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相似文献
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1.
由东煤地质局哈尔滨科研所设计、黑龙江肇州液压件厂试制的 GZY-50型车装全液压钻机于1987年1月10日在辽宁兴城市通过部级技术鉴定。  相似文献   

2.
为满足西藏工农牧业的建设需要,广泛吸收社会资金,开辟地质市场,地质二大队利用现有设备,改装SPJ-300/MT-4水井车装钻机,经85年三口井(总进尺160米),历时七十天的试生产证实,钻机机件及组装基本达到了改装的要求,适用于水文工程地质,有较好的经济效益。  相似文献   

3.
加拿大Drill Svstems公司生产的CSR-1000AV钻机,是一种用于空气反循环连续取样钻进的全液压动力头式车装钻机。  相似文献   

4.
主要介绍了SDC-1000车装全液压钻机在山西沁水煤层气施工的应用效果,并通过多种施工工艺的对比提出全液压钻机在煤层气施工中工艺优化方案  相似文献   

5.
分析了国内外车装钻机的现状;介绍了国外小型地质取样钻机装载形式、国内小型地质钻机及轻型越野车辆现状;提出了钻深15~30 m、50~60 m、100 m钻机的车载化技术方案。  相似文献   

6.
为挖掘现有设备潜力,内蒙地质局在总结各队改进经验的基础上,于81年初组织专业技术力量,对原DPP-100型汽车钻机从结构上进行了较全面的改革,即现在的YC-120型液压车装钻机。经我局系统鉴定会议通过,已正式投入生产。现将主要改革部份分述如下:一、钻机部分(一)增加了液压给进装置在原转盘箱壳上、下平面部分各增加一块支板。以最小中心距(440毫米)搪孔,安装XU-300-2型钻机给进油缸两个。其横梁部分设置一个小油缸,用以控制卡柱式不停车倒杆装置,从而达到油压给进,油压倒杆。  相似文献   

7.
地震钻机车及其他车装钻机、吊车等在野外作业时常会遇到高压线路,在视线不好或不注意时非常容易造成人身触电事故。尤其是一些单位车装钻机严重违章操作在电力下起落钻架或不放倒钻架就行车移动孔位,更易造成触电事故。几十年来煤田地质系统车装钻机已发生此类触电事故数十起之多、死亡十余人。为预防车装钻机触电事故的发生,我们研制了“车装钻机防触电报警器”,它能在钻机车距离高压线安全距离之内,探测到高压线的存在并发出声、光报警并使车辆自动灭火,迫使汽车仃下来。尽管该装置不能完全代替人的观察,  相似文献   

8.
长螺旋钻进,国外早已广泛地应用于工程地质勘察和工程施工钻孔,如建筑工程的基础灌浆孔地基工程孔以及物探爆破孔,电线杆的固定孔等等。由于这种钻进方法要求用长行程动力头式钻机,而我国现有的钻机主要是立轴式和转盘式的,因此无法应用。最近,我们用新研制出的YDC-100型全液压动力头式车装钻机进行了这种钻进方法的试验工作,取得了良好的效果。现将试验情况介绍如下:  相似文献   

9.
简述了金属矿山露天采场各类钻孔的施工特点和对钻探机械的要求。介绍了钻石—300型全液压钻机车装化的改装工作以及生产试验效果。  相似文献   

10.
Rotamec 1302型车装全液压回转钻机能准确控制加减压,立轴高扭矩,大范围立轴速度,大排量的空气洗井和高压空气,使这种钻机同样适用潜孔锤钻进,就象用牙轮钻头钻进一样。1302型钻机可用于大口径的深水井钻进(见图1)。潜孔锤一般用于中硬—很硬层。钻头的直径范围,建议为152—304毫米。大口径潜孔锤和钻头达380毫米,一般需用额外的空压机或泡沫洗井。使用空气或泡沫洗井时,有效的工作深度取决于  相似文献   

11.
为了解决大口径深井水井钻探的需要,上海探矿机械厂和勘探技术研究所共同协作设计研制出QS-500型车装转盘式水井钻机(见外貌图),由陕西省地质局水文一队负责试验,到79年底已钻井二口,第一口井深325米(口径500毫米一径到底),下12″井管成井;第二口井深500米(口径500毫米),下8″及9″管499.5米成井。根据二口井的试验情况,地质部科技局和水文局会同陕西省地质局于79年12月24日在西安市召开有该市五个打井单位参加的技术评议会,对该新产品进行技术评议,认为该钻机基本上能在第四纪地层打500米以内  相似文献   

