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对于沿海石油储运基地,由于石油在储存、装卸及运输过程中存在潜在的风险,一旦发生突发事故,其后果就难以估量。因此,对其进行溢油风险评价就显得尤为重要。此文通过在中石油大连新港的实际调研,参照历史资料和相关规范和标准,对风险因素进行逐一分析,建立了风险评价指标体系;将本体与风险分析相结合,分析风险的可能原因、演变规律、规避措施和建议,建立了基于领域本体的风险分析模型;运用了多级模糊评价方法和领域本体模型对沿海石油储备基地进行风险评价和智能分析;最后开发了风险智能评价系统,实现了风险评价指标的管理、权重的计算、风险分析和评价等功能,最终得到评估结果,给出对策和建议。并以中石油大连新港为实例,对模型和系统进行验证,效果良好。 相似文献
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文章基于危化品风险源、涉海敏感目标和船舶交通密度3种影响因素综合评价溢油环境风险状况。首先从空间分布和数量特征的视角,提取宁波市海域环境风险影响因子,建立海域环境风险评价方法和指标体系,然后依托GIS空间信息平台实现对宁波近岸海域环境风险空间布局的综合评价。结果表明,宁波慈溪市西北部和镇海区潜在的溢油环境风险极高,对石油泄漏的敏感程度也相对较高,进而表明该区域应列为重点风险管控对象;北仑区和奉化区东南部沿海区域和象山港东部海域,其溢油环境风险为一般水平,说明该区域应列为一般风险管控对象,其潜在的溢油环境风险属于中等敏感程度;而象山县东部及东南部、宁海县南部区域,该海域的潜在环境风险极低,其对溢油敏感程度较低。评价结果可为宁波市海洋环境风险防控及应急响应措施、海域空间资源利用配置等提供科学依据和有效借鉴。 相似文献
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近几年海洋溢油事件频发,对滨海地区旅游环境造成了严重的污染。针对滨海旅游区的溢油现象进行定量评价,寻求合理的评价方案是当前相关领域专家学者普遍关注的问题。本文根据滨海旅游区生态系统的特性,以滨海旅游区的海水水质、岸滩环境和溢油危害为评价内容,构建滨海旅游区溢油污染评价指标体系和滨海旅游区溢油污染综合评价模型,并且基于GIS技术进行了系统架构设计与实现。通过模拟海洋溢油事件,对该系统进行了测试。测试结果表明:该系统能够对溢油区的污染等级做出快速评价。本研究为滨海旅游区的溢油污染评价提供了新的方法,该系统能够辅助相关部门管理溢油相关的综合信息,在溢油发生时快速反应,采取应急措施。 相似文献
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海域溢油环境敏感性评价工作是溢油应急规划的基础,有利于溢油事故的应急处理。本文对海岸线的溢油环境敏感型的主要评价方法和选取的评价指标进行了总结;在溢油环境敏感性评价中采用的方法主要包含指数法、层次分析法、德尔菲法、模糊综合评价法等;在研究中,各类方法具有不同特点,多为各种方法同时使用。目前,国内外研究中选取的各类指标可总结归为物理指标、生物指标、社会-经济指标三大类,并且针对部分指标选取的理论依据进行了论述。探讨了较为系统化的评价指标体系的构建。综述了海岸线溢油环境敏感性评价的国内外的主要研究进展。最后指出当前溢油环境敏感性评价中存在的不足,如评价体系系统性差、评价指标科学性低及评价过程主观性强等,而加强学科交叉的同时对目前研究中不足深入研究将是后续的研究重点。 相似文献
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《中国海洋大学学报(自然科学版)》2016,(2)
实际工程中,通常会将多个油罐进行一定布置形成油罐群,罐群地基的孔隙水压力和有效应力相互叠加,易使储油罐的基础产生不均匀沉降,对其安全使用造成严重威胁。为研究罐群效应对油罐沉降的影响,本文结合中石化仪征大型储油罐项目,通过选取合适的材料模型并对碎石桩进行合理的简化,建立储罐群的有限元模型,通过分布加荷的模拟计算,得到与现实监测的数据趋势比较相近的计算结果,从而证明此模型是有效的。分析在不同顺序的充水加荷下,各油罐复合地基沉降和差异沉降受到的影响,进而确定合理的充水方案,为今后类似工程提供参考。 相似文献
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