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对于近断层处高烈度区高层剪力墙结构，传统设计难以解决墙体太厚、配筋太大等难题。为研究在考虑近断层影响下高烈度区剪力墙住宅采用隔震设计的技术可行性，采用隔震设计对某剪力墙结构工程进行全面分析。对比分析常规剪力墙结构方案及增设橡胶隔震支座的隔震方案，分析结果表明，隔震方案较常规方案前3阶结构自振周期延长约3倍，从而有效减小了上部结构的地震作用；在设防烈度地震作用下，结构水平向减震系数为0.281，上部结构所受水平地震作用和抗震措施可按降低一度进行设计；罕遇地震作用下隔震支座性能稳定，上部结构基本处于弹性工作状态。研究结论可为隔震支座设计和进一步研究提供参考。 相似文献
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为研究隔震技术对超大型冷却塔抗震性能的影响，以某混凝土冷却塔为研究对象，利用SAP2000分别建立基础隔震与层间隔震的冷却塔有限元模型，开展了结构动力特性分析和非线性时程分析，与非隔震冷却塔相比，对比分析了基础隔震与层间隔震的隔震效果。研究结果表明：基础隔震技术与层间隔震技术均能有效地延长冷却塔结构的自振周期，降低结构地震反应，第一阶自振周期延长至近3倍，整体平动模态提前至前两阶，扭转模态提前至第三阶。对比基底剪力，基础隔震的减震性能略优于层间隔震；对比相对位移，喉部以上，基础隔震与层间隔震的冷却塔减震效果基本相同，喉部以下，层间隔震的减震效果优于基础隔震；对比加速度放大系数，塔筒各位置处基础隔震的减震效果均优于层间隔震，支柱位置处，与非隔震冷却塔相比，基础隔震的加速度略有放大。研究结果可为冷却塔的减隔震分析提供参考。 相似文献
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利用实体软钢棒作为消能限位装置，将一种摩擦性能优良的二硫化钼材料作为隔震支座的滑移材料，提出并制作了一种可以应用于框架结构既能隔震又可以消能的新型摩擦滑移隔震装置。探讨了其设计方法和应用方法，并对安装了该新型摩擦滑移隔震装置的一相似比为1:5的5层框架结构模型进行了振动台试验，测试了框架结构在单向地震波作用下的地震反应规律，分析了摩擦滑移隔震结构的加速度反应、层间剪力反应、隔震层滑移量及隔震层剪力的变化规律。结果表明:一般情况下当设防烈度为8度，Ⅱ类场地时，该隔震结构的加速度响应可降低50%左右，层间剪力响应可降低50%左右，减震效果比较明显。另外，只要确定合理的构造方案和实施方案，这种新型摩擦滑移隔震装置就能满足框架结构的隔震减震要求，可应用于实际工程结构中。 相似文献
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《世界地震工程》2014,(4)
采用新型固体摩擦滑移材料二硫化钼作为涂层材料,利用实体软钢棒作为限位消能装置,提出了一种应用于框架结构既能消能又能隔震的新型分离式摩擦滑移隔震系统,探讨了其相应的设计和应用方法。采用MTS电液伺服试验系统,对文中研发的新型摩擦滑移隔震装置进行了摩擦系数测定试验,测试了摩擦滑移隔震装置的静和动力摩擦系数,建立了相应的摩擦滑移恢复力模型。采用SAP2000有限元分析软件,分析了某框架结构在抗震时和滑移隔震时的地震反应规律,从结构的加速度反应和层间位移反应、层间剪力反应等方面分析了隔震结构的减震效果。结果表明,新型摩擦滑移隔震装置的减震效果比较明显。一般情况下当场地类别为Ⅱ类,抗震设防烈度为8度时,利用新型滑移隔震结构的加速度反应可降低50%左右,层间位移反应减小明显,层间剪力反应可降低50%左右。另外,只要确定合理的构造以及实施方案,这种装置能够满足框架结构的隔震减震要求,可应用于实际工程结构。 相似文献
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为研究适用于大跨铁路钢桁连续梁桥的减隔震方案及合理优化参数,以一座全长504 m的三跨铁路钢桁连续梁特大桥为工程背景,使用非线性结构分析软件SAP2000建立有限元模型,采用快速非线性分析方法分析对比摩擦摆、阻尼器、速度锁定器等减隔震方案在各种装置参数下的减震效率。研究表明:由于大跨铁路钢桁连续梁桥墩身自振导致的地震力较大,摩擦摆方案内力减震效率一般,同时墩底内力对滑动面半径变化并不敏感,在选取滑动半径时应更多地考虑行车平顺性和梁端位移值的限制。速度锁定器会极大地增加此类桥梁地震输入能量,不适用于此类桥型。阻尼器方案对活动墩内力减震效果明显,但不能有效降低固定墩内力。摩擦摆支座附加阻尼器组合减震方案能有效控制此类桥梁的内力和位移响应。研究结论可为大跨度钢桁连续梁桥减隔震设计提供参考。 相似文献
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《地震工程与工程振动》2017,(1)
为探讨影响钢筋混凝土框架填充墙隔震建筑抗震性能的因素,以满布填充墙RC框架隔震结构为对象,基于Perform-3D软件,建立RC框架非隔震和隔震结构非线性分析模型,分析填充墙厚度、材料及砂浆强度等因素对隔震结构地震反应及减震控制效果的影响规律。结果表明:填充墙砂浆强度等级对隔震结构的影响不十分明显,而填充墙砌块材料和墙体厚度对隔震结构的影响十分显著。采用M7.5砂浆、24砖砌体填充墙对于减小隔震上部结构的地震反应、获得最优减震效果都很有利。此外,与传统隔震设计方法(纯框架、上部结构线性计算)得到的减震系数0.39相比,考虑上部结构非线性和填充墙的不同参数后,减震系数均有较大变化(0.45至0.67变化),说明现有隔震设计方法得到的减震系数偏小,按此设计上部结构会使其偏于不安全,隔震设计应考虑上部结构非线性和填充墙的影响。 相似文献
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《世界地震工程》2017,(3)
