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走航式海洋多参数剖面测量系统(MVP)是一种集成程度和自动化程度都较高的海洋调查设备,能对多要素进行同时观测,获得高水平空间分辨率的数据资料。MVP由于温度和电导率传感器响应时间的不匹配,下放速度过快(峰值速度4m/s)而造成非常严重的盐度尖峰现象。本研究通过结合F法、GM法和Grose法提出的盐度尖峰订正方案,提出了一种新的方法Match conductivity and temperature response times法,对压力、温度和电导率传感器三者进行响应时间的匹配来减弱盐度尖峰。与SBE-9型CTD资料进行对比发现订正后的资料误差比订正前减小80%,与CTD盐度曲线互相关程度为0.917。对比35N断面修正前后的盐度资料发现订正后温盐跃层处出现的低盐区域消失,与CTD断面资料对比结果显示MVP资料比CTD资料在细结构上更具有优势。 相似文献
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水下滑翔机可以高效地观测海水的温度、盐度和压强等海洋参数,但由于热滞后效应,盐度数据,特别是在温度梯度较大的温跃层,会出现一定程度的偏差。本研究选取了3种目前常用的盐度热滞后订正方法,对带泵的“海翼号”水下滑翔机,于2019年8月在中北太平洋所观测的盐度数据因热滞后效应引起的偏差进行订正处理,与船载911型温盐深测量仪(Instrument for Measuring Conductivity Temperature and Depth,CTD)观测盐度进行对比,在比较了3种方法对滑翔机盐度订正前后下降和上升剖面偏差的减少程度、订正后剖面与船载CTD观测剖面的偏差大小和下降上升温盐曲线(T-S曲线)的一致程度后,得出了水下滑翔机盐度订正的最优方法,即在订正电导池中实际温度的前提下,采用计算机图形分割方法,最小化滑翔机机载CTD测得的下降和上升两个剖面T-S曲线围成面积所确定的目标函数,来确定合适的热滞后修正振幅和时间常数,从而修正下降和上升两个剖面之间盐度偏差。 相似文献
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温盐深是反应海洋物理学特性的重要参数,是海洋水文观测的基本要素。CTD剖面仪(Conductivity-Temperature-Depth profiler)是进行海水温盐剖面观测的主要仪器,利用CTD剖面仪可精确测得水下不同深度上海水的温度和电导率参数,进而能够推算出海水盐度、密度、声速等相关信息,对于海洋经济开发、海上国防建设、海洋环境保护等都具有非常重要的意义。本文介绍了温盐深剖面测量技术的基本原理与发展现状,对几种典型的温盐深测量设备及各种海洋观测平台中搭载的CTD传感器进行了介绍,论述了CTD传感器的标定和测试技术,并对其发展趋势进行了分析。 相似文献
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CTD是测量海水温度、电导率和压力的仪器,在海洋科学考察、海洋资源调查开发、海洋环境监测预报和海洋军事研究中应用广泛。SZC15-4型多参数CTD是国产SZC15系列CTD最新型号,用于测量海水的温度、电导率、深度和叶绿素浓度,适用于近岸海洋调查。文中介绍了SZC15-4型多参数CTD剖面仪的性能、工作原理、系统组成和工作流程。并通过海上试验,与SBE19CTD在相同环境条件、相同采样速率下作比测,通过对实验数据做相关运算得出SZC15-4型CTD与SBE19在温度、盐度相关性优于0.999 9,表明两种仪器具有很高的相关特性。 相似文献
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海洋科学的发展离不开精确的数据,然而各种海洋观测仪器在复杂的海洋环境中作业难免产生测量误差,导致观测数据需要进行实时(或延时)质量控制。中国Argo计划在搭载多个航次布放剖面浮标的同时,对航次中获取的船载CTD(conductivity, temperature, and depth)仪观测资料、自动剖面浮标观测资料以及实验室高精度盐度计测量数据进行了实时比对。分析结果显示,利用实验室高精度盐度计对现场观测数据尤其是船载CTD仪观测资料进行质量控制,于温盐数据(特别是深层)的实时/延时校正非常重要;如某航次未经标定的船载CTD仪所测1000dbar以深范围内海水盐度,与实验室高精度盐度计的差值达到±0.1左右,远远落后于国内海洋调查规范对盐度准确度±0.02的一级测量要求,该具体实例更加突显了船载CTD仪在航次前后送往权威部门进行检测的必要性和重要性,从而确保每个航次获取的CTD资料的质量。建议有条件的情况下,在进行深海大洋船载CTD仪观测时要进行现场实验室高精度盐度计的质量控制工作及比对试验,以提高我国深海大洋观测数据的质量。 相似文献
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2000年7-8月台湾海峡南部至珠江口附近海域表层温、盐度分析 总被引：3，自引：3，他引：3
根据表层温、盐度的观测结果，结合相关断面的CTD调查资料和同期的卫星遥感海表温度图，分析了2000年7月10日到8月2日台湾海峡南部至珠江口附近海域的一些海洋现象，结果表明：(1)在调查期间，东山至惠来沿岸海域存在明显的低温高盐区，海丰和惠来以南近岸海域的海水也具有相对高盐的性质，说明调查期间在闽南、粤东沿岸普遍存在上升流现象；(2)调查期间在台湾海峡南部至珠江口之间陆架—陆坡区附近的多个断面上观测到了较明显的盐度锋面；(3)珠江口外的盐度锋面的位置随时间而不断变化。 相似文献
