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扈忠慈同志对《气象》1979年第9期《华北春季大雪和黄渤海强东风》一文中的锢囚锋提出异议,认为河套锢囚锋最初是在河西走廊生成,并以暖性锢囚方式东移到河套地区。本文对此持不同看法,提出展开讨论,以便共同提高对复杂锋面分析的认识。 一、河套锢囚锋的形成 这次锢囚过程是积聚在蒙古地区的冷空气分东西两路南下,在河套地区汇合而形成的。 1.西路冷空气 相似文献
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针对2018年4月3-5日东北冷空气回流到京津冀地区造成复杂相态降水过程典型华北回流天气个例，利用ERA5再分析资料和MICAPS地面资料，详细分析了冷空气路径、形态、对降水范围及相态的影响等。分析表明：回流冷空气对京津冀地区的影响，可分为4个阶段，即低层冷舌侵入、沿山堆积扩散、增强维持、变性消散阶段。在低层冷舌侵入阶段，冷空气以冷舌形式经东北、渤海侵入京津冀地区，冷舌在不同高度位置不同；冷舌在垂直方向位于干、湿过渡区，降水粒子经冷舌下方干区蒸发，造成阴天无降水天气。在沿山堆积扩散阶段，低层冷空气遇太行山堆积并向南北以扇形形式扩散，较高层次冷空气西边界扩散至太行山山区；燕山南部、太行山东部存在深厚湿层，且温度较低，出现降雪；距离山脉较近的平原地区出现雨夹雪或雪；距离山脉较远的平原地区无降水。在增强维持阶段，冷空气强度达到最强，范围达到最大；深厚湿层从太行山、燕山向平原扩展，降水范围扩大，降水相态主要取决于近地面温度。在冷空气变性消散阶段，较高层次回暖先于较低层次，冷空气变性消失，降水趋于结束。 相似文献
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一次回流型降雪过程的成因和相态判据分析 总被引：1，自引：0，他引：1
利用常规高空和地面观测资料、天津铁塔和雷达资料、全球资料同化系统(GDAS)分析资料、雷达变分同化分析系统资料、EC和NCEP再分析资料对2016年11月20—21日天津初雪天气进行成因分析,结果表明:本次过程是在高空槽和回流冷空气共同作用下产生的,主要水汽来源为对流层中低层槽前西南暖湿气流和回流东风,回流东风经渤海低空运行时吸收水汽由"干冷"变为"湿冷";动力条件主要来自回流冷垫的动力抬升作用,降水期间回流东风层厚度由1.5km增加至2km;锋面上的非地转次级环流可将回流东风水汽向上输送成为降水原料,同时可加强其上暖湿空气的垂直上升运动;高空云水粒子向云冰粒子的转换和边界层回流冷空气加强对本次雨雪相态转换是不可或缺的,回流冷空气北风分量风速和厚度陡增、800～950hPa出现均温层、云冰粒子陡增并向低空延伸、700～850hPa与850～1000hPa厚度的变化特征对雨雪相态的判别均有较好的指示作用。 相似文献
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10月是我国秋末冬初的过渡季节,南方暖湿气流北上逐渐减弱,北方干冷空气南下逐渐加强。今年10月,北方冷空气南下势力较弱,南方暖湿气流北上相对较强,造成全国大部分地区气温偏高,降水较多。 天气概况 月内共有5次冷空气影响我国,其中3次是较弱冷空气,只影响全国部分地区,2次是中等偏强冷空气,影响了全国大部分地区。第1次较强冷空气出现在15—20日,呈西北路径,从新疆东移南下。受其影响,西北、华北、东北气温下降了8—11℃,黄淮、江淮、江南下降了4—8℃,黄河下游以北地区出现初霜。陆上出现4—6级偏北风,海上 相似文献
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冬季黄渤海大风天气与渔船风损统计分析 总被引：8，自引：1，他引：7
