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海上溢油的处理与回收 总被引：20，自引：3，他引：20
随着石油工业和海上油运的发展，海洋的石油污染已充分引起了公众的重视，石油作为全球性污染物，正以大大超过其它污染物的量进入海洋（1，2）。据统计（3，43，全世界每年流入海洋的石油多达数百万吨，其中不少来自油船的压舱水和洗能水，特别是井喷和油轮触礁等偶然事故所造成的海上溢油更为严重[5]。通常一吨石油在海上所形成的油膜可复盖12Km‘范围的海表面，由此形成的大面积油膜将阻隔正常的海气交换过程，使气候发生异常，也影响食物链的循环，从而破坏海洋生态平衡’5’，并造成海洋及滩涂严重污染。因此为了防止海洋石油污染，国… 相似文献
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^129I的海洋放射年代学及其他应用研究进展 总被引：3，自引：0，他引：3
应用^129I的海洋学研究可分为3个方面：（1）人工^129I的年代学，利用人工放射性在沉积物岩心中的记录，包括以核试验全球最大沉降年1963年为参考时间和利用切尔诺贝利核电站事故发生的1986年作为参考时间的年代测定．（2）利用宇生^129I的年代学，测年体系主要有地热流体、天然气水合物扣石油地质体系．（3）利用核燃料后处理厂排放的^129I进行的海洋环流与混合研究．核试验和核事故释放的^129I测定的是现代沉积物年代，测年时间尺度为50a．人们提出人类利用原子能之前地球表层初始^129I丰度为1．5×10^-12。，并以该值作为利用宇生^129I估算年代的初始丰度值．半哀期和丰度探测下限水平允许宇生^129I可测年的时间尺度为80Ma．本文综述了以上几方面的研究进展．海洋多金属结核和结壳的生长速率为毫米每兆年量级，一块1～10cm大小的多金属结核和结壳所能涵盖的时间尺度约为10～100Ma，刚好是^129I测年的时间尺度，所以本文提出了多金属结核和结壳可能是合适的^129I测年介质的观点． 相似文献
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随着航运经济的发展,溢油污染对海洋环境及经济社会的威胁越来越大。一旦溢油事故发生,正确的应急处理措施非常重要,若不能及时将油污从海洋中清除,溢油破坏的范围会很快扩大,且所造成的破坏在短期内很难恢复。介绍常用的溢油应急处理方法及其适用条件,探讨如何能抓住时机,及时有效地清除溢油,将溢油对海洋环境的破坏降到最低。 相似文献
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海洋溢油会对所在海域的海洋环境、海洋生物造成严重损害。近年来,我国海洋溢油事故频发,对海洋环境和人民财产造成相应损害,但往往由于赔偿不充分导致费用支付困难,使得溢油损害得不到及时清除。根据溢油量、油膜覆盖范围、岸滩、水质、沉积物质量、生物质量、潮间带及海洋生物等受损情况,可从六大方面评估溢油对海洋生态造成的价值损失,即海洋生态服务功能损害价值、海洋环境容量损失价值、油污清除费用、海洋生境修复费用、海洋生物修复费用及监测评估费用,从而建立一套相对科学、完整的海洋溢油生态损害评估程序及方法,为我国海洋溢油生态索赔提供一定的科学依据和理论支持。 相似文献
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1渤海溢油灾害现状海洋溢油事故是严重的海洋灾害,多发生于海上航运、港口码头以及石油钻井平台。虽然事故多数为突发性,但一旦发生,危害栖大,不仅给海洋生态环境造成严重的破坏,也给受灾地区的经济发展、民众身心健康及公共安全带来直接危害。 相似文献
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随着国内石油需求急剧增加,我国管辖海域内海上石油勘探开发项目越来越多,溢油事故频频发生,对海洋环境、海洋经济发展和人民生命财产安全造成了严重威胁。文章论述了溢油事故带来的危害,并对现阶段我国海上石油勘探开发溢油事故的管理体系进行梳理和分析,指出我国现阶段在海上石油勘探开发溢油事故的应急管理中预防、监管以及处罚和损害赔偿方面的不足,并提出了相应的管理建议。 相似文献