依据建筑抗震设计规范反应谱曲线,同时考虑SSI效应对隔震结构及非隔震结构水平地震作用的影响,建立了软弱场地上考虑SSI效应的隔震结构水平向减震系数的简化算法。在此基础上给出了软弱场地上考虑SSI效应的隔震结构计算流程,深入研究了考虑SSI效应的隔震结构水平向减震系数在不同影响参数下的变化规律。通过参数研究发现:软弱场地条件下多层隔震结构考虑SSI效应的的水平向减震系数随波速参数、周期比和高宽比的增大而增大,相应的隔震效果越差;而软弱场地条件下高层隔震结构在达到一定的周期比时,考虑SSI效应的水平向减震系数随波速参数的增大而增大,但增幅较小,考虑SSI效应的水平向减震系数随高宽比的增大而减小。研究表明:软弱场地条件下隔震结构经过合理的设计,水平向减震系数可达到预期值,隔震结构能取得较理想的隔震效果。 相似文献
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日本建筑结构隔震减震研究新进展 总被引：8，自引：0，他引：8
本文介绍了日本在建筑结构隔震，减震研究方面取得的几项新进展，其中基础隔震板片结构体系是一种新型隔震结构体系，纳米结晶锌铝合金振动控制阻尼器是一种取得专利的新型减震阻尼器，无粘结钢支撑体系是一种比较新颖的减震支撑体系，跷摆振动控制设计是一个新颖的减震设计概念。 相似文献
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为完善超长联大跨连续梁桥的减、隔震技术,将负刚度装置引入到超长联大跨隔震连续梁桥中组成新型减、隔震系统,并与黏滞阻尼器-摩擦摆支座组合减震系统进行比较。基于CSiBridge软件建立全桥有限元模型,负刚度装置采用弹性多段线模拟,摩擦摆支座采用双线性恢复力模型,黏滞阻尼器采用Maxwell模型,输入3条地震波进行非线性时程分析,考查两种新型减、隔震系统下桥梁结构的地震反应,探究负刚度系统及黏滞阻尼器系统对超长联大跨连续梁桥地震反应的控制效果。研究结果表明：负刚度装置与黏滞阻尼器均可以有效地减小超长联大跨隔震连续梁桥的支座位移。负刚度装置对桥墩内力反应及梁体加速度反应的控制优于黏滞阻尼器。负刚度装置在超长联大跨连续梁桥地震反应控制中有较好的应用前景。 相似文献
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高烈度地震对铁路桥梁安全造成巨大隐患,且次生灾害将引起较大经济损失。该大跨连续梁桥所处地震带正进入活跃期,未来有发生较大规模强烈地震的可能,但桥梁自身不具备高烈度抗震能力,需利用粘滞阻尼器对其进行减震处理。采用斜向设置阻尼器并配合双曲面球型支座,来控制可能发生的纵向和横向地震。通过数值模拟进行阻尼器参数敏感性分析以及减震效果讨论,进而确定其最优设置方案。选取相关参数作为评价指标,对比加设阻尼器前后易损部位的地震响应,确定其在高烈度地震荷载激励下的减震效果。研究结果表明:在液体粘滞阻尼器的作用下,使得各墩协同受力,大大增加了结构的整体性,同时能很好弥补减隔震支座不能很好的控制上部结构位移的缺点,同时能降低罕遇地震力对桥墩的冲击损伤。因此,在高烈度区大跨度桥梁中更有必要设置阻尼器来抗震。 相似文献
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阻尼器是一种效果良好的减震装置,将阻尼器安装于结构中能够适时为结构体系提供阻尼力,从而减小地震作用对结构的破坏。黏滞阻尼器对振动的反应比较敏感,在结构受到较小振动时就可以发挥其减震效果,其阻尼力会随着振动周期和使用状态温度的不同而变化。当地震发生时,安装在结构中的阻尼器会消减地震作用,降低传导到主结构体系的地震能量,减小结构相对位移。本文介绍了黏滞阻尼器的工作原理和安装有黏滞阻尼器的结构体系的阻尼比的计算方法,对减震结构的减震效果的评析方法做出探讨,并以一安装有黏滞阻尼器的台湾某既有钢框架结构为例,分析了(1)该结构在遭受地震作用时的地震反应;(2)该结构体系在不同地震作用水平时的阻尼比,包括主体结构阻尼比和黏滞阻尼器阻尼比;(3)结构安装黏滞阻尼器后的减震效果。实例对本文的减震评析方法和减震效果进行了说明和分析,计算及分析结果表明利用黏滞阻尼器加固既有结构能够取得较好的减震效果,本文所提减震效果评析方法是一种实用有效的评析方法,对类似工程的减震评析具有一定的参考价值。 相似文献
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Single-core and to a certain extent multi-core lead-rubber bearings have been extensively used in seismic isolation. Yet their behavior is not well understood and experimentation is required to obtain their mechanical properties. A recently developed and validated theory contributed to the understanding of the effects of heating of the lead core on the characteristic strength and ability to dissipate energy of these bearings. Additional results on the theory of heating of lead-rubber bearings are presented in this paper, including readily useable data on the rise of temperature in the steel shim and end plates of these bearings. The results may be used in the assessment of the validity of the theory of lead core heating in single and multi-core lead-rubber bearings and in recently developed multi-core lead-rubber dampers. Examples are presented (including some experimental data) to illustrate the application of the theory. The utility of the presented theory is to reduce the requirements for physical testing of lead-rubber bearings and dampers. 相似文献