选用1987-2006年NECP 500hPa高度场及海平面气压场日平均再分析资料及沿海岸基、石油平台、海岛及船舶实时观测资料,统计分析了冬季造成黄渤海海域8级和10级以上大风天气过程;选用中国渔船安全分析报告1999-2005年风灾船损事故资料,分析了大风和船损灾害的关系.结果显示:(1)冬季影响黄渤海的冷空气过程主要是来自西北路径,占全部冷空气过程的50.4%.(2)造成海上8级以上大风的冷空气过程的天气类型主要是小槽发展型112次,占全部冷空气过程的50.0%;其次是横槽转竖型61次,占全部冷空气过程的27.2%.(3)近20年冬季冷空气大风过程次数呈下降趋势;(4)风灾事故占渔船全损事故的51.85%,冬半年突发性的冷空气大风是导致木质渔船出现风灾事故的主要原因. 相似文献
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本月,冷空气活动较弱,东北和华北地区气温显著偏高;西北地区东部至长江中下游地区雨雪偏多,下旬初,这些地区出现了一次大—暴雪,雪量之大为多年所罕见。中旬后,江南、鐑南阴雨结束,气温稳定回升。 天气概况 月内,冷空气主要来自里海和帕米尔高原→带,强度偏弱,路径偏西,对我国北方影响较小。月平均气温分布是北方偏高、南方偏低 (图1),其中河套地区、华北中部和南部偏高2—3℃,华北北部、东北大部偏 相似文献
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月内,影响我国的冷空气活动频繁,北方大部地区气温变化大,前半月气温明显偏高,后半月气温偏低,北京、天津、山东北部地区出现霜冻。北方冬麦区降水偏少,山东、河南等省干旱持续;南方雨水接近常年或偏多,云南、广西旱情得以缓和或解除。部分地区出现了强对流天气。8602号台风于下旬末生成。 天气概况 本月共有10次冷空气影响我国,除6—11、21—24日的冷空气侵袭国内大部地区外,其余8次冷空气主要影响我国北方地区。自中旬起,冷空气接踵而来,形成了持续性降温,造成下旬北方大部地区旬平均气温偏低2—4℃,东北、华北北部和北疆地区大风天气亦较多;17—20日的较强冷空气活动, 相似文献
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一次河北大暴雨的华北低涡结构和涡度收支分析 总被引：1，自引：0，他引：1
利用Micaps系统下常规资料、云图资料和NCEP全球再分析资料,对2004年7月11-12日发生在河北省中南部的一次局地大暴雨个例进行了诊断分析。结果表明：200hPa西风槽、500hPa华北低涡和中低层偏东风,是这场暴雨的直接影响系统,该过程中的华北低涡为低层冷心、高层暖心结构,具有随高度向西北倾斜的特征,涡度场特征明显。暴雨区对应着深厚的正涡度区,散度场结构零乱,非高层辐散、低层辐合的配置,暴雨区上空上升运动较强。冷空气来源于500hPa以下的东北地区,水汽的源地来自渤海,低层偏东风可能是暴雨区所需水汽的主要携带者。水平涡度平流项和水平涡度辐散项作用相反,水平涡度辐散项对总涡度起直接作用且为正贡献,而垂直平流项对总涡度贡献比较小。 相似文献
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利用常规观测资料和NCEP1°×1°再分析资料,对2010年12月23日凌晨至上午发生在河北的一次回流降雪过程进行了诊断分析,结果表明：地面蒙古冷高压外围的偏北风携带冷空气东移至东北平原后转向西南方向抵达河北中南部地区,边界层偏东气流将渤海水汽带向河北中南部;在降雪前期表现为“湿冷”,在降雪过程中表现为“干冷”;偏东风在太行山东麓地形作用下被迫抬升,其携带的水汽随之抬升,为降雪过程提供了弱的水汽条件;边界层内水汽通量散度主要表现为纬向水汽辐合,在降雪前主要由水汽平流引起,在降雪过程中主要由风场辐合造成。 相似文献
