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冻结壁形成及解冻规律实测研究 总被引：9，自引：0，他引：9
通过实测,分析了冻结壁内温度分布规律,冻结和解冻期内冻结壁厚度、平均温度、冻结壁发展速度、解冻速度及外壁体厚占有效厚度比例与冻结时间的关系,冻结壁厚度与平均温度的关系,并得出了有关回归公式．对冻结凿井的设计和施工有着重要的指导意义． 相似文献
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高速公路扩建工程软基拓宽的沉降监测与分析 总被引：9，自引：0，他引：9
高速公路拓宽建设中新老路基特别是软土路基的固结沉降与力学性质的差异将引起严重的路面开裂,因而控制其差异沉降、防止拼接处路面开裂成为扩建工程软基处理中的技术关键。针对采用薄壁管桩和粉喷桩处理的软基路段,选取具有典型地质条件及较高填方的断面,通过埋设地面沉降板,对拓宽路基及新老路堤结合部进行了为期9个月的沉降动态监测。监测结果表明,拓宽路基的累计沉降及差异沉降均很小,后期沉降速率小于控制标准,为新老路基差异沉降的评价提供了依据;薄壁管桩用于处理埋深大、层厚大的拓宽软基及粉喷桩用于处理埋深浅、层厚较小的拓宽软基具有各自的适用性,拓宽后的新老路基已形成整体性强的复合地基,达到了路基拓宽的理想效果。 相似文献
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现浇薄壁管桩是一种处理大面积软土地基的专利技术，研究历史相对较短。结合现浇薄壁管桩在盐通高速公路及上海北环高速公路中的应用，通过现场试验对现浇薄壁管桩沉桩拔管速度、混凝土材料塌落度、沉桩过程对场地土性影响及沉桩挤土效应进行的研究，得出了优化的工艺技术参数；沉桩观测表明，现浇薄壁管桩存在一定的挤土效应，但在目前的设计间距下不会对邻桩构成影响，该研究成果对工程实践具有重要的指导意义。 相似文献
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针对目前现浇混凝土薄壁管桩复合地基动力特性分析中二维计算模型的不足,提出了一种基于等效刚度原理的简化模型。基于河海大学岩土工程研究所开发的二维动力有限元计算程序,并通过工程实例,分析了这种新型复合地基的动力特性。研究结果表明,现浇混凝土薄壁管桩复合地基在地震作用下,与原天然地基相比,地表水平向绝对加速度增大,竖直向绝对加速度显著减小;地基内部水平向受力的整体性较好,而竖直向较差。从地基的动剪应力计算结果可知,现浇混凝土薄壁管桩复合地基对抗震有利。 相似文献
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我队为了巩固小口径钻探工作，重点抓质量，根据本地区煤层特点，吸取了外单位取煤工具的优点，设计了外管直径为73毫米（壁厚3.75毫米）， 相似文献
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在考虑土体分层特性的基础上,分别建立了管桩桩周土体和桩芯土体的水平振动控制方程。通过引入势函数并考虑桩周土和桩芯土径向位移和环向位移的边界条件及其奇偶性,求得了管桩-土动力相互作用的刚度系数和阻尼系数。将土体模拟为连续分布的弹簧-阻尼器,并考虑桩芯土和桩周土的作用,建立了层状土中管桩的水平振动方程。借助初参数法和传递矩阵法求解了管桩的水平振动,得到了管桩桩顶的水平动力阻抗。通过数值分析,得到了土层剪切模量、管桩壁厚、桩周土和桩芯土剪切模量比、土层厚度等对管桩桩顶动力阻抗的影响规律。土层剪切模量、管桩壁厚、桩周土和桩芯土剪切模量比对层状土中管桩水平振动的影响主要在低频处,土层厚度在较宽的频率范围内对管桩水平振动有影响;管桩壁越厚,桩周土的剪切模量越大时,管桩水平动力阻抗的绝对值越大。 相似文献
