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根据区域自动气象站温度传感器标校装置的结构和原理,结合不同液态导热介质的热传导效率及其与外界空气的热交换等因素,对液态导热介质的导热性能进行了分析。结果表明,没有添加任何介质时温度槽孔径内的降温、升温速度比添加了酒精或乙二醇防冻液的均要快;添加酒精和乙二醇防冻液后,孔间温度差比不添加任何介质的要小,越靠近上限温度点时,温度差越小,并且添加乙二醇防冻液对于缩小孔间温度差的效果比添加酒精要好;温度槽孔径内轴向距离越大,轴向温度差也越大,添加液态导热介质后,轴向温度差明显缩小,且乙二醇防冻液对减小轴向温差的效果比酒精要好。该实验在没有明显降低温度传感器标校装置工作时效性的前提下,有效地改善了测温区域温度场的均匀性,可以提高区域站温度传感器的现场检测精度。 相似文献
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梅雨锋急流暴雨日变化的地理原因研究 总被引：4，自引：1，他引：4
包括急流暴雨在内的梅雨降水存在显著日变化。过去曾从低空急流日变化等一些梅雨系统的内部联系寻求解释，但通过实例分析和气候比较认为：梅雨降水日变化的根本原因是东亚低层大气温度场日变化的区域性差异。造成这种差异的基本原因又包括两个方面，一是东亚特殊的地形构造，二是梅雨期特殊的云区分布。由于梅雨云带的存在，梅雨锋低槽内温度日变化很微弱；又由于高大地形的存在，梅雨锋低槽南北两侧温度日变化非常明显，使副高和中纬度变性高压在夜间增强，梅雨锋低槽也在夜间变深变窄，改变了早、晚时刻梅雨系统的相对强度和降水功能，导致降水日变化。低空急流系统的日变化是梅雨气压场形势出现日变化后发生的众多中间变化之一。而低层温度场日变化的区域性差异是东亚梅雨季节经常存在的一种气候现象。 相似文献
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冷空气对台风“海葵”(1211)倒槽特大暴雨作用分析 总被引：9，自引：1，他引：8
针对2012年8月10日发生在台风"海葵"(1211)减弱低压倒槽顶部的特大暴雨过程,利用加密自动气象站、卫星云图、NCEP再分析资料,结合中尺度数值模式的模拟结果,分析了这次特大暴雨期间的中尺度对流系统演变特征及形成机理。研究表明,东北冷涡后部南下的冷空气为特大暴雨的发生提供了有利的热动力条件,促进了降水的发展。冷空气主体偏北,仅从对流层中层侵入低压倒槽北部,而对流层低层并无明显冷空气影响,使暴雨区上空形成冷平流叠置于暖平流之上的温度平流垂直分布结构,促进这一地区对流不稳定层结的建立和发展。冷空气与低压倒槽内辐合上升的暖湿空气对峙于对流层中层,引起中层锋生,锋生效应使风场辐合加强,进一步促进锋生。两者相互作用促进暴雨区及附近的中小尺度对流系统发展,在暴雨区上空强迫出一支对流尺度的强上升气流,加强低层水汽向上输送,使暴雨区上空水汽辐合层迅速增厚,从而引发局地特大暴雨天气发生。 相似文献
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江淮倒槽内常有边界层东南风急流出现,它的前方有中尺度的强降水。初生时,边界层东南风急流的中尺度特征比较明显。由于摩擦作用,沿江淮倒槽有锋生,它所强迫的次级环流,是边界层东南风急流的机制。 相似文献
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关于台风倒槽暴雨过程及低空东南风急流的重要作用已有过许多研究。本文就影响江苏的4次诱生低压类台风倒槽暴雨过程,收集整理江、浙、皖、沪等省市共百余气象台站的气压、温度、湿度、风和降水自记记录,利用这些时空尺度较稠密的资料进行综合客观分析,追踪台风倒槽内东北风风速脉动现象的活动规律及其与中尺度雨团关系;采用50公里小网格计算各地面物理量场,分析风速脉动的中尺度物理特性;结合高空物理量值(格距150公里)剖析风速脉动的垂直厚度和空间结构,探讨风速脉动成因及对暴雨的激发作用。 相似文献
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2011年4月2日卢氏县寒潮天气成因分析 总被引：2，自引：0，他引：2