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利用地面逐小时观测资料、NCEP/NCAR (1°×1°)再分析资料、FY-2F卫星加密观测(6 min分辨率)的云顶亮温(TBB)和常规观测资料,对1710号台风"海棠"残余低压北上与冷空气结合导致华北东部大暴雨天气过程进行分析。结果表明:(1)该华北东部大暴雨过程分为两个主要时段,2017年8月1日23时—2日20时(北京时)华北东南部暴雨,由台风残余低压产生,8月2日20时—3日11时华北东北部暴雨,是由减弱变性的台风环流与西风槽东移带来的干冷空气结合进而导致新生气旋和低涡产生引起。(2) 8月2日20时,台风与冷空气逐渐结合,干冷空气从对流层中高层进入变性台风北部,造成位涡下传,进而导致对流层低层形成低涡、地面形成新生气旋,同时激发出中尺度对流系统,系统稳定发展并缓慢向东北方向移动,导致持续近5 h的短时强降雨。(3)暴雨水汽来源主要有两部分,一是台风本身携带来的由南风输送的水汽,二是来自黄渤海由东风输送的水汽,二者结合后从对流层低层将水汽带至华北东北部,且在燕山前形成了水汽强辐合,为该暴雨过程大提供充足的水汽条件。 相似文献
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本月有四次冷空气影响我国,两次较强,两次中等。由于冷空气势力偏东,致使全国大部地区降水偏少,一些地区出现冬旱;气温西部偏高,东部偏低,苏皖部分地区的作物遭受冻害。月中在菲律宾东部洋面出现1980年最后的一个台风。 天气概况 本月冷空气活动势力偏东,持续时间也不长。月初和月中各有一次较强冷空气影响我国,曾使西北东部、华北、东北、黄淮、江淮等地降温8—14℃,局地降温15—20℃,长江中下游以南地区降温6—9℃;下旬也有两次中等强度冷空气影响,使北方大部地区降 相似文献
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本月,我国东北大部和内蒙东部显著偏暖,一般较常年同期偏高2—3℃,黑龙江东部部分地区偏高达4℃。西北、西南及长江以南的广大地区大部偏低1—2℃(图1)。月初的一次较强冷空气过程,使西北、华北、长江中下游地区的日平均气温下降了6—10℃,江南南部及华南北部出现了初霜冻。上旬,上述大部地区平均气温偏低1—3℃,局部地区偏低4—6℃。中旬16—19日又有一次较强冷空气,造成全国大部旬平均气温偏低1—2℃,滇东、黔西及青海、甘肃部分地区偏低3—5℃。由于冷空气主力从蒙古经河套向东南移 相似文献
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10月一般为深秋天气,侵入我国的强冷空气平均还不到一次,而今年却有两次强冷空气活动,分别出现在6—9日和20—23日。受第一次强冷空气影响,除西南地区外,我国其余大部地区出现5—7级偏北风,渤海、黄海北部和中部有7—9级大风,黄海南部、东海、台湾海峡、南海北部及北部湾出现了6—8级偏北风。我国大部地区气温下降6—12℃,武夷山区、南岭以及陕甘宁一带降温达12—15℃。华北中部和南部、陕北和关中、豫北、鲁西出现了初霜, 相似文献
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1992年9－10月，由于冷空气不断爆发南下，致使各地先后出现降温。10月4日和11日冷空气两次南侵本省，副高明显减弱，加上空气干燥并伴有3级以上的偏北风，我市从12日开始出现了长达9天的干冷型寒露风天气过程，对晚稻的抽穗扬花有严重影响。本文对这次寒露风天气过程进行分析。1寒露风过程的冷空气活动1992年10月份内，共有3次冷空气活动，分别出现在上旬中期、中旬前期和下旬前期。就强度而言，除上旬中期的冷空气活动达到了中等强度以外，其余2次均为弱冷空气。1．1上旬中期的冷空气过程上旬中期的冷空气活动主要影响我国北部和东部地区… 相似文献
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“8·23—24”上海远距离台风大暴雨影响分析 总被引：3，自引：3，他引：0
