻具与钻机的回转器连接起来.这样,全部取样作业就可以用钢丝绳通过钻机回转器来提  相似文献   

19.
标定测井记录仪的系统阻尼时间,主要是为了计算测井电缆的提升速度,以防超速造成曲线“畸变”。   相似文献   

20.
绳索取心绞车是绳索取心钻进的重要辅助设备之一,它与提高钻进效率及时间利用率,与安全及排绳状态等有极大关系,因此,对其结构及工作性能的研究不容忽视。为适应我队绳索取心钻进的需要,进一步提高绳索取心钻进效率,改善配套状况,并根据我队施工条件,笔者在去年年中设计了由电机单动驱动的行星轮系传动绞车,即Js-j型绞车。在北京探矿厂及王义兴同志的大力协助下,很快完成了加工任务,于去年八月开始试验,截至目前已运转提升约4000米,证明性能良好(此绞车已由北京探矿厂批量生产)。  相似文献   

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