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一种水文缆道主索保护装置程进豪，安连华，张广海（黄河水利委员会山东水文水资源局）１问题的提出水文缆道是一种重要的测量过河设备。目前，我国已有各种水文缆道（包括吊船过河缆道、自动化缆道、水文缆车等）近３０００座，在水文测验中起了重大作用，它不仅减轻了劳... 相似文献
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一、常用型式的布设当前开口游轮式缆道,在绞车之前或绞车之后设有重锤以资省力。称之为“开口式缆道平衡锤省力布设型式”。这类布设型式,如果游轮的走线数比n_上:n_下=2:2,重锤设于绞车之前(上、下游轮间),起重轮为卷筒式的,其布设型式如图1;起重轮为绳 相似文献
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缆道缆车结合,是针对华北多数河流的特点,和目前缆道在应用上存在的问题,在华北区的一次协作会上提出来的一种过河设备。目前山西已建成两套,并投入了生产。由于这是一项新的尝试,没有成熟的经验可循,因此必然会出现这样或那样的问题,为了总结经验,仅对其中某些问题提出个人讨论意见,供参考。一、结合的必要性华北地区的水文测验工作,在60年代创始了升降缆车,克服了在此以前从国外引进的固定缆车的缺点,较好地解决了流量输沙率的实测问题,测验质量有了很大的提高。由于华北大多数河流,洪水时水草多,流速仪易被缠绕,人在吊箱上可以及时排除,因此缆车有了较大的发展。但是,缆车电气化程度低,升降悬杆(铅鱼)、升降吊箱和采样器等都要投入较重的体 相似文献
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目前水文缆道的循回索走线形式大多数是采取开口式(开口游轮式是属开口式的一例)。用这种形式,对于大跨度的缆道都存在着一个垂度过大的问题。为了解决这个问题,目前有两种处理方法,一种叫“支索架法”;另一种叫“张力轮法”。“支索架法”是采用一种由钢材制成的支架固定在主索上,然后将循回索跨在支架的滑轮上使循回索不致下垂太多。而采用支索架的往往都不止一个,而是采用多个均匀悬挂在主索的整个跨度内,这就增加了缆道布局的复杂性,同时还加重了主索的负担。且支索架本身的安装维修比较困难,采用 相似文献
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一、概述ZC-1微机水文缆道自动测验系统(以下简称ZC-1系统),是以TP-801单板微型计算机为中心的水文缆道测验自动控制系统。凡具有水文缆道测验能力的水文测站,配上ZC-1系统,不用改换原有的缆道设备,在保留原有测验方法的同时,实现流量的全自动测验和不 相似文献
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双循回式电动水文缆道简介袁启业（云南省水文总站昭通分站）１前言开口式缆道是当前水文缆道的一种主要型式，实践证明它存在着铅鱼沉水能力差、受循回索（工作索）张力钳制等问题。铅鱼选配重依跨度而定，《水文缆道测验规范》规定：Ｇ≥（５～９）ｑ＇Ｌ（Ｇ－铅鱼重，... 相似文献
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一、问题的提出目前,开口式游轮水文缆道已广泛应用于水文测站,但在循环索的使用上还普遍存在着一个问题,即当循环索在使用较长时间后,会产生较大的磨损和锈蚀,通常的处理办法是更换新索。然而,只要分析一下各种开口式游轮缆道布设循环索的工作过程和受力情况,就不难看出(见图1),循环索除通过循环滚筒到铅鱼悬吊点这一段的磨损、锈蚀和弯曲受力较严重外,其它部分特别是从行车上通过C、D轮到A轮这 相似文献
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确保缆道主索行车架和副索行车架同步运行的方法郭金巨（河南省水文水资源总站）通常纽道副索行车架的运行，是靠主索行车架运行时通过铅鱼和拉伯索牵引传动的。当主索行车架开始运行到一段距离，使拉伯索斜着拉紧到一定程度时，副索行车架才突然滑动，由于惯性作用，副索... 相似文献
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水文缆道一般建在河边、山脚人烟稀少地区，且支架和缆索都突出在河流两岸和水面以上，均高出周围地形地物，常常缺少高大建筑物或树木的屏蔽，容易成为雷击的目标，缆道遭到雷击以后可能使支架劈裂、倒塌，缆索断股、烧毁，操作室设备损坏，人员触电伤亡等严重后果。因此为了确保缆道设备和人员安全，本文将对缆道防雷保护问题进行初步探讨。 相似文献
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水文缆车升降系统设计方法 总被引：1，自引：0，他引：1
