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海洋产业结构升级是建设中国特色海洋强国的必然要求。文章基于2005-2019年中国沿海11地区的面板数据，利用固定效应模型考察金融发展对海洋产业结构升级的影响，进而运用中介效应模型检验海洋科技创新在该影响机制中发挥的作用，并提出发展建议。研究结果表明：从沿海地区整体来看，金融发展显著促进海洋产业结构升级；从分区域来看，金融发展对海洋产业结构升级的促进作用在环渤海地区不显著，而在长三角地区和泛珠三角地区显著；海洋科技创新在金融发展促进海洋产业结构升级的过程中发挥中介作用。未来应加快完善海洋产业金融支持体系，为海洋科技创新提供有力支撑，以推动海洋产业结构实现转型升级。 相似文献
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海洋是高质量发展战略要地，推动海洋经济高质量发展是建设海洋强国的必然选择。文章从海洋经济高质量发展的内涵出发，以新发展理念为基础，运用熵权-TOPSIS模型评价沿海地区海洋经济发展质量的综合能力并分析其区域差异。实证结果显示：(1)五大准则层指标按权重从高到低排序依次为：海洋科技创新、对外开放、海洋经济结构、社会民生、海洋生态环境；(2)沿海地区的海洋经济高质量发展水平在考察期间为波动上升趋势，各省(自治区、直辖市)间海洋经济发展质量差距在逐渐变小；(3)影响海洋经济发展质量各子系统中，北部海洋经济圈在5个子系统评分中均处于较低水平。为此，提出促进海洋经济高质量发展的提升路径：海洋科技创新与海洋产业结构升级协同发展、完善海洋生态环境保护政策、打造对外开放新格局等。 相似文献
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产业结构决定贸易结构，产业升级对贸易发展产生重要影响。文章以中国三大海洋经济圈为研究对象，从产业基础、外贸规模、外贸竞争力、外贸结构和外贸效益5个维度构建评价指标体系，运用模糊物元模型测度三大海洋经济圈外贸高质量发展水平，通过面板固定效应模型和面板门槛模型实证分析产业结构升级对外贸高质量发展的影响。结果表明：(1)2011-2019年中国三大海洋经济圈外贸高质量发展水平均呈显著上升趋势，高质量发展平均得分由高到低依次为东部海洋经济圈、南部海洋经济圈、北部海洋经济圈；(2)三大海洋经济圈产业结构合理化提升效果明显，产业结构高级化变化较为缓慢。整体上南部和东部海洋经济圈产业结构优化升级效果较优，北部经济圈近年出现下滑；(3)产业结构优化升级对三大海洋经济圈外贸高质量发展具有显著影响。现阶段产业结构合理化表现为单一门槛效应的非线性影响，对外贸高质量发展呈现“U”型影响关系，产业结构高级化门槛效应尚不明显。提升地区经济发展水平、扩大地区外贸发展规模、提高地区创新能力对促进三大海洋经济圈外贸高质量发展具有积极影响。 相似文献
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文章以发展海洋经济、建设海洋强国为背景，基于2011—2020年我国沿海地区的统计数据，采用固定效应模型实证分析数字金融发展对海洋经济韧性的影响，并探究其内在机理。研究结果表明：数字金融发展能够提升海洋经济韧性，其中数字金融覆盖广度的提升作用最大；产业结构升级在这一正向影响中发挥显著的部分中介作用，即数字金融发展可以通过优化产业结构提升海洋经济韧性；在以数字金融驱动经济高质量发展的今天，政府要抓住数字金融发展机遇，实现数字金融与海洋经济的有机融合，提高海洋经济系统应对冲击的能力，实现海洋经济可持续和高质量发展。 相似文献
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推动数字经济与现代海洋产业体系协调发展是实现海洋经济高质量发展和海洋强国战略的重要内容。通过构建综合评价体系，文章从时间和空间两个维度考察中国沿海11个省(自治区、直辖市)数字经济与现代海洋产业体系的耦合协调关系；并基于空间误差模型，分析了两者耦合协调度的影响因素。结果表明：沿海地区数字经济与现代海洋产业体系发展水平均呈上升趋势，两者的耦合协调度逐步向高水平迈进，呈现出“以上海和广东为中心逐渐扩散发展”的空间特征；耦合协调度呈现明显的空间自相关性，经济发展、产业结构、人力资本、科技创新水平是重要驱动因素。因此，要重视数字经济发展，积极构建数字经济与现代海洋产业体系协同机制，促进海洋产业、人力资源、科技创新协同发展，助力海洋经济高质量发展。 相似文献
