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滨海城市社区的空间形态及其海岸线表现出一定程度的复杂性,发展量化描述方法对于其可发展研究有重要的理论与应用价值。本研究基于分形理论,以滨海城市厦门的高浦社区为研究对象,利用计盒法对该滨海社区空间形态和边界进行复杂性分析和分形维计算,研究社区空间形态复杂性演变规律。结果表明:作为典型海湾渔村的高浦社区空间形态具有分数维,呈现分形结构特性。自1989年至今,该社区空间形态的分形维数呈现增长态势;社区边界的分形维数呈现下降态势。社区空间形态的分形维数与社区建筑占地面积、建筑总面积、建筑密度、容积率都表现出相关性。这表明滨海社区在快速城市化进程中,社区规模急剧扩张可能会导致空间形态和边界复杂性的显著变化。 相似文献
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厦门市海洋与渔业局坚持以三个代表重要思想为指导,认真贯彻落实党的十六大和十六届三中、四中全会精神,紧紧围绕厦门建设海湾型城市和构建海峡西岸经济区重要中心城市的战略目标,艰苦工作,狠抓落实。海域综合管理水平进一步提高,渔业工作进一步发展,海洋生态环境质量进一步提升,海洋科技作用进一步发挥,海洋综合行政执法力度进一步加大,内部建设进一步加强,成功协办P EMSEA第十次区域项目领导小组会议在厦门召开。2004年7月,该局被人事部和国家海洋局授予全国海洋系统先进集体荣誉称号。 相似文献
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淤积型海湾整治修复属于海域空间整治工作中较为典型的整治形式,有着目标多重、手段多样、效果多面的综合性特点。本研究在分析海湾淤积环境问题成因机理的基础上,系统梳理了淤积型海湾整治修复工程效果评价的流程和技术方法,形成淤积型海湾整治修复效果综合评价技术指标体系,建立了评价模型,并以厦门海域清淤整治工程为例进行应用。研究表明,海湾淤积问题成因、整治措施和修复目标是评价指标体系的关键因素。厦门海域清淤整治工程的效果综合评价指数为84. 2,达到了较好的整治效果。 相似文献
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在厦门市委、市政府的领导下，厦门市海洋与渔业局围绕厦门建设海湾型城市的战略目标，按照《2003年市政府工作报告》和《2003年市海洋与渔业局工作目标责任书》的要求，加强效能服务，依法行政，较好地完成了年初预定的各项任务，使全局工作出现了一个较好的局面。 相似文献
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连云港市政府研究室“突破海州湾开发研究”课题组 《海洋开发与管理》2006,23(2):3-36
★海湾型经济是以基础设施建设为先导,以海湾中心城市为枢纽,以大型港口为引擎,以现代海洋产业为主体,以腹地发展为支撑,以对外开放为动力,呈梯度式推进、网络化拓展的区域经济发展模式。★海州湾具备海湾型经济发展的现实基础和条件。连云港以港口区域为经济中心,以新亚欧大陆桥沿线为经济腹地,以海州湾沿海区域为经济载体,客观和必然地将经济和社会各优势要素向海州湾地域空间集聚。★海州湾开发将形成中国海洋战略规划实施最具潜力的三大发展区域之一,是江苏沿海经济开发的突破口,是环黄海经济圈不可或缺的重要支撑。★海州湾开发应从战略思路和切实举措上取得突破。 相似文献
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厦门位于台湾海峡这一边，是我国五个经济特区之一，她那优美的风光和富有传奇特色的人文景观吸引着国内外众多游客。对外开放２０多年来，厦门首先把城市发展定位于“现代化国际性港口风景城市”，继而又把城市的格局定位于“城在海上、海在城中”“一环数片，众星拱月”，这意味着厦门城市的品位必然是一个生态型海滨旅游城市，同时也确认了厦门以自然生态保护为基础，把蓝色的海与绿色的山渗透到城市中，从而形成了人、城市与自然环境协调发展的格局，形成了声势浩大的海洋文化旅游形势。 回削医门的生态环境质量已达到我国的一流水平，… 相似文献
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城市化过程中海岸带景观异质性变化及其景观生态效应的初步研究--以厦门市马銮湾地区为例 总被引：5，自引：0，他引：5
以厦门马銮湾为研究区域,在分析景观异质性的基础上,采用地质统计学的理论和方法并结合GIS强大的空间分析和显示功能,通过一定的数学模型和生态效应分布图的表示方法,对快速城市化过程中区域景观异质性变化和由此导致的景观生态效应程度进行了定性和定量相结合的综合评估,结果表明,城市景观的同化过程是区域景观结构和景观异质性变化的主要表现,景观生态效应空间分布图也表明城市化对应的生态学过程的规模效应在整个规划区内有扩大的趋势. 相似文献
