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1.
数字化雷达人工影响天气作业指挥系统   总被引:10,自引:5,他引:10       下载免费PDF全文
人工影响天气作业指挥系统是提高火箭、高炮人工增雨和防雹效果的重要条件。应用C^ 和Visual Studionet语言研制的新一代数字化雷达人工影响天气作业指挥系统,包括天气雷达监测、大气探测、火箭高炮作业指挥、作业信息通讯、作业效果检验、作业档案和资料管理6个子系统。文中对系统的设计原理、系统结构及主要功能进行了介绍。新一代人工影响天气指挥系统,适用于相关型号数字化天气雷达。应用效果表明,其具有一定的作业指挥能力和科技水平,功能界面友好、操作简单方便,是市级人工影响天气作业指挥人员的指挥平台。  相似文献   

2.
为了实现省级天气雷达数据共享,加快人工影响天气作业的现代化信息建设,提高作业的有效性和安全性,基于Web GIS技术构建了人工影响天气作业决策指挥平台,实现了多源雷达数据的实时动态显示,通过雷达回波数据、TITAN外推数据、安全射界图与作业点的叠加分析,为人工增雨和防雹工作提供作业建议和作业预警产品等决策信息,以增强对省、市、县地面人影作业指挥管理的时效、使作业更加高效和科学。  相似文献   

3.
长春市人工影响天气作业指挥系统简介   总被引:1,自引:0,他引:1  
长春市人工影响天气作业指挥系统的方案设计和研制,主要根据长春市人工增雨防雹减灾作业和空中云水资源开发实际需求,结合吉林省现有气象业务系统,以新一代多普勒天气雷达为依托,建立了从数据资料采集、天气预警、作业条件判别、作业决策、作业指令发布、作业指挥、作业定位跟踪、作业效果评估,到作业信息统计、存储、上报等高度集成化、可视化、网络化的新一代业务技术平台,本系统对于地(市)级人工影响天气作业指挥系统建设具有一定的示范作用。  相似文献   

4.
711数字化天气雷达在人工影响天气,跟踪监视对流云变化、防雹作业指挥中发挥了巨大作用。我区自1994年引进该雷达后,使人工影响天气作业的科学技术水平有了很大提高。随着人影工作规模的不断扩大,我区711数字化雷达已发展到近20部,但是在近几年的使用中发现了该型雷达在设计方面存在部分缺陷,如不克服这些缺陷将会给雹云监测、作业指挥带来不便,影响人影工作的正常开展。1 711雷达收发分机在设计方面存在的主要缺陷该雷达收发系统与WRDPS数据处理系统和操作控制部分相互独立,彼此分开放置,通过电缆进行联接。当收发分机出现问题时…  相似文献   

5.
多普勒雷达数据在人工影响天气作业指挥中的应用   总被引:4,自引:4,他引:4  
应用多普勒天气雷达体扫资料的基本数据产品,经过计算得到丰富的雷达二次产品,并结合1∶400万的全国地理信息数据,研制了融入雷达研究成果的天气雷达数据实时处理系统,使多普勒雷达的潜能得到进一步的挖掘。系统不但能自动将体扫资料处理成多普勒雷达的PPI、CAPPI、ETPPI、CR、VIL、RHI和VCS等多种产品,而且应用其产品建立了预警模型,开发了人工影响天气作业的预警、指挥业务化系统,实现了实时指挥人工影响天气作业自动化操作。投入业务运行以来,显著地提高了实施火箭高炮人工增雨、防雹作业的地、市级人工影响天气作业的指挥能力。  相似文献   

6.
人影作业现场调取新一代天气雷达图的实现   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过使用路由器的NAT功能、使用ROUTE命令为双网卡计算机配置合适的路由,利用WINDOWSSERVER2003的远程桌面共享服务,使人工影响天气作业人员实时调取内网中的天气雷达资料,为人工影响天气作业提供有效、直观的气象资料。  相似文献   

7.
通过使用路由器的NAT功能、使用ROUTE命令为双网卡计算机配置合适的路由,利用WINDOWSSERVER2003的远程桌面共享服务,使人工影响天气作业人员实时调取内网中的天气雷达资料,为人工影响天气作业提供有效、直观的气象资料。  相似文献   

8.
应用2004~2005年沈阳辉山新一代天气雷达资料和常规气象资料,对实施飞机人工增雨作业的天气系统、增雨作业云系及其雷达回波特征进行了归纳和分析,并提出了飞机人工增雨作业条件和作业时机、作业区域等判别方法,为实施飞机人工增雨作业提供科学依据。  相似文献   

9.
多普勒天气雷达在人工影响天气中的应用   总被引:11,自引:5,他引:11  
陈进强  杨连英 《气象科技》2002,30(2):127-128117
文章应用多普勒天气雷达观测的一次层状云降水的一次降雹实测资料,对多普勒天气雷达在人工影响天气作业中的应用进行介绍。  相似文献   

10.
省市县三级人工影响天气作业指挥体制探讨   总被引:2,自引:1,他引:1  
为优化配置省、市、县三级人工影响天气指挥作业资源,依据各级人工影响天气办公室的职责范围和任务特点,进行省、市、县三级人工影响天气作业指挥体制探讨。提出省级主要负责全省飞机人工增雨作业和全省地面人工影响天气预警、作业信息收集、监测等工作,市级主要负责属地作业点的直接指挥作业工作,县级主要进行作业监测工作。该体系体现市级指挥中心直接指挥作业点作业的模式特长,发挥省级飞机作业和地面作业预警的技术优势,减少县级人工影响天气办公室因人员少、技术力量薄弱等带来的作业水平不高的问题。解决三级资源共享和作业指令接收中的时间延迟等问题,提高作业时效和水平。  相似文献   

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