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巨子型有控结构体系中黏滞阻尼器参数研究 总被引：2，自引：0，他引：2
巨子型有控结构体系(Mega-sub Controlled Structure System,即MSCSS)是一种新型的超高层建筑结构体系.本文针对MSCSS的构造特点,提出一种安装黏滞阻尼器的新的布置方案,通过研究该布置方案中取不同黏滞阻尼器参数时巨子型有控结构体系在罕遇地震作用下的动力响应,提出了与该结构体系动力特... 相似文献
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The Sutong Bridge in China opened to traffic in 2008, and is an arterial connection between the cities of Nantong and Suzhou. It is a cable-stayed bridge with a main span of 1,088 m. Due to a tight construction schedule and lack of suitable seismic devices at the time, fixed supports were installed between the piers and the girder in the transverse direction. As a result, significant transverse seismic forces could occur in the piers and foundations, especially during a return period of a 2500-year earthquake. Therefore, the piers, foundations and fixed bearings had to be designed extraordinarily strong. However, when larger earthquakes occur, the bearings, piers and foundations are still vulnerable. The recent rapid developments in seismic technology and the performance-based design approach offer a better opportunity to optimize the transverse seismic design for the Sutong Bridge piers. The optimized design can be applied to the Sutong Bridge(as a retrofit), as well as other bridges. Seismic design alternatives utilizing viscous fluid dampers(VFD), or friction pendulum sliding bearings(FPSB), or transverse yielding metallic dampers(TYMD) are thoroughly studied in this work, and the results are compared with those from the current condition with fixed transverse supports and a hypothetical condition in which only sliding bearings are provided on top of the piers(the girder can move "freely" in the transverse direction during the earthquake, except for frictional forces of the sliding bearings). Parametric analyses were performed to optimize the design of these proposed seismic devices. From the comparison of the peak bridge responses in these configurations, it was found that both VFD and TYMD are very effective in the reduction of transverse seismic forces in piers, while at the same time keeping the relative transverse displacements between piers and the box girder within acceptable limits. However, compared to VFD, TYMD do not interact with the longitudinal displacements of the girder, and have simpler details and lower initial and maintenance costs. Although the use of FPSB can also reduce seismic forces, it generally causes the transverse relative displacements to be higher than acceptable limits. 相似文献
