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相似文献
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1.
多层积宽测速方法是利用过河缆道设备测流的一种革新方法。它把水道断面划分4~5层,让流速仪在沿各等深层等速移动中连续积宽测速。在测法上改变过去布设垂线定点测速为分层积宽测速,计算上改变过去以垂线划块计量为分层划块计量。这种测法既能直接测到全断面各层流速,又可节省三分之二测流时间,并相应提高测流质量。一、对积宽测速法的认识积宽测速法是让流速仪在一定深度上沿全断面河宽等速移动中连续测速。在渐近移动的每一瞬时中,可视为在每一微宽上定点测速。  相似文献   

2.
缆道积宽法是采用缆道使流速仪保持在水面下同一深度,以等速沿着断面从一岸移动至另一岸,边移动、边测速的一种测流方法。据其操作方法不同又分为部分积宽法和全断面积宽法。全断面积宽法,只记载起点至终点的总历时和总转数据以计算断面平均流速;部分积宽法,不但记载起点至终点的总历时和总转数,同时还记载到达各个不同起点距位置的转数和  相似文献   

3.
在积宽法测速中,由于水流对铅鱼和悬索的冲力作用,悬索偏向下游呈抛物线状。此时如不相应调整入水的湿绳长度,必然引起仪器位置的抬高,测点的相对水深也随之改变,积宽测速成果便不能正确代表预定深度的积宽层  相似文献   

4.
凡是实测条件无法测到实际流速的空白区,均称为盲区。一般所谓盲区,通常指靠近岸边和河底,不能依据实测流速直接计算平均流速的部分。缆道积宽测速中,由于仪器吃水深度的限制,和防止仪器撞碰岸边的事故,积宽测速的实测河宽不可能达到整个河宽,两岸岸边积不到的部分,便成了岸边盲区。多层(等深)积宽测速法是分层积宽测速和以层划  相似文献   

5.
姚志明 《水文》2000,20(4):21-23
根据缆道积点法与积宽法二种测速方法在测站的验证资料,提出了积宽测速的应用条件、流量与积宽的系数的计算方法,初步分析了二种测速方法在不同水流情况下的测速误差。  相似文献   

6.
积宽法的基本原理,主要证明积宽测速的成果即为断面上某一深度水层的平均流速。要使积宽法原理应用于实测全断面的流量和平均流速,则还要研究其具体应用方法。目前,应用积宽测流的方法己有好几种,其中主要有单层、多层等深积宽和等相对水深积宽。各种方法虽然出自同一基本原理,但在应用上概念并不相同。各地对各种应用方法概念的认识也不完  相似文献   

7.
《水文》1981,(3)
我区十好桥水文站1979年汛期使用缆道积宽法测流,共测流53次.现将该站的缆道积宽法测流的基本方法、资料和分析情况、成果比较、几点建议分述如下.一、基本方法缆道积宽法测流是用缆道悬吊流速议沿着横断面作等速移动,仪器在横向移动速度和水  相似文献   

8.
SB-IA型超声波测深仪   总被引:1,自引:0,他引:1  
在水文缆道测量中,急需一种能准确地测定铅鱼在测验断面中的任意测点位置和河水深度的仪器。SB-IA 型超声波测深仪就是为此目的而研制的。它适合于含沙量较低的一般河流所架设的水文缆道上使用,可测量任意测点位置的水深和断面水深,并可与流速仪和泥沙采样器组装在一起,一次行车完成测深、测速、取沙工作。每次测量结果均由数字屏直接显示,具有数字真实,精度高,节省时间等优点。  相似文献   

9.
积深法测速具有简化测量操作、缩短测速历时从而提高测量精度的优点,为国内、外广泛采用的方法之一,同时也为实现缆道的自动控制带来方便。但要达到积深测速的目的,目前虽可通过可控调速系统对仪器实现匀速提放外,还得要用人工同时测取每一条垂线的测速历时及流速信号总数,然后再计算出流速。但该操作往往比采用积点法测速来得麻烦,操作时人的思想更应集中,须时时注意水面、河底信号的到来,以便准确掌握测速起终时机,给人一种紧张的感觉。应用本文介绍的缆道控制仪后,工作时只要做些简单的巡视和抄录逐条  相似文献   

10.
在悬索测流系统中,悬索的垂向偏角是悬索系统(包括悬索、铅鱼、入水仪器等部分)的水平阻力引起的。铅鱼合理的吊点与适宜的尾翼,可以使铅鱼和流速仪在动水中保持水平状态,能把铅鱼和流速仪的阻力控制在有限的范围以内。而在悬索系统的各项水平阻力中,钢丝绳悬索的阻力最大,是产生悬索垂向偏角的主要因素。因此,有必要弄清钢丝绳悬索阻力的大小,并寻求简便易行的导流套型式,以减少钢丝绳悬索阻力。  相似文献   