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数据集整体的时空覆盖率制约了海洋科学研究的时空尺度,而海洋仪器的性能和观测方式直接决定了海洋数据的可靠性。以观测仪器作为主要衡量指标,结合数据集的时空覆盖率,对以温度和盐度为数据集主体的自持式拉格朗日环流剖面观测(Argo)数据集、全球温盐剖面数据集(GTSPP)、世界海洋数据集(WOD)进行分析和比对,确定了三者关系:Argo和GTSPP都是WOD的数据源,而GTSPP中包含了Argo实时数据的80%。在此基础上研究确定了目前温盐数据的主要观测仪器为Argo浮标、XBT和CTD,并对这三种仪器的误差来源和量级进行详细分析:由于全球自动观测与传输需求,Argo数据存在电子信号不稳定导致的随机误差,而且在高纬度强温跃层地带出现较强的虚假盐度尖峰,再是自由漂移的特性导致1%~2%盐度剖面漂移超过0.02 PSS-78;由于下降方程的不断演变,全球半数XBT数据提供者并未提供仪器型号,导致数据整体的可靠性下降;由于CTD基本采用船载观测,因此成本高、共享数据少且多集中近海。因此在对全球温盐数据进行应用时,应综合考虑观测仪器的可靠性和时空覆盖率,有效实现对资料本身误差和真实海洋现象的甄别。 相似文献
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《海洋科学集刊》2016,(0)
温盐深测量仪(CTD)是目前国际上应用最为广泛的物理海洋调查仪器设备之一。2014年,中国科学院海洋研究所在黄海布放的潜标上搭载了3种不同型号的CTD(37Coastal、CTD48和304Plus),本文分别对这3种CTD所获取的数据资料进行了对比分析。三者数据两两对比结果显示,37Coastal与CTD48压力及温度数据最为接近,盐度数据则为37Coastal与304Plus相差最小。3种设备的压力、温度及电导率数据稳定性对比结果如下:37Coastal压力数据稳定性表现最好;三者温度数据稳定性表现一致;而37Coastal盐度数据稳定性和CTD48一致。三种设备均能适应海洋真实的物理环境参数变化观测,同时各自有其不同的使用环境,对于不同海域环境使用需要进行详细评估,综合各个方面的因素确定最终适合自身科学研究需求的方案。 相似文献
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The response characteristics of conductivity-temperature-depth (CTD) sensors used for the derivation of ocean properties from profiling instruments are discussed. The influence of design and operating conditions on the impulse response is explored with examples drawn from commercially produced cells in common use. The speed dependence of both temperature and conductivity sensor response is discussed with reference to sensor matching to reduce salinity spiking. A brief discussion is included on data processing and filtering techniques 相似文献
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2004年9月南海北部移动船载温盐剖面仪观测结果初步分析 总被引：1，自引：0，他引：1
在2004年9月南海北部开放航次中，中国科学院南海海洋研究所首次引进使用了民用移动船载温盐剖面仪（Moving Vessel Profiler，MVP），并在珠江口外海和越南东岸外海2个断面进行了拖曳测量。通过对MVP和定点温盐深仪所测数据的比较分析，发现MVP下降阶段数据较为可信。对所获温、盐、深数据进行处理分析，发现2个断面的水团性质存在明显差异。越南东岸外海断面的混合层平均深度（27m左右）深于珠江口外海断面（17．5m左右）；在表层和近40m深度处，珠江口外海的盐度值都高于越南东岸外海，呈现高盐的特性。 相似文献
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A. Yu. Lazaryuk 《Oceanology》2008,48(6):872-875
The effect of the boundary layer of the fluid on the response time of the temperature and electric conductivity sensors of a CTD profiler at its motion in a water medium is discussed. The suggested response functions of these sensors depending on the velocity of the slip differ from those accepted before and agree well with the results of known laboratory experiments. 相似文献
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The observation data for 5 d at a station in the South China Sea is presented.After brief analysis of the wind speed,air temperature from the ship-borne meteorological instruments and temperature and salinity profiles from the CTD (conductivity,temperature,depth recorder) data,the authors find that the CTD casts are too sparse for us to understand the diurnal evolution of the thermal structure in the upper ocean.A one-dimensional (1D) numerical code based on Mellor-Yamada turbulence closure model