利用常规天气资料和数值预报产品,应用天气分析和诊断分析方法,对2011年3月31日-4月2日卢氏县出现的寒潮天气过程进行分析,结果表明：本次寒潮属小槽东移发展型。500hPa图上,新地岛附近的冷中心低于-40℃,温度槽落后于高度槽,南、北槽同位相合并加强使不稳定小槽发展成东亚大槽;位于河套的暖倒槽和江淮气旋的形成,有利于寒潮冷锋加速南下;强盛的冷平流和地面前期暖倒槽,为强降温提供了有利的温度条件。单站气象要素对寒潮反映较好,不论是气压、气温及其距平的变化,还是过程前气温回升,都是寒潮预报的重要指标。EC850hPa温度场的预报,对判断能否产生寒潮天气有很好的指示作用。850hPa强冷平流,是产生寒潮天气的主要原因。 相似文献
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季风槽内热带气旋生成的基本特征分析 总被引：4，自引：1，他引：3
利用美国关岛联合台风警报中心(JTWC)所提供的热带气旋(TC)、热带扰动、TBB、QuikSCAT观测风场和NCEP再分析风场等资料,统计了生成于季风槽内的TC(MTC),归纳了与MTC生成有关的季风槽主要模态,并进一步分析了不同季风槽模态下MTC生成的基本规律及其生成过程中中尺度对流系统(MCS)活动的时空特征.结... 相似文献
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初夏华南两类季风槽的对比研究——1.诊断分析 总被引：1，自引：0，他引：1
本文采用多层非线性平衡模式及动能平衡和能量转换方程对华南两类季风槽进行了对比研究。研究表明,陆上类风的无辐散部分引起的垂直运动是基本的,而大尺度凝结加热和积云对流加热引起的垂直运动有很大的增幅作用,海上类垂直运动场主要靠弱积云对流维持。两类季风槽内辐散风的动能制造及次网格尺度效应都是主要的动能源,而无辐散风则引起负的动能产生。两类季风槽内都有一致的正斜压转换。 相似文献
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自然环境校准自动气象站地温传感器超差成因分析 总被引：3，自引：1，他引：3
利用2004年山东省自动气象站地温传感器校准资料,分析了校准结果超出计量性能要求的原因.结果表明：造成校准超差的直接原因是自然环境温度过高引起温度校准设备内的温度分布不均匀,间接原因是标准温度传感器与被校准温度传感器在温度槽内不恰当的安装. 相似文献
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一、温度麦检定设备温度表检定设备包括温度表检定槽、连续冷却器、温度电控装置和专用照明灯等(见图1)。 1.温度表检定槽检定槽有两层玻璃,槽底部可以升起以便安装直径不同高度可调的温度表。检定槽与液体接触的部分用不锈钢。由循环泵调节流量。检定槽外安有冷却螺旋管。检定槽有两种规格(见表1)。 相似文献
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《高原气象》2015,(6)
利用中尺度模式模拟结果和卫星、雷达、飞机、地面雨量站等观测资料,对2012年9月21日河北一次西风槽降水层状云系的宏微观结构和增雨条件进行了分析。结果表明:此次西风槽降水过程的影响系统为500 h Pa低槽和700 h Pa切变线,地面并没有伴随冷锋系统;西风槽云系不同部位具有不同云层性质和垂直结构特征,前端为高层冷云,云顶温度为-35℃,云体由冰相粒子和过冷水组成,没有暖云,有少量冷云降水;槽线附近云系为冷暖混合云,云顶温度为-20℃,云体最为密实,地面降水较强;槽后云系为低层液态水云,云顶温度为-5℃,有少量暖云降水;云水分布对应上升运动和高饱和区,高饱和区越深厚、上升运动越强,产生的云水值越大;利用模式过冷水含量、上升运动区、冰晶浓度、温度和逐时雨强对冷云催化增雨作业条件进行分析,槽线附近云系过冷水含量较多,存在强可播区,播撒高度为3.8~6.5 km,最适宜冷云播撒增雨作业。 相似文献
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本文利用常规资料及数值预报产品,对2014年12月1日牡丹江出现的暴雪天气过程进行诊断分析,结果表明:高空阶梯槽的形成和维持,为暴雪提供了有利的环流背景,中低空切变线和低压倒槽是主要影响系统,为暴雪产生提供强的辐合上升运动和水汽条件;冷平流的持续使近地面气温降至0℃以下,保证了降雪所需要的温度条件。 相似文献
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一、试验目的: 雨量计装置低温加热设备,溶化固体降水,并检验其效果及影响程度,争取获得全年降水自记记录。二、试验用材料及仪器组装: 1.暖水槽(玻璃钢加工制成)一只,规格内径213mm,外径265mm,槽深140mm。套于雨量计承水器外,槽内注入变压器油(有绝缘性能)二市斤。绕槽底铺设一支300W电热丝(或电热管)。(见图) 相似文献