利用常规天气资料、物理量场资料、雷达资料、云图资料以及主要业务模式预报资料等,对2015年8月23和24日上海地区大暴雨进行了分析。分析表明这是一次远距离台风与北方扩散南下冷空气共同影响产生在上海及周边地区的大暴雨过程。1515号台风天鹅北侧外围的偏东风急流为强降水区提供了源源不断的水汽;北方扩散南下冷空气与台风北侧外围的东风急流汇合使得辐合抬升得到加强;各业务模式的检验表明,由于无法精确预报台风的位置、台风外围的偏东风气流影响的强度和地区以及冷空气强度等,大部分业务模式无论是降水落区、强度及最强降水时段预报均存在较大的误差。在模式预报有误差的情况下,要重视实时资料应用,及时做出短时暴雨预警。 相似文献
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《气象与环境学报》2017,(1)
本文利用常规气象观测资料、美国国家环境预报中心再分析资料(NCEP)、天津铁塔、风廓线雷达及微波辐射计探测资料,对2014年2月6—7日渤海西岸天津滨海国际机场一次回流降雪过程的结构特征和发生机理进行了分析,重点讨论了此次回流降雪过程中两个降雪阶段边界层东风的性质和作用及上升运动的形成机制。结果表明:天津地区此次回流降雪过程可分为两个阶段,第一阶段降雪为2014年2月6日15:06—19:00,第二阶段降雪为7日凌晨00:25—15:46。2月6日降雪是发生在回流形势建立初期的弱降雪过程,低层的弱东风将海面上充沛的水汽输送至天津地区,同时配合偏东气流中的中尺度扰动,在2.0 km以下形成浅薄的辐合上升运动。2月7日降雪是中层的西来槽和低层冷空气共同作用的结果,以偏东路径南下的冷空气本来是较干的,由于经过渤海湾,使贴近海面(约600 m以下)的大气湿度明显增加,因此影响天津地区的偏东风为湿冷的,并在边界层内形成了一个明显的冷垫,当500 h Pa高空槽移至天津地区时与边界层偏东风形成的冷垫相遇,暖湿空气沿冷垫爬升促进了上升运动的发展,同时槽前的西南气流也起到输送水汽的作用。 相似文献
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2015年10月大气环流和天气分析 总被引：3，自引：3，他引：0
2015年10月大气环流特征如下：北半球极地地区存在单极涡,极涡强度较常年同期偏强。中高纬环流为4波型,西太平洋副热带高压位置明显偏西,强度偏强。10月全国平均降水量为39.5 mm,较常年同期（35.8 mm）偏多10.3%;全国平均气温为11.0℃,较常年同期（10.3℃）偏高0.7℃。东北、华北和西北地区东部等地共计62站发生极端日降温事件。月内共有4次强降水过程,其中10月3—6日,广东中西部和广西东部出现暴雨天气过程。冷空气势力较强,共有4次主要冷空气过程影响我国。我国中东部出现3次大范围雾 霾天气。10月4日,今年第22号台风彩虹以强台风级在广东沿海登陆并造成重大影响,登陆强度追平历史纪录。 相似文献
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2019年冬季（2019年12月—2020年2月）大气环流特征为：北半球的极涡呈偶极型分布,中高纬呈3波型分布,西风带槽脊较常年明显偏弱。位势高度距平场显示,东亚中纬度地区处于正距平区,东亚大槽强度弱,冷空气强度较常年同期偏弱,大风过程显著偏少,我国近海共出现7次明显的8级以上大风过程,冷空气和温带气旋共同影响的大风过程有2次,冷空气与热带气旋共同影响的大风过程有2次。浪高在2 m 以上的海浪过程有10次。近海出现大范围的海雾过程12次,海雾区域主要出现在渤海、渤海海峡、黄海北部和中部海域、琼州海峡及北部湾,出雾时段多集中于夜间至早晨。海面温度随时间逐渐降低,其从北到南的温度差在冬季由22 ℃加大到27 ℃。西北太平洋和南海共有1个台风生成。 相似文献