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不规则重磁测线网误差模型的约束最小二乘平差 总被引：5，自引：1，他引：5
传统实用的海洋重力、磁力测线网平差方法主要为规则测线网设计,并只就线偏差进行调整,用于处理航次数据之间的拼接时效果不理想。为了解决重磁测线数据拼接和建库工作中碰到的误差难以调平的问题,设计、建立了不规则海洋重磁测线网的任意复杂误差模型的最小二乘平差方法,将线偏差纳入到任意复杂(如非线性和周期性)的误差模型中,归纳出最小二乘条件方程系数矩阵的直接构制法。针对可能出现的解不稳定,放弃不易实用的权矩阵,引入两种解决方法:先验确定部分测线误差分布的固定测线法和视误差大小实施系数矩阵对角线微扰动的泛约束法。 相似文献
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基于国际共享MW9006航次船载实测资料,针对目前已经被广泛运用的最小二乘和半系统差调整两种平差模型进行讨论,提出了一种适用于不规则复杂测网下重力测线数据的平差方法。规则测线网下,随着半系统差调整平差次数的增加,其结果趋近于最小二乘平差。然而,在实际应用于不规则测线网平差中时,由于存在斜交主测线和联络线的补充测线,最小二乘平差只能损失部分交点数据不参与平差而降低精度,而半系统差调整可通过遍历测线的方式计算全部交点并参与平差,但存在交点差重复参与计算的问题。所以两种平差方法又均有局限,亟待提出一种新的方法来处理解决上述问题。基于补充测线与主测线、联络线交点的分布及大小等因素,将不规则测线网分为6种类型开展最小二乘平差和半系统差调整平差工作。在对6种结果进行评价时,选取了测线精度、交点差均方根及平差结果整体均一性等三个要素进行分析评估,并最终确定不规则测线网下的平差方式及结果,最终航次内114个交点均方根降为(±1.84×10-5)m/s2。 相似文献
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不规则海洋重磁测网的调差 总被引：1，自引：0，他引：1
不规则测网是海洋重磁调查中的重要情况之一。本文建立了利用测网中实交点处交点差的资料确定各测线资料中含有的系统偏差的方程组，证明了此方程组有无穷多组数学解，但通解公式中仅含有一个任意常数，因而需要也只需要引进一个附国听控制条件就能有确定的解；还确定了线性控制条件应满足的数学条件，并以极小值的原则推出一个可用的线性控制条件，从而为不规则测网的线调差提供一条途径。 相似文献
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不规则海洋重磁测网的调差 总被引：2，自引：0，他引：2
不规则测网是海洋重磁调查中的重要情况之一。本文建立了利用测网中实交点处交点差的资料确定各测线资料中含有的系统偏差的方程组，证明了此方程组有无穷多组数学解，但通解公式中仅含有一个任意常数，因而需要也只需要引进一个附加的控制条件就能有确定的解；还确定了线性控制条件应满足的数学条件，并依F取极小值的原则推导出一个可用的线性控制条件，从而为不规则测网的线调差提供一条途径。 相似文献
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基于中国南极考察第28航次和第30航次所获得的实测重力数据,结合NGDC的部分资料,我们采用最小二乘算法平差处理布兰斯菲尔德海峡内470 610个有效船测重力观测值点,使航次内、航次间观测误差达到极小。针对不同航次、不同船只数据交点的分布情况,对平差方式进行不同程度的微调,完成对研究区4组数据的平差。其中,中国南极考察第28航次船测数据交点误差的标准差由平差前的5.5×10-5 m/s2降为平差后的1.78×10-5m/s2,而全部125个交点平差后标准差降为1.545×10-5 m/s2。在此基础上,绘制了研究区空间重力异常图,相比卫星重力异常数据,融合成果数据能更真实地反映海底火山等特征,从而进一步提高了数据精度。 相似文献
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针对大洋调查中海山地磁测量时难以设立静日变化观测站的问题,提出了一种基于多项式拟合最小二乘算法的日变校正方法,即假设静日变化磁场可以用一个关于时间的高阶多项式来拟合,利用主测线和联络测线交点误差的最小二乘估计求得多项式的系数,从而得到静日变化曲线。从调查测得的磁场中减掉静日变化磁场即可得消除静日变化影响后的海山地磁异常。理论模型和实际资料处理都表明,这种方法不仅可以较好地消除静日变化的影响,而且用计算机实现也简单。为了提高静日变化校正结果,讨论了为提高静日变化校正效果,在大洋调查中测量海山地磁时应注意的几个问题。 相似文献
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针对磁罗盘自身误差以及载体平台磁干扰导致磁罗盘测量精度不高的问题,提出了一种磁罗盘误差校准方法。通过对磁罗盘自身误差以及载体平台磁干扰产生的误差进行分析,建立了误差校准模型,并结合实际应用条件给出了磁罗盘平面校准方法和空间校准方法,采用最小二乘回归算法对模型求解,解决了磁罗盘现场校准问题。利用所研制的磁罗盘开展了施加磁干扰后的磁罗盘校准验证实验,并对校准前后的方位角精度进行了测试。试验结果表明：在施加磁干扰后方位角最大误差 12°的条件下,利用该方法校准后方位角最大误差仅为 0.2°, 说明了该方法的有效性。最后,介绍了磁罗盘在海洋领域常见的几种应用。 相似文献