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人工增雨的有利气象条件及时机 总被引：2，自引：1，他引：2
1 有利的天气形势特征人工增雨是在有一定高度、厚度和充足水汽的云层中进行的 ,要求云层层结稳定 ,云层水平范围宽广 ,有源源不断的水汽补充 ,天气系统配置上不能出现前倾槽 ,地面上不能有较强的锋面系统 ,否则导致不稳定天气 ,且云层维持时间短 ,无法实施人工增雨。春、秋季最有利 ,易满足以上条件 ,冬季出现降雪 ,也易满足以上条件。1 999- 0 3- 1 7- 0 8地面图上渭南处倒槽内 ,且倒槽趋势不断加强 ,产生一定的辐合上升作用 ,地面维持偏东北风。从 1 6日开始 ,5 0 0 h Pa图上 ,从贝湖到黑海南侧有一横槽 ,槽前新疆地区有明显的锋区缓慢… 相似文献
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在对1998—2004年冷空气影响高原低涡移出青藏高原 (以下简称高原) 观测事实分析的基础上, 利用NCEP再分析资料对2002年8月12—14日托勒低涡移出高原的位涡进行诊断分析, 并通过数值试验揭示了托勒低涡移出高原的冷空气侵入特征和影响机理。结果表明:这次托勒低涡是受我国东北冷空气影响, 有高位涡空气伸入低涡区, 使冷空气迫近暖湿空气, 低涡处在斜压不稳定增强情况下移出高原的。在低涡区域没有冷空气或我国东北不存在冷温度槽情况下, 将会使伸向高原东北部的冷空气主力偏东、减弱, 使低涡受到我国东北冷空气影响减弱, 斜压不稳定减弱, 从而使高原低涡移出高原的速度减慢, 低涡强度减弱, 尤其是我国东北冷温度槽的影响更为明显, 在我国东北没有冷温度槽存在的情况下, 低涡24 h内西退, 在高原边缘徘徊。 相似文献
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一次热带风暴外围特大暴雨分析 总被引：21，自引：8，他引：21
运用T106数值预报产品、天气实况及卫星云图等非常规资料，对1999年9月4日在远离9909热带风暴中心的温州引发的特大暴雨进行探讨，发现秋季在厦门以南至广东东部登陆的台风，在浙中南沿海形成台风倒槽，该倒槽内暖湿切变线的中尺度对流云团是引起特大暴雨的重要条件。 相似文献
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一次引发南亚大暴雨的季风低压结构、涡度与水汽收支分析 总被引：12，自引：2，他引：10
对2003年夏季风期间,7月24～28日印度季风槽内季风低压发展西移与阿拉伯海中尺度低压合并引发南亚的一次大暴雨过程进行了诊断分析,探讨了印度季风槽、季风低压的三维结构以及低压区域的涡度、水汽收支.揭示和确认了一些事实:1)印度季风槽区对流层中下层存在明显的风场切变,槽区高温高湿,为单一性质的热带气团,低层为对流不稳定,槽区对应正涡度区;2)季风低压是一较深厚系统.动力结构为低层正涡度,高层负涡度,低层辐合,高层辐散.其西移速度约500 km·d.季风低压北侧整层为深厚的东风,南侧在对流层中低层为西风,在高层为东风.热力结构在低层(700～800 hPa)间存在弱冷区,而中高层几乎为暖心结构.低压对应高湿区,低压中心西侧整层为相对湿度大值区;3)季风低压的发展过程中,低层的辐合场制造正涡度,促进低压的发展;4)低压区水汽强烈辐合,西边界输入量最大.在此研究工作的基础上,作者还比较了夏季风期间南亚印度季风槽和东亚梅雨锋系统的异同. 相似文献
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采用有限体积流固耦合计算方法、非线性有限元热结构耦合分析方法和局部应变法研究大面积比铣槽喷管三维再生冷却槽道在循环工作条件下的热结构变形与低周疲劳寿命,并对比分析了冷却剂质量流量与入口温度对铣槽喷管疲劳使用寿命的影响。计算结果表明,铣槽喷管热结构响应呈现复杂的三维效应,应变较大位置主要分布在与肋连接的内衬区域,喷管中部的残余应变量最大;冷却槽道低周疲劳寿命分布和热结构响应基本一致,最小寿命位于喷管中部与肋相连的内衬区域燃气侧;随冷却剂质量流量增加,铣槽喷管低周疲劳寿命不断提高;随冷却剂入口温度增加喷管尾部低周疲劳寿命值不断降低,而喷管中前部的低周疲劳寿命值却不断提高,当冷却剂入口温度为280K左右时,本文的铣槽喷管总体使用寿命达到最大。 相似文献