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相似文献
 共查询到19条相似文献,搜索用时 93 毫秒
1.
针对目前我国助航标志在航标表出版、航标信息更新及数字海图制图有关航标综合中存在的一些问题,设计建立中国海域助航标志信息平台,实现中国海域助航标志数据库更新维护和航标表出版的自动化,提供中国海域助航标志信息服务系统,并利用VC6.0语言及Mapobject控件和ArcInfo技术在数字海图制图综合中自动实现助航标志的综合和航标符号的准确表示。  相似文献   

2.
王焕  周晖  张明军 《海洋测绘》2020,40(4):55-58
冰标是中国北方海区冬季特有的航标,是为了保证我国北方冬季大量海上浮冰条件下航标的正常使用,由海事部门布设的冬季专用浮标。结合对我国北方海区冬季浮冰情况的分析,从冬季冰标的原理、构造、历年以来的布设情况和最新的技术发展等方面,阐述了冬季冰标是如何在浮冰环境中正常发挥工作,并通过对海图上合理表示冬季冰标的方法和原则进行探讨,提出区分不同的冰标类型,分别以正式通告和临时通告的形式在航海通告中发布冬季冰标的信息,以最大限度地保证冬季海上的航行安全。  相似文献   

3.
为满足航标信息全球化保障对航标管理和应用的需求,在划分三级区域的基础上,设计了全球范围内具有唯一标识性的航标编码体系,该编码体系能够较好地配合国内航海图使用,具有较强的扩展性和可读性,能够有效提高航标查询效率,降低航标管理难度。经在渤海和黄海北部地区试验,该编码体系设计方法可行,且结合本文设计的新的航标索引图,预期能够达到比现行《航标表》中编码体系更好的使用效果。  相似文献   

4.
针对当前航标选取主要依靠经验和手工方法实施,选取时难以将航标各属性当成一个整体来考虑的现状,分析了航标空间属性的关联性,构建了航标的空间影响域模型,并探索了其在航标自动选取中的应用。实验结果表明:可以通过构建空间影响域模型来定量化表示航标的有效影响范围;空间影响域模型可以用来实现航标的自动选取。  相似文献   

5.
葛志明  赵学俊  李峰 《海洋测绘》2005,25(2):64-65,68
针对电子海图显示与信息系统的特点和优势,结合上海航道处航道航标管理任务,描述了电子海图显示与信息系统将为航道管理部门和航行船舶带来的崭新局面。  相似文献   

6.
基于数字地球的航标信息系统技术研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
数字地球的引入为航标信息系统带来了新的技术手段。论述了基于开源系统World Wind实现基于数字地球的三维航标信息系统的相关技术细节,系统可为船舶及涉海部门提供更加直观的航标信息展现方法,为航海人员识标用标提供了更加直观的仿真手段。  相似文献   

7.
在我国,海洋测绘数据库的研究始于八十年代。计划由专题数据、光栅海图和矢量海图三个数据库分系统组成,如图1所示。目前,已经建立了航标、潮汐、重力等专题数据库和黄海北部1:25万矢量海图数据库。目的是通过数据库的支撑,实现常规海图生产方式的变革,为电子航海图系统提供数字海图产品;为数字信息的分析、处理,提供海洋空间地理信息。  相似文献   

8.
内河ENC助航标志S-57编码研究   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
内河电子海图(IENCs)生产已经提上我国航运保障议事日程,但是国内外尚没有广泛认同的IENCs标准。对比了国内外现有的地区性IENCs产品标准对内河航标的编码方式,将内河区分左右岸扩展了侧面标志类,建立了导标类概念。以此为基础,提出在S-57框架下内河航标体系编码的方案,并探讨了建立内河-海区一体化测绘航标体系的可能性。  相似文献   

9.
将规则和规则库的原理和方法应用到了数字海图质量检测中,首先对数字海图质量规则的表示方法进行了介绍,在此基础上,对基于规则驱动的数字海图质量检测模型、流程和规则的定制进行了介绍,最后设计和构建了海图质量规则库的数据结构,分别对空间关系规则、属性约束规则描述表进行了定义和分析。  相似文献   

10.
描述了编制、生产游艇海图的必要性,对游艇海图的设计进行了讨论。在分析现代游艇需求的基础上,研究了新型海图幅面、比例尺和内容表示等技术特征,对游艇海图的编制和出版提出了有益建议。  相似文献   

