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徐肇忠 《武汉大学学报(信息科学版)》1990,(4)
城市环境质量综合评价中,影响环境的因素很多。这众多的因素在不同的层次中对城市环境起综合的影响作用,它们往往带有“模糊性”。采用一般数学方法难于揭示其客观的结论,更难于在不同城市或区域之间进行有效的比较。本文采用模糊数学对其诸因素进行多层次综合评判,用其各个等段上的隶属度反映城市环境质量的综合定性结论,并与等级模糊映射值的转置矩阵进行运算,得出各个城市或城区环境质量综合评价值,用综合评价值相比较有效地反映出各城市环境质量优劣水平。 相似文献
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分析了GIS技术和RS技术在环境质量评估中的应用,主要包括RS环境评估信息的获取和环境质量评估GIS系统的组成,并指出了基于GIS和RS的环境质量评估系统的优越性以及所面临的问题和发展趋势。 相似文献
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基于GIS的城市多因素模糊综合评价 总被引：7，自引：0，他引：7
本文提出了一种多因素模糊加权综合评价的模式,介绍了在地理信息系统(GIS)的支持下将城市多因素的点、线、面数据转换成相应的栅格定位数据的基本方法,并用于完成了湖北省黄石市城市用地和环境质量的定量综合评价和分析。 相似文献
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GIS在环境质量管理中应用的探讨 总被引：1，自引：0，他引：1
利用有效的辅助决策支持工具GIS,对我国环境质量管理应用系统进行设计和开发,已成为当前环境规划与管理领域的一项重要任务。GIS在国内外环境质量管理中的应用有大气污染监测与管理、环境地理信息系统、环境管理决策支持系统等。笔者介绍了环境质量管理GIS研究开发的基本思路与方法,本文从环境质量管理的系统特性、功能需求、设计方法等方面阐述GIS总体设计。皆在为从事环境质量管理方面的工作人员提供一些理论依据。 相似文献
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黄梦龙 《测绘与空间地理信息》2015,(12):165-167
三维GIS由于其直观逼真,表达能力强等特点,可有效辅助城市规划。本文研究了三维GIS应用于城市土地利用规划、城区建筑规划、道路规划等方面辅助决策的相关技术。基于相关技术研究成果,利用数字城市地理空间框架建设的数据成果,设计并实现了三维城市规划辅助决策支持系统,为城市规划工作提供辅助决策支持。 相似文献
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航空遥感在佛山市综合调查中的应用 总被引：2，自引：0，他引：2
介绍利用航空遥感技术进行佛山城市建设现状综合调查的概况。包括城市土地利用现状调查,建成区建筑类型、建筑高度、建筑密度调查,城市绿化调查及城市发展动态变化调查。建立了综合调查分类原则和分类系统,编绘了佛山市1∶5000比例尺的分类调查专题图,并对城市建设现状进行了综合评价,为佛山城市规划管理部门进行城市规划和管理提供了基础技术资料。 相似文献
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基于GIS的土壤质量评价研究 总被引：25，自引：0，他引：25
介绍了基于GIS土壤质量等级评价的实现过程。探讨了土壤等级评价因子的选择和因子权重的确定方法。在分析了几种常用方法在土壤质量评价中的应用特点并指出几种方法的局限性之后，提出了顾及因子稳定性的多元线性回归分析法，并以南方某地为例进行了实例分析。 相似文献
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根据城镇土地定级估价的工作特点，研究基于ＧＩＳ技术的城镇土地定级估价方法。在较为系统地分析了我国现行城镇土地定级估价方法的基础上，提出了在ＧＩＳ支持下进行城镇土地定级和基准地价评估的基本方法和步骤，并以ＡｒｃＣＡＤ为支撑软件，进行了城镇土地定级估价软件的设计研制。用于自动完成定级估价因素／子分值计算。土地级别确定、基准地价测算及成果输入等，并以浙江城镇为例进行了应用实验。 相似文献
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基于GIS技术的公路选线多方案综合评价 总被引：1，自引：0，他引：1
孔金玲 《武汉大学学报(信息科学版)》1999,24(3):08
提出了基于ＧＩＳ技术的公路选线多方案综合评价的方法,包括应用ＧＩＳ技术提取公路选线方案的评价指标信息,应用层次分析方法实现公路选线多因素的综合分析及多方案综合比选。实例验证了该方法的有效性。 相似文献
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Salah Sadek Isam Kaysi Mounia Bedran 《International Journal of Applied Earth Observation and Geoinformation》2000,2(3-4)
Highway route layout design typically relies on aerial photographs, topographic maps and geologic maps. In this paper, a GIS platform, which incorporates the main digital data needed for evaluating route layouts, is used in a computer-based approach for highway layout assessment. Possible layouts are evaluated based on two sets of criteria. First, traditional evaluation criteria focussing on geometric design factors and impact on man-made features are considered. Next, the developed assessment framework builds on the GIS platform to generate specific environmental and geotechnical criteria for route layout evaluation. The developed approach integrates highway design, slope stability, and traffic noise modeling packages and specifically written codes with the GIS packages ARC/INFO and ArcView. A prototypical application of the assessment framework for a proposed highway south of the city of Beirut, Lebanon is presented. The results demonstrate the potential of the developed approach in incorporating new evaluation criteria at the route layout design stage and in automating the route layout assessment procedure. 相似文献
