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深水港与江苏海洋经济探讨——以洋口港为例 总被引：1，自引：0，他引：1
从江苏海洋经济发展现状入手，分析了江苏海洋经济的特点、存在问题和发展瓶颈。基于江苏海洋经济和深水港口的现状，重点阐述了洋口港在江苏海洋经济中的地位和作用，提出洋口港是苏北海岸发展重要的支点，江苏海洋经济的希望在于深水大港以及由此带动发展起来的港区工业和海港中心城市，提出了“一核三载体”的海洋发展战略。 相似文献
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青岛国际航运中心构想 总被引：2，自引：0，他引：2
当今世界海洋运输特别是集装箱运输迅猛发展，急需海港同步发展。青岛具有优良港口资源和地理区位优势及广阔丰富的经济腹地，可持续发展为国际航运中心。 相似文献
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射阳县地处沿海,具有发展海洋经济极为优越的条件。近年来,我们把加快“海上射阳”建设作为抢占新一轮经济发展制高点的战略选择,大念海洋、海涂、海港”三海经”,唱活海洋捕捞、海涂垦殖、滩涂养殖“三业戏”,推动了射阳经济进入了新的发展阶段。 相似文献
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<正>海港是货物和旅客集散的中转场所,也是海洋船舶安全停靠、补给修理的重要场所。近年来,随着经济全球化和现代物流业的发展,随着江苏沿 相似文献
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1991年10月22日,江泽民总书记视察舟山时欣然提词:“开发海洋,振兴海洋”,为舟山经济发展指明了方向。五年来,市委、市政府从舟山海洋、海岛、海港、海景的实际出发,确立了以发展海洋经济为中心,充分利用“渔、港、景”资源和便捷的海上通道、优越的区位条件发展海洋经济的工作方针,并在国家和省的重视下,使海洋开发事业得到了较快的发展。 相似文献
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21世纪是海洋的世纪,广东海洋经济连续多年位居第一,随着海洋强国强省等重大战略的实施,广东海洋经济发展面临着新的机遇与挑战。鉴于目前很少有学者对广东海洋经济发展质量构建评价指标体系进行分析,并基于原有数据对最近几年进行预测,以开展深层次的研究来对广东海洋经济高质量发展提出建议。因此文章根据2007—2016年相关统计数据,建立海洋经济发展质量评价指标体系,通过熵权法计算指标权重与最后的综合得分,并通过指数平滑法预测未来3年各一级指标以及综合得分的变化情况,以进行更加全面的分析。针对产业结构分配不合理、海洋科技创新支撑能力不足、生态环境保护力度有待加强等问题,提出将新发展理念贯穿海洋经济高质量发展的全过程、提高科技创新力、加大对生态环境的保护力度等建议。 相似文献
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文章首先导入偏离一份额分析法，然后运用此方法分别对作为全国海洋经济发展试点省份的广东、山东、浙江三省海洋产业结构进行了分析，将海洋经济的增长效应分为3个方面：份额分量、结构偏离分量、竞争力偏离分量。实证结果表明：综合来看，广东发展海洋经济具有竞争力优势和结构优势，山东发展海洋经济具有结构优势和发展基础优势，浙江发展海洋经济3方面优势均不明显，但3方面发展动力较为均衡。 相似文献