水文缆车升降系统设计方法柴集善，史庆富（山西省水文总站）一、概述水文缆车作为水文站的测流过河设备，适合于洪水时期水位涨落快、含沙量大、水草多、抢测洪水困难的中小河流。近年来，水文缆车在技术装备上有了比较大的改进。首先是将水平输送改为可控硅调速电动，以... 相似文献
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在一些水文站上,目前使用电动缆车测流,缆车循环索的操作,是由在岸上机房的操作人员按照缆车内测流人员发出的信号来进行。这种操作方法往往不能使缆车准确地停留在预定的垂线位置上,一般在停车后,还需要再开车向预定的垂线运行。不但费事而且不安全。为了使缆车能平稳准确的停留在预定的测流垂线位置上,我们采用一种在缆车内操作的办法。这种办法,在高桥水文站已使用十余年,效果很好。1.构造原理图1是缆车内操作循环机构示意图,图2是行动轮结构图。在行车架(1)的一根轴上安装一对行动轮(4),在每个行动轮前后各装一个导索滑轮(3),每组导索滑轮位置应在左右方向略错开,以便使循索在行动轮的槽子里绕一圈后能互相分开不发生摩擦。 相似文献
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对水文缆道循回绞车设计方法的改进１现行水文缆道循回绞车设计方法存在的问题水文缆道的水平运行驱动设备———水文缆道循回绞车（以下简称绞车）的设计方法，目前大多沿用《水文缆道》和《水文缆道测验规范》中介绍的方法。即为保证循回牵引索不在驱动轮上“打滑”，而... 相似文献
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随着水文缆道的普及和应用,测流信号的产生、传输、接收已成为缆道测流的主要问题。没有一个稳定、可靠的信号系统,必将严重影响缆道测流的进行。信号系统不稳定、不可靠的主要原因,一个是水下发送设备的结构形式;另一个是传输与接收都没有解决好,其中的主要症结则在传输上,而传输损失往往又是人为因素居多。水文缆道的技术指标曾要求缆道信号的传输效率要大于10%,也说明人们认识到信号的 相似文献
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水文缆道是一种常规的水文测验设施，随着城市化的发展，以前水文缆道设计建设技术已不能满足城市建设的要求，现研究的自重式水文缆道设计，填补了过去水文缆道支柱设计的空白，使水文站的建设设计更加美观现代，品位更高，有较好的社会和经济效益。 相似文献
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随着水文缆道技术水平的不断提高,水文自动化得到快速发展,如何将水下各传感器信号准确无误地传到室内,是一个十分重要的问题;实践证明,没有一个稳定、可靠的信号传输系统,必将严重影响缆道测验的正常运行。结合铁岭水文站缆道信号＂无线＂传输,进行实践,分析了影响信号传输的因素,并提出了解决问题的途径。 相似文献
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目前,我国不少水文测站的缆道测流设备都采用袖珍计算器进行水深和起点距计数,而缆道绞车的运行一般都还用手动控制。由于缆道设备在运行中,电动机的运转速度和计数器的计数速度是比较快的,靠人工监视手动操作控制电机停、转,往往难以准确定位。特别是山区性河流,水面漂浮物多,操作人员既要观察漂浮物,又要观读计数器就更加困难。针对这个 相似文献
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几年来,水文缆道测流发展很快,越来越显示出它的优越性。但若要充分发挥其作用,则还有一些具体问题需要进一步解决。例如:兴建了电动缆道,如果没有一套控制设备就无法准确定位;水面、河底信号不可靠,就无法测深等等。对此,我们几年来为提高无偏角电动缆道测深和定位的精度,在工作中进行了一些试验研究,取得了一定成果,现介绍如下。一、电机控制无偏角缆道水平来回运行与垂直升降是分别由两个电机带动的。我们采用JZ-Ⅱ型绞车和两台电动机功率各为1.5KW。控制线路如 相似文献
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通用工控技术是工业生产的通用控制技术,以工厂大规模生产、社会普遍应用为主要特点,其无线控制技术具有可靠性高、灵敏度强、误码率低等优秀性能和模块化的部件特征,可通过搭积木式的优化组合,研发出适合水文缆道测量信号的传输系统。针对陕西省水文缆道遥测信号系统存在问题,对工控技术在水文缆道遥测信号系统应用进行分析,提出水文缆道遥测信号系统设计方案,经在鹦鸽水文站试点试用,效果良好,能够满足全自动缆道信号自动化控制的各项要求,在水文测报中应用前景广阔。 相似文献