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为衡量经济发达地区的生态资产价值,文章以人-地关系日趋紧张的江苏沿海地区为研究对象,基于卫星遥感影像和统计资料,获取典型年份土地利用与覆盖变化信息,结合生态系统服务价值当量因子法开展生态系统生产总值的核算和评价研究。研究结果表明:研究期内,江苏沿海地区的湿地和光滩面积呈减少趋势,建设用地、林地和养殖水域面积呈增加趋势;江苏沿海地区的生态系统生产总值均在110亿元以上,从存量来看贡献排在前两位的生态系统类型依次是农田和养殖水域,从流量来看贡献排在前两位的生态系统服务价值依次是废弃物吸纳和水源涵养,体现巨大的生态系统服务价值潜力。研究结果可为有关部门开展生态保护工作提供参考。 相似文献
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为发展我国海洋渔业经济,促进海洋渔业资源的开发利用和渔业产业结构的优化升级,文章基于灰色关联分析,研究我国海洋渔业产业结构,并提出相应建议。研究结果表明:我国海洋渔业产业发展不平衡,第一产业占比较大;产量和产值保持平稳较快增长,海水养殖业和第三产业发展较快;与海洋渔业发展的关联程度由大到小依次为水产品加工业、海洋捕捞业、海水养殖业、休闲渔业;未来我国海洋渔业应大力发展远洋捕捞和海水养殖、科学延伸水产品加工产业链、促进渔业科技进步以及积极推动休闲渔业的发展,促进形成"三、二、一"型的产业结构。 相似文献
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研究海洋渔业产业结构优化对碳排放的影响,对于促进海洋渔业高质量发展具有重要的现实意义。文章基于2008—2017年我国沿海9省(自治区)的面板数据,运用数据包络方法计算海洋渔业碳排放效率,并采用空间计量模型,探讨海洋渔业产业结构优化对碳排放效率的影响。研究结果表明:我国海洋渔业碳排放效率的地区差异显著,除河北和广西外,其他地区均具有较高的海洋渔业碳排放效率;从空间特征看,海洋渔业产业结构优化水平具有显著的空间集聚性,海洋渔业碳排放效率也存在一定的空间依赖性,碳排放效率的"高-高"集聚特征较为明显;从回归结果看,海洋渔业产业结构优化和海洋渔业经济水平对海洋渔业碳排放效率具有显著的正向影响,这种影响不仅作用于本地区,而且辐射和扩散到邻近地区;渔民收入、渔业科研投入和渔业对外开放水平对海洋渔业碳排放效率存在一定的负面影响。 相似文献
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数字经济与海洋经济高质量发展互相影响。文章通过熵值-TOPSIS法构建我国数字经济和海洋经济高质量发展两个子系统共21个二级指标，运用耦合协调度模型得出我国2013—2019年11个沿海省（自治区、直辖市）的数字经济与海洋经济高质量发展的耦合协调水平以及耦合协调类型。研究发现：我国11个沿海省（自治区、直辖市）的数字经济发展呈现逐步上升的态势，海洋经济高质量发展趋势则比较稳定；2013—2019年多数沿海地区数字经济和海洋经济高质量发展两大系统的耦合度表现稳定，保持良好的动态关联关系；在数字经济与海洋经济高质量发展互动性增强的同时，两大系统的整体发展水平也有所提高。 相似文献