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《制图学和地理信息科学》2013,40(3):123-144
Geographic information system (GIS) applications for risk evaluation concerning environmental and ecological health are appearing with greater frequency. In this paper, we devise a conceptual framework for risk evaluation that encompasses and synthesizes several component frameworks (including risk scoping, risk communication, risk assessment (risk analysis), risk management, and risk monitoring) concerning environmental health, and hence human and ecological impacts. The purpose of devising the framework was to understand better where, when, and how GIS might be used for risk evaluation, and to identify gaps in knowledge requiring further research. An examination of 40 publications shows that most of the research done on the use of GIS for risk evaluation concerned applications in risk assessment rather than risk scoping, management, and risk monitoring. A four-level risk assessment framework is proposed, and criteria for evaluating the work are used to clarify what has been accomplished overall and where research opportunities exist. Future directions for the application of GIS in risk evaluation are suggested. 相似文献
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Using GIS to Assess the Environmental Justice Consequences of Transportation System Changes 总被引：3，自引：0，他引：3
Jayajit Chakraborty Lisa A. Schweitzer & David J. Forkenbrock 《Transactions in GIS》1999,3(3):239-258
Although environmental justice research has typically focused on locations of industrial toxic releases or waste sites, recent developments in GIS and environmental modeling provide a foundation for developing measures designed to evaluate the consequences of transportation system changes. In this paper, we develop and demonstrate a workable GIS-based approach that can be used to assess the impacts of a transportation system change on minorites and low-income residents. We focus specifically on two adverse affects: vehicle-generated air pollution and noise. The buffer analysis capabilities of GIS provide a preliminary assessment of environmental justice. We integrate existing environmental pollution models with GIS software to identify the specific locations where noise and air pollution standards could be violated because of the proposed system change. A comparison of the geographic boundaries of these areas with the racial and economic characteristics of the underlying population obtained from block level census data provides a basis for evaluating disproportionate impacts. An existing urban arterial in Waterloo, Iowa, is used to illustrate the methods developed in this research. 相似文献
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城市地理空间数据库建设是数字城市建设的重要组成部分，数据质量在极大程度上决定应用GIS进行决策的成效，这就决定了空间数据质量控制是数字城市建设的重要环节。本文结合生产实际情况介绍了在西宁城市综合地理信息系统建设中如何实现城市空间基础地理框架数据的质量控制，以期对城市空间数据质量检查有一定的参考借鉴作用。 相似文献
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以淮南市在采煤沉陷区生态治理规划中对规划区的生态价值评价为例,探讨了运用GIS技术和多源信息复合原理对规划区进行生态要素单因子评价和生态价值综合评价,选取评价因子包括地形因子、生态基质因子、植被因子及水环境保护因子。采用遥感与地理信息系统相结合的技术,建立与评价相关的基于GIS的基础数据平台,运用GIS的空间分析功能对规划区的生态价值进行分析和评估。通过对规划区各类生态因子的评价,深入了解规划区内生态价值的特征与空间分布,提取重要生态节点;为挖掘规划区生态建设潜力,实施生态治理和建设提供依据。 相似文献