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Based on an analysis of the source of errors in marine gravity measurements, an error model, firstly, is constructed mathematically which can characterize the change of systematic errors and with which a new crossover adjustment model is presented in this paper. Then, two methods of compensating the systematic errors are proposed, i.e., the self-calibrating adjustment and the a-posteriori compensation. Some questions involved in solving the adjustment problem, such as the rank deficiency, the choice of error model, the weighting of model parameters and the significance test of compensation efficiency, etc., are discussed in detail. Finally, a practical survey network is used as a case study to test the efficiency and reliability of the two compensation methods. 相似文献
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Based on an analysis of the source of errors in marine gravity measurements, an error model, firstly, is constructed mathematically which can characterize the change of systematic errors and with which a new crossover adjustment model is presented in this paper. Then, two methods of compensating the systematic errors are proposed, i.e., the self-calibrating adjustment and the a-posteriori compensation. Some questions involved in solving the adjustment problem, such as the rank deficiency, the choice of error model, the weighting of model parameters and the significance test of compensation efficiency, etc., are discussed in detail. Finally, a practical survey network is used as a case study to test the efficiency and reliability of the two compensation methods. 相似文献
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在海上复杂的环境下进行重力测量,重力仪及技术人员的操作难免会出现各种各样的问题,导致测量的成果精度降低,甚至不符合规范要求。目前检查海洋重力测量成果质量的主要方法是内符合法,主要采用主测线、检测线交叉点的差值,或重复测线相邻点的差值来评估测量成果的质量。介绍了内符合法存在的弊端,比较了DTU重力数据与重力仪实测数据的精度,叙述了基于DTU重力数据检查海洋重力测量成果较大系统差的可行性,以模型数据为外符合数据源来检查实测成果的质量,作为内符合法的补充,是十分必要的。 相似文献
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海洋测量中的交叉点误差反应了测量的误差信息,交叉点误差分析是海洋测量数据处理的重要环节。首先对可能引起交叉点误差的误差源进行了分析,然后讨论了从交叉点误差分析中可能提取的信息,最后对数据连续化过程中交叉点的定位与交叉点误差的确定进行详细分析。研究发现在进行数据连续化以定位交叉点的过程中,交叉点处测量值的误差特性将不同于原始测量值的误差特性,而且不同交叉点误差之间可能存在相关性。导出了交叉点误差方差以及不同交叉点误差间协方差的公式,从而能够求得交叉点误差向量的方差协方差矩阵,该矩阵在后续的平差处理中具有重要作用。 相似文献
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提出6种少量地面重力测量布设方案和4种基于少量地面控制的航空重力测量数据处理方法，建立基于最小二乘配置的格网平均重力异常的融合模型，有效地估计出了航空重力数据可能存在的系统偏差，提高了格网数据的质量。 相似文献