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美丽海湾是“十四五”时期海洋生态环境保护的主线。近年来,江苏省全面落实党中央、国务院关于推进美丽海湾建设的部署要求,在全国率先建立了美丽海湾资金补助及全过程监管等系列制度体系,并组织开展了第一批美丽海湾省级示范项目建设工作,为全国美丽海湾建设贡献了江苏样板。文章在分析近年来江苏省美丽海湾建设进展、面临的问题和挑战的基础上,探讨江苏省美丽海湾建设的实践路径并提出：陆海统筹改善近岸海域水质,以海水水质不能稳定达标的海域为重点,着力抓紧抓实入海河流治理与管控。健全协调机制,统筹协作推进美丽海湾建设任务。通过整治修复受损岸滩、加强海洋垃圾治理、完善配套公共设施,拓展亲海空间,提升亲海品质。加强海湾生态环境评价,梯次推进美丽海湾建设等对策建议,助力海洋生态环境状况根本好转。 相似文献
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随着城市空间规模的不断扩大,城市边缘区域自然成为城市化扩展和蔓延的首要站点和承接地[1]。甘井子区作为大连市西部主城区同时又处在城市的边缘区,是连接核心城区与旅顺、金州、开发区等的纽带,是大连城市空间拓展的重要环节。以大连市甘井子区为例,从地理学综合分析的角度,运用文献分析法结合甘井子区城市化及旅游业发展现状,对其旅游城市化发展的动力机制及发展模式进行了研究,对发展过程中存在的问题进行了探讨提出了相应的对策,为相类似地区的城市规划建设提供借鉴。 相似文献
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海湾是保护与利用矛盾最突出的区域,是生态环境保护研究关注的焦点区域。“十四五”期间,生态环境管理部门将以海湾为抓手,稳步推进美丽海湾建设。但是目前美丽海湾的相关概念和理论尚不完善,鉴于此,文章在回顾国内外海洋生态环境治理发展历程的基础上,梳理了国内外在海湾生态环境治理方面的主要经验教训,在此基础上完善了美丽海湾的概念以及对概念的科学理解,提出了美丽海湾的行动框架,并对我国建设美丽海湾提出了做好顶层设计,完善法规制度;制定清晰的目标,并层层分解落实;做好陆海统筹,注重以海定陆;注重科技支撑,科技参与决策;发动公众积极参与美丽海湾建设等建议,以期为美丽海湾建设提供技术支撑。 相似文献
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黄渤海沿岸海湾—溺谷型潮汐汊道的地貌结构 总被引：4，自引：0，他引：4
本文以丁字湾等基岩海湾为例，论述了黄渤海沿岸海湾－溺谷型潮汐汊道的地貌结构，尤其着重于口门段深槽及涨、落潮三角洲。认为涨、落潮三角洲的发育状况与入湾河流的供沙量、纳潮水域容量、波浪作用、潮差以及口外海域的开阔程度有关；泻湖型潮汐汊道的落潮三角洲的典型模式可以应用于海湾－溺谷型潮汐汊道，但涨潮三角洲因受基岩海湾的复杂岸线的限制而不能充分发育。本文还讨论了海湾型潮汐汊道与半开敞海湾在动力和形态中的差异 相似文献
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本文以丁字湾等基岩海湾为例，论述了黄渤海沿岸海湾－溺谷型潮汐汉道的地貌结构，尤其着重于口门段深槽及涨、落潮三角洲。认为涨、落潮三角洲的发育状况与入湾河流的供沙量、纳潮水域容量、被浪作用、潮差以及口少卜海域的开阔程度有关；泻湖型潮汐汉道的落潮三角洲的典型模式可以应用于海湾－溺谷型潮汐汉道，但涨潮三角洲因受基岩海湾的复杂岸线的限制而不能充分发育。本文还讨论了海湾型潮汐汉道与半开敞海湾在动力和形态中的差异。 相似文献
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文章探讨了海湾城市可持续发展评价指标体系及框架模型,根据科学性、可操作性等基本原则,运用相关统计分析方法,对我国沿海十个较典型的海湾城市进行实证测算。测算研究结果表明,2009年这10个城市可持续发展能力由强到弱顺序是深圳、上海、广州、厦门、青岛、大连、杭州、天津、宁波、湛江。 相似文献
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2007年6月对厦门东海域5个站位和晋江安海湾4个站位进行了小型底栖动物调查，分析了小型底栖动物的类群组成、密度和生物量．结果表明，从这两个海域样品中共鉴定出12个小型底栖动物类群，厦门东海域和安海湾自由生活海洋线虫分别占总数量的84．56％和98．19％．生物量组成和密度组成不同，厦门东海域多毛类（37．80％）、海洋线虫（33．32％）和底栖桡足类（18．64％）共同组成了小型底栖动物的生物量优势类群；安海湾生物量优势类群是由海洋线虫（67．64％）和多毛类（30．46％）组成．厦门东海域小型底栖动物的平均密度为72．67±10．21ind／cm^2，平均生物量为23．01±10．41μg/cm^2；安海湾的平均密度为31．48±45．58ind／cm^2，平均生物量为18．28±25．69μg/cm^2． 相似文献
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2006年10月，“大洋一号”先进事迹报告团分别在北京、天津、上海、杭州、厦门等城市举办报告会。以“民族的伟业-时代的精神”为主题的报告会，生动地展现了大洋环球科学考察的历程，展示了我国大洋科考技术装备的自主研发能力和环球科考取得的重要成果，真实地描述了“大洋一号”船员和科考队员的感人事迹，集中展现了“大洋一号”的光辉形象。 相似文献