12.
《探矿工程》1977,(2):5-7
为了适应我队开展金刚石小口径钻进的需要,在没有专用小口径钻机及钻具的条件下,组织了“三结合”的试验小组,充分依靠群众,进行了小口径钻进的技术配套工作,主要有如下几项:一、改造现用钻机1.在XU-600型钻机的离合器壳体与变速箱壳体之间增装一个增速箱,使钻机从原有3速增加到6个速度。该机于一九七五年七月投入现场生产使用,先后在磷矿和金矿两个矿区进行金刚石小口径钻进。至一九七六年四月止,共施工钻孔7个,进尺950米,纯钻进时间814小时,其中采用900转/分转速的为730小时,钻机稳定性良好。  相似文献   

13.
2009年5月2~9日,由中国地质科学院勘探技术研究所研制的SDC-1000型全液压车装钻机在山西晋煤集团寺河矿CZ-205号煤层气预抽采井进行生产试验。试验历时8天,进尺564.00m,终孔直径216mm,累计时间103.83h,平均小时效率5.43m,经测井验证孔斜〈1°,符合钻井质量要求,为优质钻孔,钻机生产试验圆满完成。钻机各项性能指标均接近进121钻机,受到用户的充分肯定,认为该钻机配置适合国内施工特点,功能设置符合国内工人的操作习惯,性能稳定,质优价廉具有广阔的市场应用前景。  相似文献   

14.
GZY-50全液压钻机于1987年1月通过部级鉴定后,受到了同行的普遍关注。为了进一步满足用户的要求,东煤地质局哈尔滨科研所和黑龙江肇州液压件厂联合研制了GZY-50-2型钻机。该钻机除保留原机的特有优点外,用功率较大的141型车替换了原  相似文献   

15.
一、结构及传动方法液压立式泥浆搅拌机由0.5立方米圆桶、液压马达、底座、主轴,螺旋叶片和盖板等件组成(见附图)。液压马达为BM1—10型,额定排油量:100升/分;额定压力:100公斤/平方厘米;转速:15~400转/分;扭矩:12公斤·米;功率:4.5千瓦。油压钻机可用前后移动油缸的油管带动液压立式泥浆搅拌机。SPC-300型车装钻机利用加压油缸的油管带动。其他型号钻机需要单独配备一台油泵。  相似文献   

16.
旧中国的凿井事业极其薄弱,凿井技术十分落后,我国商人经营的小型凿井企业绝大多数仍沿用着相当原始的人力“竹弓子”打井设备和操作方法,只有少数用机械凿井。解放后,党和政府十分重视凿井事业的发展。1949年清华大学农田水利专修科,首次开设了凿井工程课,培养了第一批凿井技术人员。当年,农业部机械灌溉工程处组织力量修复了从原河北省建设厅凿井队接收的九部钻机,投入了国民经济建设。当时使用的主要有四种类型钻机:一是日制铁方塔回转式钻机,钻深300米;二是日制木方塔冲击式钻机,钻深150米;三是美制拖挂车装冲击式钻机,钻  相似文献   

17.
我局近几年来试验并逐步推广小口径金刚石钻进,到一九七九年已开动小口径钻机二十五台。在推广小口径金刚石钻进的过程中,发现XU-600-3型钻机配用的4105型柴油机与该钻进方法不大适应。主要表现为动力不足,开不起高速。为此,从一九七六年开始,我们逐步在机台上采用了电力驱动。电力来源于柴油发电车或电网。柴油发电车为4135/80马力-50千瓦。XU-600-3型钻机配30千瓦电动机;BW250/50泥浆泵配13千瓦电动机。到目前为止,我局所有小口径金刚石钻机全都配用了柴油发电车。  相似文献   

18.
崔启坤 《探矿工程》1984,(6):14-16,43
自岩心钻探大力推广新工艺——小口径金刚石钻进以来,由于钻机用柴油机为驱动动力,功率、扭矩、转速难以发挥钻探新工艺的技术优势,阻碍了钻探技术发展。辽宁、吉林两省从76年开始试用以移动式柴油发电机的电源车驱动钻机、泥浆泵等钻探现场设施。从而在技术、经济、管理上都取得较好的效  相似文献   

19.
为了适应坑道施工打仰孔,我队将北探厂生产的XJ—100型钻机进行了改装,经试验取得了初步效果。改装的XJ-100型钻机见附图。改装方法:将XJ-100型钻机机架去掉不用,改用上下两个托盘。上托盘用来固定钻机,下托盘固定75千瓦电机。上下两个托盘,由φ89两根顶杠支承,钻机的三角皮带的松紧度,由φ89顶杠移动下托盘进行调整。为了解决向上孔倒杆,防止钻具下滑,在孔口控装了一个联动式夹持器。  相似文献   

20.
《探矿工程》1977,(6):31-35
为了适应小口径钻进,在原东方红600米液压钻机的基础上,于一九七六年上半年又试制成大小口径两用的液压转盘钻机,经过十个月在两个生产孔试钻结果,表明效果良好。钻机外貌见图1。  相似文献   

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