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1.
锌、铝及其合金涂层对钢铁的防护,不仅对阴极起保护作用(Gartland,1987),对涂层本身也具有良好的抗腐蚀性能。此外,涂层中金属微粒表面形成的致密氧化膜,也起到了防腐蚀的作用。在不同大气环境下,锌、铝有良好的耐蚀性,其腐蚀速率比钢铁要低得多(李言涛,1998)。采用热喷涂锌、铝及其合金涂层对钢铁构件和构筑物进行长效防护早在20世纪20年代就已开始应用,至今仍是普遍采用的防护措施,并在继续发展(李守本等,1989)。20年代初,法国首先用于海水闸门的防腐;40年代美国用于墨西哥湾的海上井架和海上输油管以及舰船的防腐;60年代英、法、德等国…  相似文献   

2.
锌、铝及其合金涂层对钢铁的防护,不仅对阴极起保护作用(Gartland,1987), 对涂层本身也具有良好的抗腐蚀性能。此外,涂层中金属微粒表面形成的致密氧化膜,也起到了防腐蚀的作用。在不同大气环境下,锌、铝有良好的耐蚀性,其腐蚀速率比钢铁要低得多(李言涛,1998)。采用热喷涂锌、铝及其合金涂层对钢铁构件和构筑物进行长效防护早在20世纪20年代就已开始应用,至今仍是普遍采用的防护措施,并在继续发展(李守本等,1989)。20年代初,法国首先用于海水闸门的防腐;40年代美国用于墨西哥湾的海上井架和海上输油管以及舰船的防腐;60年代英、法、德等国海军将这一技术扩大应用到舰船的上部结构和船壳。而金属热喷涂技术在海洋工程中使用非常有限,第一次使用热喷铝涂层防护近海平台的实例是Conoco公司在北海的Murchison结构上的锥形塔,并且已获得了4a良好的使用效能(Fisher et al.,1987;Shaw et al.,1985)。1984年6月,Hutton张力支柱平台(TLP)在北海下水(水深148 m)安装。系链、升降机和锥形塔均采用火焰热喷涂技术喷涂铝涂层进行防护(Tyson,1985)。1992年6月,Hotton平台使用8a后,对升降机绳索进行观察,在飞溅区没有发现腐蚀现象,也没有检测到褐色渗漏效应(Fisher et al.,1995)。  相似文献   

3.
通过对沿海挡潮闸所处环境特点及金属热喷涂的机理分析,比较热喷涂锌、铝的优越性,对热喷涂工艺进行对比以及封闭涂层的选择,阐述和推荐挡潮闸钢闸门金属热喷涂防腐蚀方案.  相似文献   

4.
李斌  石友强 《海岸工程》2007,26(2):53-56
针对海上钢结构严重腐蚀环境,分析了影响其腐蚀的主要因素,比较分析了钢结构常用的几种腐蚀防护方法。由于电弧喷涂复合涂层具有20 a以上的长效防腐寿命和涂层结合强度高、免维护等特点,因而成为海上钢结构防腐蚀的优选技术方案。还列举了国内外钢结构热喷涂防腐措施的应用实例及相关标准,对加强海上钢结构长效防腐的立法和推广应用提出了看法。  相似文献   

5.
自从瑞士M.U.Shoop1910年发明喷镀金属覆盖层的方法以来,它作为防止钢铁腐蚀的措施之一而被广泛的应用。在国内,喷锌覆盖层在淡水闸门及陆地设施中应用较多,而对海上固定钢铁设施,大多仅采用阴极保护的方法。国外有的对钢铁桥梁等大型构筑物也采用了喷锌防腐。本报告介绍了在模拟外海的腐蚀试验装置中对裸钢喷锌覆盖层腐蚀行为的研究结果,并同时考查了全浸区是裸钢时对潮差区部分单独采用喷锌防腐的可能性。  相似文献   

6.
胡葵英 《海洋科学》1984,8(2):24-24
随着我国海洋开发事业的发展,港口、码头、石油平台等海上设施大量兴建。外加电流阴极保护作为防止海上钢铁构筑物腐蚀的有效措施,日益被广泛采用。阳极材料是外加电流阴极保护系统的核心部件,国内外很多学者都  相似文献   

7.
胜利油田浅海石油开发区钢铁腐蚀规律   总被引:1,自引:0,他引:1  
中国约有18000 km的海岸线,这使海洋的开发和利用在国民经济中所占的地位越来越重要。近年来已经建造了大量的海上采油平台、大型砂石及输油码头,埋设了大量的海底输油和通讯管线。为了缩短海陆距离,海上人工岛、跨海大桥以及海底隧道的建设也势在必行。这些工程设施的建设离不开钢铁材料,由于钢铁材料资源丰富、造价便 宜、强度大、韧性好易于加工等特点,长期以来单独或以钢筋混凝土形式被广泛应用。但由于海水是一种强电解质溶液,暴露于海洋环境中的钢构造物中的钢铁与周围介质发生电化学反应而受到严重腐蚀, 并且海洋中的风、浪、流、潮汐等水体循环运动也使其同时承受交变载荷的作用。两者的联合作用往往导致钢结构疲劳性能显著下降,大大降低了钢构造物的使用寿命。对于保证海上各种设施的安全并有效的延长其使用寿命,研究钢铁设施在不同海洋环境的腐蚀问题是一项重要工作(侯保荣,1999)。为了向胜利油田近海石油开发的海上钢铁构筑物的防护提供设计依据,作者通过在钢铁上分别挂片和电连接挂片技术在埕岛浅海对几种海洋用钢铁的腐蚀规律进行了现场研究。  相似文献   

8.
铝基牺牲阳极是防止钢铁结构(尤其是海水中的)腐蚀的有效材料,它比镁基、锌基阳极具有更多的优越性,在某些方面也比外加电流阴极保护法为好。所以近十几年来,在国外有了很大的发展。在我国,科学工作者也做了不少研究,并已开始应用。但是,有关阳极的各项性能参数,过去大部分是在实验室条件下测定的,至于在海洋工程实际应用条件下的各项参数及其与海水物理化学性质之间的关系,则尚未见报道。本工作是在室内研究的基础上进一步在实际海洋条件下进行的研究。通过此研究,弄清了主要合金成分和有关海水物理化学因素对阳极性能的影响以及工程设计中应注意的问题。  相似文献   

9.
在海洋工程中,采用爆破手段拆除海上孤立混凝土构筑物或清理孤立大块石是一种快速、有效的方法。文中详细介绍了爆破方案的确定、爆破孔网参数的设计、爆破药量的计算以及安全防护措施,对于类似工程的实施具有重要的参考价值。  相似文献   

10.
海洋工程用铝基牺牲阳极发展概况   总被引:5,自引:0,他引:5  
阴极保护是一种重要的腐蚀防护方法,它分为外加电流保护和牺牲阳极保护。其中 ,用牺牲阳极保护金属构件是一种简单易行 ,投资较少的阴极保护方法。因此 ,在船舶、码头、海洋平台及其他海上大型钢结构的保护上 ,得到了广泛的应用[3]。阴极保护用的牺牲阳极材料有铝、镁、锌三大系列。张经磊1986年指出 ,与镁基、锌基牺牲阳极相比 ,铝阳极的最突出优点是单位重量的输出电量大 ,是锌阳极的3.6倍 ,镁阳极的1.3倍 ;铝资源充足 ,价格便宜 ,重量轻 ;工作电位足够负 ,发生电流量大 ,寿命长 ,在海水和含Cl-的环境中应用性能良好。而…  相似文献   

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