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为了提高大跨度桥梁的抗震性能水平，基于粘滞阻尼器的结构减震控制技术成为专家学者研究的重点和工程设计人员首先考虑的抗震设防措施。现有成果主要集中在大跨度公路斜拉桥的研究和应用，在山区的非规则高墩钢桁连续梁桥研究的较少。以云南省元江大桥为例，采用Midas/civil建立弹性分析的有限元模型，对元江大桥进行了动力特性分析。采用快速非线性时程分析方法对粘滞阻尼器参数进行了优化分析，并且总结了粘滞阻尼器参数对高墩连续梁桥的减震作用规律。最后，通过有控和无控结构的地震动响应对比分析，评价了安装阻尼器后的结构主控部位的减震效果。结果表明:减震控制提高了结构的安全性。 相似文献
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The seismic response of light secondary systems in a building is dependent on the response of the primary structural system to the seismic ground motion with the result that very high accelerations can be induced in such secondary systems. This response can be reduced through the use of aseismic base isolation which is a design strategy whereby the entire building can be decoupled from the damaging horizontal components of seismic ground motion by the use of some form of isolation system. The paper presents a theoretical analysis of the response of light equipment in isolated structures and a parallel experimental programme both of which show that the use of base isolation can not only attenuate the response of the primary structural system but also reduce the response of secondary systems. Thus, the design of equipment and piping in a base-isolated building is very much simpler than that for a conventionally founded structure: inelastic response and equipment-structure interaction need not be considered and multiple support response analysis is rendered unnecessary. Although an isolation system with linear elastic bearings can reduce the acceleration of the structure, it may be accompanied by large relative displacements between the structure and the ground. A system using lead-rubber hysteretic bearings, having a force-displacement relation which is approximately a bilinear loop, can reduce these displacements. A parallel experimental programme was carried out to investigate the response of light equipment in structures isolated using lead-rubber bearings. The experimental results show that these bearings can dissipate energy and limit the displacement and acceleration of the structure but are less effective in reducing the accelerations in the internal equipment. The results of both the analysis and the tests show that base isolation is a very effective method for the seismic protection of light equipment items in buildings. 相似文献
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宿迁市文体馆基础隔震非线性时程分析研究 总被引：1，自引：0，他引：1
宿迁市文体馆4500座位，约13000m^2,位于8度抗震设防区，主体结构为钢筋混凝土结构空间框架，钢网壳屋盖。该工程采用基础隔震技术设计，在桩基顶面与上部结构之间设置架空层，用作安置设备管道及隔震层。隔震层由叠层橡胶隔震支座和粘滞阻尼器组成。对主体结构基础隔震采用空间模型非线性时程分析方法进行了详细分析，结果表明：采用基础隔震措施可显著降低结构地震作用，上部结构水平地震作用减震系数可按0．25采用；设置附加粘滞阻尼器能较好地解决降低地震作用和限制隔震层位移之间的矛盾，对提高隔震体系的性能具有重要作用。技术经济比较表明，本工程采用基础隔震措施，具有明显的社会、经济效益。 相似文献