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建设“海上山东”研讨会于今年4月在潍坊市召开。会议集中讨论了与建设“海上山东”有关的重要问题。 1 关于建设“海上山东”内涵的界定和建成“海上山东”的标准问题的讨论 (1)一种观点认为,建设“海上山东”是一种目标,这里包括有三种看法:一是在今后10年、20年山东省海洋产业产值赶上1990年陆地农业产值就是建成了“海上山东”;二是山东省海洋产业产值达到国民生产总值的30％,沿海城镇非农业人口占60％以上,海洋产业 相似文献
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一、什么是“海洋国土”?全国人大常委会于今年5月15日批准《联合国海洋法公约》(简称“公约”)后,“海洋国土”一词频繁见诸于报端和各种新闻媒介。“海洋国土”这一概念的出现和广泛使用,促使国人去了解海洋、感知海洋、关注海洋和热爱海洋。在人们学习和了解《联合国海洋法公约》后,知道了我国不仅有960万平方公里的陆地领土,还拥有一片广袤的“海洋国土”。那么,“什么是‘海洋国土’呢?”严格地说,“国土”就是一国的领土,“海洋国土” 相似文献
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朱瑾 《海洋与海岸带开发》2014,(12):116-116
对“现代海上丝绸之路”研究可以说是当下研究的热点,众多的学者都将其作为崭新的现代“海洋思维”来看待,习近平总书记提出的“21世纪海上丝绸之路”战略构想,更将这一研究推到了前所未有的高度。而“浙江舟山群岛新区”是一个新生事物,这不仅说明它新在是一个新设立的新区,更说明它在主题上的新颖。2013年1月,《浙江舟山群岛新区发展规划》的颁布明确提出了一个“浙江舟山群岛新区”的“海洋经济”主题概念。该书巧妙地将“现代海上丝绸之路”与“浙江舟山群岛新区”结合起来进行研究,深入剖析了当今“现代海上丝绸之路”的概念日渐流行,使“浙江舟山群岛新区”的定位也发生了质变。 相似文献
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本刊在第1期上刊登过《“阿波丸”藏宝哪里去了》的文章,对“阿波丸”的打捞情况进行了报道。李树喜是“阿波丸”事件的权威和专家,他穷10余年心血,对“阿波丸”事件进行了全方位调查,并成一书《“阿波丸”之谜》…… 相似文献
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红色的“Z”“我遇到了一起车祸。”莫里斯尽可能地做出轻描淡写的表情,“有惊无险。”萨拉的眼睛瞪大了:“噢,天哪!快告诉我,究竟是怎么回事?”莫里斯从口袋里掏出烟盒:“能抽支么?”“快说吧,抽十支也行。”莫里斯点上香烟,深深地吸了一口道: “那是上周四的晚上,噢,不不,应该是星期五的凌晨。怎么说呢……我或许不该那个时候开车出去。”他看了萨拉一眼,萨拉也在看着他。 相似文献
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一个刚劲的声音,震惊中华大地:南中国海是东方的“地中海”,是中国的“波斯湾”,这是一片正在流血的国土!一位普通的中国海军军官,打破世纪的沉闷,先声提出了“海洋国土”的完整概念。 17世纪,仅仅2.5万平方千米的弹丸小国荷兰,依仗它宠大的商船队和海上武装,把殖民的旗帜几乎插遍世界各地,被人们称为“海上马车夫”。 相似文献
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美国的“宙斯盾”（Aegis）系统是现今人们非常熟悉的一型综合防空预警系统，该系统自诞生之日起，便顺理成章地成了“山姆大叔”手中又一件教训他人的法宝。无论是向利比亚的卡扎菲“施放冷箭”，或是多次“痛打”伊拉克的萨达姆，还是同南联盟的米洛舍维奇“过招”，全世界都能清楚地看到“宙斯盾”系统所发挥的巨大作用。现在不妨让我们一同来看一看“宙斯盾”系统的发展历程、各型号的性能及未来展望。 相似文献
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《海洋地质与第四纪地质》2006,26(1):22-23
三十年前，同济大学成立了海洋地质系。“百年树人”，学科建设是“树人”的事业，三十年是很短的一段。同济的海洋地质在国内外同行中起步最晚，一直以“后起”、“新建”自居，如今“三十而立”，向“不惑”之年迈进，已经进入了“成人”行列。随着发展，中国需要海洋地质。多年来好几个地方、好几个学校作过努力，而三十年的结果，上海建成的这个新学科，挑起了“国家队”的重担，进入了西太平洋的国际竞技场。然而，“三十年河东，三十年河西”，现在要问：今后的三十年，还会那样发展吗？这就要回头看，看过去是怎么发展过来的，看这种发展有没有可持续性。 相似文献
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保持“特”是经济特区的生命和活力所在。如果特区不特了,也就失去了它存在的意义。所以研究如何保持特是特区建设的根本问题。我们在调查研究中,所到之处都可听到“特区不特了”与“特区特过头了”的议论。“特区不特了”,这是特区相当强烈与普遍的反映。究其原因,一是担心在整顿治理中政策变,由对特区的地区倾斜政策变为产业倾斜政策。如果特区和其他地区实行一样的政 相似文献
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一艘“中山舰”半部现代史1910年,风雨飘摇的清朝政府决定重建在甲午战争中全军覆没的海军,于是耗资68万两白银,在日本三菱造船厂订造了一艘钢木结构的军舰。这艘被命名的“永丰”号的军舰便是后来的“中山舰”。该舰1913年建成后开到上海时,中国已“改朝换代”,辛亥革命已将清朝政府推翻,袁世凯窃取了临时大总统之职。“永丰”舰编入袁 相似文献
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前不久在瑞典赫尔辛基水族馆里,举行了一次别开生面的“追悼会”,数百名衣冠楚楚的社会名流,为一条88岁高龄的鳗鲡突然死亡,甚感痛惜。主持人是这条鳗鲡的主人,他说:“它只活了寿限的三分之一!”无独有偶。最近,英国“挑战者”号考察船,在太平洋马里亚纳海沟取样考察时,偶然捕获了一条罕见的蛇。经专家鉴定:这是一条绿茸线蛇,已渡过了1 600多个春秋了! 这两位水族“寿星”的年龄是怎样测得的呢?我们知道,动物的鳞片、牙齿、耳石及外壳上,都有明显的“轮纹”。所谓“轮纹”就跟树木的“年轮”差不多。不过,动物的轮纹不象树木的那样清晰可见,有的还需借助显微镜才能观察到。这种“轮纹”既是动物的“年龄表”,又是当地水文气象的“活档案”。因为,每年春夏两季,动物的生长速度快,所长成的轮纹就宽;冬秋季节生长慢,轮纹就窄,由宽轮纹和窄轮纹组成的“同心轮”,就是它们的“年轮”。赫尔辛基水族馆的那条鳗鲡,牙齿上有88个年轮,“挑战者”,号捕捉的绿茸线蛇,从头到尾共有1 678个轮圈。从绿茸线蛇的生长规律推算,这条蛇的寿命可长达12万年!为此,人们兴致勃勃地为它安排了新的“住宅”,希望它寿比南山,同天地并存! 相似文献
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