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相似文献
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1.
支护桩是深基坑支护结构中的关键组成部分,其支护效果直接影响到深基坑的稳定性,因此对支护桩应力应变状态 的监测十分重要。该文选择了一种能够单端测量的分布式光纤感测技术-布里渊光时域反射计(简称BOTDR),将其应用 于深基坑支护桩的变形监测,介绍了这一技术的基本原理、需解决的关键问题及实施技术路线,并结合南京某深基坑工 程,验证了这一技术方法的监测效果。结果表明,基于BOTDR的监测方法可以对深基坑支护桩进行全分布式监测,方法可 行,结果准确,为深基坑支护桩监测提供了一种新的技术手段。  相似文献   

2.
原涛 《城市地质》2016,(1):52-56
目前国家和相关部门加强了对深基坑变形监测的重视,深基坑变形监测的监测原理和监测方法得到了一定的研究和发展。本文以北京某深基坑工程为研究对象,根据基坑周边环境、工程地质条件及水文地质条件,依据相关规范并结合基坑特点制定了基坑变形监测方案,描述了基坑监测的各个监测项目的内容以及各监测点的点位分布情况,对基坑土钉墙坡顶水平位移、土钉墙坡顶竖向位移、护坡桩坡顶水平位移、护坡桩坡顶竖向位移、深层水平位移、土钉及锚杆拉力、地下水位的监测方法及监测结果进行了分析。结果表明,本基坑监测项目和方法适当,能够真实准确地反映基坑的变形情况,基坑变形存在一定的规律性,其监测方法和变形规律,对其他深基坑变形监测的实施和研究,具有一定的参考价值和意义。  相似文献   

3.
李卫华  车灿辉 《探矿工程》2013,40(6):70-72,76
简要论述了城市深基坑工程地下水监测的重要性,介绍了目前城市深基坑工程地下水位监测中存在的主要问题:对地下水位监测不重视、监测孔设计及施工不合理等。并借鉴和引用水利、地质等部门的规范,对水位监测孔质量检验提出一些建议。对规范城市深基坑工程地下水位监测具有重大的意义。  相似文献   

4.
针对深基坑应急监测的需求,本文提出采用非接触式GB-In SAR技术,对已经发生较大位移的深基坑进行应急监测。介绍了GBIn SAR技术的工作原理,提出了一套较为系统的监测方法,定量评价监测获取成像结果和干涉质量,采用设置角反射器为固定GCPs点的方法获取环境因素校正参数,消除湿度、温度、气压等环境因素造成大气折射的影响,提高监测的准确性。将基于GB-In SAR技术与全站仪监测的结果,进行对比分析验证其精度的可靠性,并进行深基坑稳定性分析,结果表明非接触式GB-In SAR技术,为深基坑快速、准确应急监测提供了一种新技术和新方法。  相似文献   

5.
深基坑监测方法浅析   总被引:1,自引:0,他引:1  
王晓梅 《城市地质》2015,(Z2):57-61
随着高层及超高层建(构)筑物的增多,深基坑也越来越多,为了保证深基坑的施工安全,防止深基坑开挖影响周围建筑物、道路、设施及地下管线的安全,在基坑施工出现异常情况时及时反馈,并采取必要的工程应急措施,按照规范要求必须进行基坑监测。本文结合工程实例,提出了深基坑监测的基本要求和施测方法,确保施工质量及基坑周边的安全。  相似文献   

6.
阐述了选择深基坑支护方案的方法、步骤,并结合工程实例,介绍了土钉墙在深基坑支护应用中的设计方法、施工工艺及质量监测方法。  相似文献   

7.
基坑开挖施工对临近地铁影响的实测分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
邻近地铁深基坑施工将导致隧道位移,甚至影响到运营安全。通过对某深基坑施工监测结果得出在各阶段施工过程中,必须及时进行支撑和隧道位称特点的监测,提出若干结论及建议。  相似文献   

8.
介绍了深基坑支护变形机理,结合工程实例,根据收集整理的深基坑支护变形监测结果,简述了深基坑支护变形计算中存在的一些问题,并对一些新方法做了简要探讨。  相似文献   

9.
基于位移反分析和安全预报要求的深基坑工程施工监测   总被引:1,自引:0,他引:1  
何公社 《安徽地质》2007,17(3):225-229
分析了深基坑工程施工监测的现状,提出了基于支护结构-土空间非线性共同作用位移反分析和安全预报双重要求的深基坑工程施工监测问题.通过拓展传统的以安全预报为主要目的的深基坑工程施工监测,在监测内容和成本增加不多的情况下,满足位移反分析对监测数据的要求.明确了其监测的作用和目的、监测系统设计的原则、监测的基本要求及监测准备工作.重点研究了位移测点的布置和数据处理等问题,提出在平面上,根据深基坑的空间效应表现规律布置测点;在剖面上根据土层、支护结构形式等布置测点.  相似文献   

10.
任建喜  刘杰 《岩土力学》2007,28(Z1):639-642
以北京地铁奥运支线森林公园车站南基坑为工程背景,采用有限元法研究了影响地铁深基坑围护结构变形的主要因素,预测了围护结构的变形,完成了监测方案设计,进行了深基坑变形规律现场监测研究。结果表明,森林公园车站南坑基坑围护结构监测方案可行,有限元计算得到的桩体水平位移与现场监测结果基本一致,建议的采用分层分小块的基坑土方开挖法是减小时空效应的有效施工方法,钢支撑对减小围护结构变形和弯矩十分有利。  相似文献   

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