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海洋渔业作为海洋经济的重要组成部分,对其进行经济效率评价有助于了解渔业资源转化利用效率,推动实现海洋渔业经济的高质量发展。基于2006—2018年我国海洋渔业经济投入产出数据,结合超效率SBM模型测算了我国海洋渔业经济效率,分析其时空变化特征并预测未来空间格局变化,再以相关性系数分析渔业经济效率的影响因素。结果表明：（1）海洋渔业经济效率均位于DEA模型最优前沿面的98.00%以上,空间分布差异性显著。（2）海洋渔业经济效率与投入产出关系趋于复杂化,渔业经济效率高值区趋于集聚,且高值区范围趋于扩张。（3）渔业经济效率重心由南向北移动,未来渔业经济效率重心趋于向东北迁移。（4）海洋渔业资源利用率、人均海洋渔业经济总产值、科研机构、海洋水产加工品总量、海洋水产出口贸易、渔业就业专业化指数对区域渔业经济效率以正向促进作用为主,海洋渔业经济发展需加快推动产业结构升级,发展绿色、低碳、智慧、生态渔业,政府政策积极支持,并加快对外合作,从而引领沿海渔业经济高质量发展。 相似文献
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文章根据2006—2016年中国11个沿海省（自治区、直辖市）的面板数据测算中国海洋经济绿色全要素生产率，并采用中介效应模型考察水产品贸易和环境规制对海洋经济绿色全要素生产率的影响机制。研究发现：在整体层面，水产品贸易对中国海洋经济绿色全要素生产率有显著的直接促进作用，且环境规制对提高海洋经济绿色全要素生产率的中介效应显著。在贸易方式层面，环境规制的中介效应对海洋经济绿色全要素生产率产生正向影响，但并未抵消水产品出口贸易的抑制作用；水产品进口贸易能够显著促进海洋经济绿色全要素生产率的提高。在区域层面，北方沿海地区水产品贸易对海洋经济绿色全要素生产率的促进作用高于南方；北方沿海地区水产品贸易对环境规制起到促进作用，而南方沿海地区相反。 相似文献
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基于陆海关联的视角,筛选了3类典型海洋产业——海洋渔业、船舶工业和海运业,对比了海陆经济及典型海陆产业的劳动生产率的时空演变特征,结果表明:2006-2012年,我国涉海就业人员占全部就业人员比重不断增加,海洋经济劳动生产率高于同期沿海地区和全国平均水平,表明海洋经济吸纳劳动力具有比较优势;劳动力要素在海洋经济与陆域经济间的空间分配不均且生产率差异明显,主要影响因素为沿海省区要素禀赋、经济基础和产业结构、制度环境和科技水平;对比2006年、2012年劳动生产率空间结构的演化特征,利用聚类分析将沿海11省区划分为4类,海洋渔业、船舶工业的劳动生产率变动明显,而海运业则无明显变化。深入比较沿海省区典型海陆产业的劳动生产率,对沿海地区制定合理的就业政策、调整产业结构,促进陆海产业统筹发展具有重要的指导意义。 相似文献
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为进一步认清并处理好我国海洋渔业产业结构演变与海洋渔业经济增长的关系，实现我国海洋渔业经济发展的良性循环，文章分析我国海洋渔业产业结构演变及其特征、海洋渔业产业结构演变对海洋渔业经济增长的作用以及海洋渔业经济增长对海洋渔业产业结构演变的反作用。研究结果表明：目前我国海洋渔业呈现“一、三、二”的产业结构，产业结构仍须进一步转型升级；海洋渔业产业结构的合理演变有利于促进海洋渔业经济增长，而海洋渔业经济增长也会反过来对海洋渔业产业结构优化产生一定的作用；海洋渔业经济增长与海洋渔业产业结构演变之间相互影响和相互依赖，存在因果关系。 相似文献
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在广东省提出“一核一带一区”区域协调发展战略背景下，湛江市面临从海洋大市到海洋强市跨越发展的使命和挑战，研究湛江市海洋经济发展策略对湛江探索经济高质量发展道路具有现实意义。文章通过归纳湛江海洋资源优势，对比分析湛江市及广东省内其他主要沿海城市的经济指标，总结出湛江市主要海洋产业发展过程中存在的困难如下：湛江市港口基础设施发展水平相对较低，港口一体化运输网络能力较低，远洋捕捞生产能力相对不足，海水养殖结构不尽合理，高等级滨海景区与高端滨海休闲度假酒店数量较少，海洋低碳旅游发展程度不足。基于以上分析，提出湛江市发展海洋经济的策略如下：完善湛江市港口基础设施与集疏港铁路网络；优化海洋渔业产业结构，大力发展高科技绿色深海养殖；完善湛江市滨海旅游交通基础设施，推动湛江市滨海旅游转型升级；依托湛江市优势海洋资源，推进海洋战略新兴产业发展。 相似文献