11.
铅鱼是水文测验的基本器具,它的作用在于借助本身的重量使柔索悬吊的流速仪(或采样器)达到预定的位置,准确地进行测深、测速和泥沙取样工作。铅鱼轻,则悬索偏角大,影响测深、测速(或测沙)的精度。铅鱼太重,则增加悬吊设备的尺寸和功率消耗。那么究竟采用多重的铅鱼才比较合理呢?对此,我国“水文测验试行规范”(以下简称“规范”)中没有明确规定,“国际标准(ISO)  相似文献   

12.
水文缆道测速,一般都是由流速仪接触丝或干簧管发出流速讯号脉冲,通过缆道用“有线”或“无线”的方式,将脉冲讯号传到操作室内,经讯号接收器接收、显示,按流速公式计算出流速值。过去流速仪每20转或5转发出一个流速脉冲讯号,所以讯号频率较低,采用人工听音响计数测速是可行的。但是目前国内外一转一个脉冲讯号,或一转多个脉冲讯号的流速仪开始生产,并在缆道上使用。所以讯号的频率很高,采用人工听音响计数是不可能  相似文献   

13.
北方河流一般采用开口游轮式拉偏缆道。主索负担循环索、起重索,铅鱼测深、测速。副索负担拉偏角,与副索平行架设钢绞线或钢芯铝线作为信号传递。用两支二极管隔开流速、河底信号。水面信号采用河底信号串水面极板,或用浮子干簧管作水面触发设备。但受水草、大沙的影响,信号常发生故障,而误动作。LJ—1型、2型流速计算器是重庆水文仪器厂70年代生产的一种晶体管放大器。该仪器设有有线、无线测流档,有延时档和信号灵敏度词节旋纽。经我们使用,该仪器不但用于流速仪信号的接收计数,而且  相似文献   

14.
《水文》1957,(2)
采用流速仪进行测量时,由于入水后的悬索、铅鱼和流速仪受水流冲击的影响,使悬索随水移向下游,产生不同程度的悬索偏角。而其悬索偏角的大小,则往往决定于垂线上的流速分布,以及采用的悬索粗细和铅鱼的重量与型式。一般在36°以下,我们可以用偏角表进行偏角改正,(参考路其谢娃著“实用水文测验学”)以确定  相似文献   

15.
目前大多数水文缆道是用“无线法”测流(即通过缆索—水—大地—二次仪表形成回路)。由于缆道有一定的跨度和高度,相当于一条很长的架空线,在上面势必要感应各种干扰信号,特别是在电台附近,干扰更为明显;测深时的水面、河底信号多是凭听觉,用手动控制;流速信号凭心记,伴随着一定的人为影响。根据我们几年来的实践,研制了一套水文缆道防干扰、半自动测深测速信号简易装置,经在我省通化水文站使用,效果较为理想,现介绍如下。  相似文献   

16.
王子臣 《水文》2000,20(5):45-47
动车积宽测流法是“流速-面积”法流量模型积分法的一种,它的原理是流速仪沿垂直水流方向匀速移动,测定表层(或水面以下等深)水流与流速仪移动的合速度,据以推求断面平均流速,计算断面流量。指出了这种测流方法的突出特点,是改水上作业为桥上作业,保下测验安全,大幅度缩短测流历时,从而提高水文信息时效性,一套测流设备可取代多处水文站常规设备,有明显的经济效益,是开展站队结合和巡测的一种新方法。  相似文献   

17.
《水文》1964,(4)
南京水利电力仪表厂生产的50公斤轉盘式悬吊流速仪絞关,只适合于悬索悬吊流速仪时使用,如果要用悬杆測流,就不好使用了。我們今年把站上使用的該型絞关一台,加工改装成悬索、悬杆两用絞关(如图上),經过使用,輕便灵活,情况良好。由于改装结构簡单,所需費用不多,全部改装費用約需30元。  相似文献   

18.
在水深2.5公尺以內的河流上以流速仪測量流量,用测杆來進行比使用悬索要准确和方便得多。在实际工作中多半应用支杆(校注)。然而,有了測杆支架后,应用吊杆(校注)就方便得多了,因为在这种情况下,要更换流速仪的下放深度时,可以把流速仪和測杆一塊兒上提或下放,可是使用支杆測量时,則每次都要把流速仪从水中提出来,使它沿測杆移动然后重新固定于新的位置上。  相似文献   

19.
一、问题提出目前,我国水文站大都使用接触丝形式的流速仪,接触丝在接触过程中存在瞬间断开现象,即接通信号不完整,这给信号的接收计数带来一定的难度。另外,由于流速仪工作在水下,水体的漏电阻直接影响接触丝的工作特性。针对上述两个问题,笔者设计了LJ-4型流速仪计数器,它能较好地完成流速仪的计数任务,现介绍如下,供参考。  相似文献   

20.
一、概况由湖南省湘西自治州无线电厂和湖南省水文总站吉首水文站共同研制、湖南省湘西自治州无线电厂生产的CXJ-1型数字式悬索悬体测角仪,是测量水文缆道悬索偏角和各种悬体在大气或水下的倾斜角度的电子仪器。它具有在动态运行中进行连续测角的特点,例如在水  相似文献   

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