11.
数字海图中助航设备的自动综合探讨   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
助航设备是海图上一种重要的点状要素,其自动综合是海图自动综合的重要研究内容.以数字海图数据为基础,深入探讨了数字海图中助航设备的自动综合问题,重点研究了助航设备的自动选取.基于助航设备分布和分级的规律性,提出了一种助航设备自动综合方法.初步实验表明,该方法在实现助航设备自动综合时效果较好.  相似文献   

12.
厦门湾深水航道资源开发的探讨   总被引:1,自引:1,他引:0  
张培辉 《台湾海峡》2000,19(2):244-248
本文从分析厦门湾航道资源现状入手 ,论述了厦门湾开发深水航道的迫切性 ,提出了厦门湾深水航道资源开发原则和布局。这些原则和布局可为今后厦门湾港口、航道资源开发提供科学依据。  相似文献   

13.
天津港适航浮泥扫海测量   总被引:1,自引:2,他引:1  
李辉 《海洋测绘》2004,24(5):27-28
为解决港池和航道浮泥层的适航水深利用,实施了四波束双频测深仪和机械扫海具相结合扫测,试验结果表明可有效进行适航浮泥层的全覆盖测量。同时介绍了专门研制的轮轴拖曳式浮泥着底扫海器的结构与使用方法。  相似文献   

14.
赵美英 《台湾海峡》1999,18(4):445-449
拟建湄洲弯25万吨级航道所处海域水下地形、水位条件等十分复杂,部分航段水深不足,如采取工程措施疏浚至设计深度要花费巨额投资。湄洲湾属于强潮海湾,利用潮位乘潮通航可大大降低工程造价。本文采用三套不同的程序计算乘潮水位并绫珞段具体情况提出乘潮最佳方案,既确保了超级油轮的航行安全,又降低了工程造价。  相似文献   

15.
针对当前海图表达航行环境不完备、多种有效信息不能有效集成等不足,提出利用实体数据模型构建航行指南信息数据库的方法。文中介绍了实体数据模型,提出了航行指南信息数据集成的组织方法,构建了航行信息数据模型,并开发了航海图文信息系统,实现了航行指南信息的管理查询和应用。实验表明,基于实体数据模型的航行指南信息组织方法正确、有效。  相似文献   

16.
黄志扬  徐元 《海洋工程》2017,35(3):83-88
随着航道建设规模和航道里程增加,长航道乘潮水位的计算成为航道设计遇到的新技术难题之一。针对多潮位站控制长航道乘潮水位计算问题,提出了乘潮水位计算的多站联合典型潮曲线法。通过构建典型潮曲线,使乘潮累积频率、乘潮历时、潮波传播延时和潮波变形等关键要素同时呈现。基于构建的典型潮曲线,进一步探讨了长航道全程同一乘潮水位、分段变乘潮水位,以及进港、出港等不同情况下乘潮水位的设计取值方法,并以珠江崖门航道为例进行了实例分析,进一步说明了本方法的实用可行。  相似文献   

17.
流水波痕可以广泛发育在不同的海、陆相环境中。对流水波痕的研究不能仅仅注意沉积作用方面,更要注意作用于流水波痕的外部条件。  相似文献   

18.
夏启兵 《海洋测绘》2013,33(5):63-66
港口航道图测量工作量的计算是测绘计划编排和任务管理的基础性工作,一直以来完全采用手工方式操作完成,具有计算工作量大、精度不高、容易出错等缺点。探讨了基于GIS技术的港口航道图测量工作量自动计算系统的主要研究内容,采用GIS技术中的成熟空间操作算法,系统实现了图幅各类多边形的全自动提取、自动裁剪、自动拼接、自动扩展,最终实现工作量的自动计算,从而取代繁琐的人工操作,最大限度实现工作量计算的自动化,改进测绘生产管理效率。  相似文献   

19.
李晓敏  张杰  马毅  吴培强 《海洋通报》2011,30(4):447-450
基于SPOT-5假彩色合成影像,在现场踏勘的基础上,对粤西海岛海岸带地物进行了全面的分析,总结了地物的遥感影像特征,建立了耕地、园地、林地、居民地及工矿仓储用地、水域和滩涂6类典型地物的遥感解译标志.采用典型样区与样点相结合的方法,对基于该解译标志提取的结果进行了踏勘验证,经检验,解译精度在90%以上.粤西海岛海岸带卫...  相似文献   

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