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拟建中俄原油管线由漠河进入中国, 经过大兴安岭多年冻土区、嫩江平原深季节冻土区至大庆. 原油输运过程中由于管道与周围土体之间发生的热交换, 使得原有土层中的热交换机制被打破, 冻土区常温原油管道工程基础将面临融沉和冻胀灾害的双重挑战. 采用理论分析和数值模拟相结合的研究方法, 计算校核了原油管道的应力状况和安全性, 并对遭受冻胀变形作用的管道受力状况进行了有限元数值分析, 提出了壁厚的设计参数和选取原则. 对于采用X65钢级螺旋缝埋弧焊钢管和直缝埋弧焊钢管的中俄原油管道工程, 当管道设计压力为10 MPa时, 中俄原油管道设计壁厚应不小于14.2 mm. 为了使管道能适应冻胀率更大的情形, 管道壁厚应适当加大. 相似文献
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在下水道管线的修复作业中,管线的壁厚是确保结构强度安全性的一个关键因素。对小直径的管道（比如侧管）工程,现在的趋势是采用薄壁型管材。对于大直径或者下水道出水口之间的长距离管道,其壁厚则受到最大固化深度（如紫外线等）和道路运输重量的限制。在本论文中建立的力学模型是根据德国规范ATV-M127-2：2000和2011年出版的适用于所有管线和荷载的第二版草案建立起来的。描述本模型的相关参数如下：旧管道的几何尺寸、旧管道的抗压强度和偏心轴力、管道几何尺寸和结构缺口及其估算方法、管道半径与壁厚比、土壤性质（变形模量、横向支撑力、弹性和非弹性特性）、内衬材料的性质,比如长时间下的抗弯强度和杨氏模量、内衬材料壁厚与规定之间的偏差。本文的主要内容包括为了维护结构安全而进行的强度和稳定性失效的判定,通过上述参数建立管道壁厚的模型。最后通过研究两个实例论证了对参数进行合适的检验和结构的设计的优点。 相似文献
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摘 要 从水动力学角度出发以孢囊沉降速率和孢囊强度两个概念为研究基点半定量化
地探讨了孢囊形态对沉积环境的趋同适应得出在低纬区的孢囊或远岸区的孢囊个体大、壁
薄、刺发育、长或多次分叉并结合成网络状;在高纬区或近岸区发育个体小、壁厚、刺不发
育的孢囊。 相似文献
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现浇薄壁管桩是处理大面积软土地基的一项新技术,目前已在沿海软土地区高速公路建设中得到了一定的应用,但其产生的时间较短,开展的研究相对较少,利用Plaxis岩土工程有限元软件对现浇薄壁管桩（PCC桩）的工作特性、荷载传递规律及其影响因素、加固机理等方面进行了详细的分析,结果表明,桩外壁摩阻力随桩深近乎呈线性分布,桩内壁摩擦力只在桩下端一定长度内有所发挥,桩芯土体具有较好的闭塞效应,研究成果具有较大的指导意义. 相似文献
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钻铤间连接螺纹断裂位置一般是在421螺纹尾部最后一扣的牙底处。改进措施是接头螺纹尾端设应力分散槽、接头螺纹氮化处理和增加接头的壁厚。 相似文献
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一、绳索取心的特点绳索取心又叫不提钻取心。它的最大特点是取心时不需要提升孔内钻杆，而在钻杆内借助专用打捞工具（打捞器）把装满岩心的内管捞取上来获得岩心。绳索取心钻杆除了和普通钻杆一样，在钻进过程中传递和承受拉、压、扭等应力外，还具有如下特点：1．内外平。保证取心钻具在钻杆内顺利通过。2．壁薄。增大内管和钻杆的间隙，减小取心钻具在钻杆内的升降阻力，并且增大岩心直径，减小钻头壁厚。3．绳索取心钻头壁厚（10.5毫米），所需钻进压力较大，因此，应能承受和传递比普通小口径钻杆 相似文献
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