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文章基于1995—2016年《中国城市统计年鉴》长三角地区部分地级城市生产总值增长率的面板数据,利用"反事实"分析方法,探究舟山群岛新区的设立对舟山经济增长的效果及是否达到经济发展先导区的预期,量化研究了舟山群岛新区设立对地区经济的影响。研究表明:舟山群岛新区设立表现明显的正效应,使得舟山经济增长有明显提升,且长期作用逐渐显著,舟山群岛新区设立已呈现出经济发展先导区特征。同时,验证了海岛经济新区政策的有效性,可以发现政策性因素对目前沿海地区发展的重要作用,从国家层面看,选择更多的沿海地区实施新区、特区政策,有利于促进区域经济发展。目前国家出台的粤港澳大湾区建设和海南自由贸易试验区建设等战略也是有力佐证。 相似文献
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海洋交通运输业是海洋经济发展的支柱型产业,也是消耗能源最多的海洋产业之一,节能减排对推进海洋交通运输业的绿色高质量发展具有重要意义。为研究海洋交通运输业能源消耗的驱动因素,文章构建模型计算2001-2017年中国沿海地区海洋交通运输业的运输周转量、能源消耗量和产业增加值;建立LMDI分解模型,分析能源强度效应、运输效率效应和产业规模效应对海洋交通运输业能源消耗的影响。研究结果表明：能源强度对能源消耗的影响较小,运输效率是能源消耗降低的主要驱动因素,产业规模是能源消耗增长的主要驱动因素;在时间差异上,能源强度效应呈波动状态,运输效率对能源消耗降低的驱动作用以及产业规模对能源消耗增长的驱动作用均逐渐增强;在空间差异上,总体上由北向南,能源强度对能源消耗增长的抵消作用逐渐增强,运输效率对能源消耗降低的驱动作用逐渐减弱,产业规模对能源消耗增长的驱动作用逐渐增强。 相似文献
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沿海地区社会经济调奄分为沿海地区、沿海城市、沿海地带三个层次.其中,沿海地区是指江苏省;沿海城市是指有海岸线的沿海地市,从北到南依次为连云港、盐城、南通;沿海地带是指有海岸线的沿海市县,根据近年来江苏沿海行政区划调整、海域勘界和海岸线修测结果,江苏有海岸线的市县区共15个,从北到南依次为赣榆县、连云区、灌云县、东海县、灌南县、响水县、滨海县、射阳县、大丰市、东台市、海安市、如东县、通州市、海门市、启东市. 相似文献
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随着海洋强国战略的实施，探究海洋科技创新对于海洋经济的影响成为实现海洋强国目标的重要推动力。文章基于2008—2019年中国11个沿海地区的面板数据，构建面板模型，在金融发展视角下探讨海洋科技创新对于海洋经济高质量发展的调节效应以及门槛非线性作用。结果表明：海洋科技创新对于海洋经济高质量增长具有显著促进作用；在海洋科技创新对海洋经济高质量发展的影响过程中，金融发展规模和效率表现出正向调节效应，而金融发展结构的调节效应暂不显著；在海洋科技创新作用于海洋经济高质量发展的过程中，金融发展规模存在双门槛效应以及最佳金融发展水平区间，金融发展结构和效率均存在单门槛效应，即当金融发展结构大于单一门槛值时，海洋科技创新对海洋经济高质量增长表现显著正向作用，当金融发展效率大于单一门槛值时，海洋科技创新对海洋经济高质量增长的促进作用增大。 相似文献
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为促进我国的节能减排以及经济高质量发展,文章分析我国沿海地区绿色技术创新与能源利用效率的关系,并通过中介变量分析二者之间的内在传导机制,在此基础上提出对策建议。研究结果表明：绿色技术创新能够提高能源利用效率,但二者之间存在门槛效应,当越过门槛值时绿色技术创新对能源利用效率的提高作用有所减弱;产业结构、城市化水平和信息化水平是绿色技术创新提高能源利用效率的中介传导因素;未来我国应进一步完善生态文明顶层设计、优化产业结构和布局、合理控制城镇和人口规模以及以信息化带动工业化发展。 相似文献