is used to reconstruct the upper ocean thermal structure,utilizing the atmospheric forcing data from ship-borne weather station.The simulation results show good agreement with the observational data;the significance of breaking waves is also briefly discussed.The evolution of turbulence kinetic energy (TKE) and the contribution from shear production and buoyancy production are discussed respectively.Finally,several possible factors which might influence the numerical results are briefly analyzed. 相似文献
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WOCE CTD校准标准和我国的WOCE CTD校准实验室 总被引：3，自引：0，他引：3
对温度、电导率和压力等物理变量的定义、单位，传感器的实验室校准标准和我国在九五863项目中建立的WOCE水平的CTD校准实验室进行了介绍。 相似文献
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We calibrated a sound velocimeter to a precision of plusmn0.034 m/s using Del Grosso's sound-speed equation for seawater at temperatures of 2, 7.2, 11.7, and 18degC in a tank of seawater of salinity 33.95 at one atmosphere. The sound velocimeter measures the time-of-flight of a 4-MHz acoustic pulse over a 20-cm path by adjusting the carrier frequency within a 70-kHz band until the pulse and its echo are inphase. We used the adjustable carrier frequency to determine the internal timing characteristics of the sound velocimeter to nanosecond precision. Similarly, sound-speed measurements at four different temperatures determined the acoustic pathlength to micrometer precision. The velocimeter was deployed in the ocean from the surface to 4500 dbar alongside conductivity, temperature, and pressure sensors (CTD). We demonstrated agreement of plusmn0.05 m/s (three parts in 105) with CTD-derived sound speed using Del Grosso's seawater equation from 500 to 4500 dbar after removing a bias and a trend 相似文献
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Profiles observed by Sea-Wing underwater gliders are widely applied in scientific research. However, the quality control(QC) of these data has received little attention. The mismatch between the temperature probe and conductivity cell response times generates erroneous salinities, especially across a strong thermocline. A sensor drift may occur owing to biofouling and biocide leakage into the conductivity cell when a glider has operated for several months. It is therefore critical to design a mature real-time QC procedure and develop a toolbox for the QC of Sea-Wing glider data. On the basis of temperature and salinity profiles observed by several Sea-Wing gliders each installed with a Sea-Bird Glider Payload CTD sensor, a real-time QC method including a thermal lag correction, Argo-equivalent real-time QC tests, and a simple post-processing procedure is proposed. The method can also be adopted for Petrel gliders. 相似文献