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区域工程地质适宜性评价是高放废物处置库选址的关键问题之一。基于ArcGIS平台,采用综合指数模型对我国高放核废物处置库阿拉善预选区进行了区域工程地质适宜性评价。在现场工程地质调查与资料系统收集的基础上,综合考虑了核废料选址的特殊目的和要求,比选确定岩性、断裂构造、地震、构造应力、地形变作为阿拉善区域工程地质适宜性评价的因子。利用专家-层次分析法确定了各评价指标的权重,基于评价指标及权重的确定,按适宜性好、适宜性较好、适宜性中等、适宜性较差和适宜性差5个级别对阿拉善区域进行了工程地质适宜性分区。评价分区结果为阿拉善预选区高放废物处置适宜性地段选取提供了依据,其中的塔木素和诺日公区段是适宜性良好的两个地段,进一步的选址工作可在这两个地段开展。 相似文献
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上海市工程地质结构特征 总被引：4，自引：0，他引：4
根据前人的研究,结合三维城市地质调查取得的阶段成果,对上海市域工程地质研究程度、工程地质层的划分及其工程地质结构特征、工程地质分区及分区评价进行了论述。 相似文献
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济南市岩土地基工程地质环境质量分级与评价优势指标 总被引：1，自引：0，他引：1
随着城市化进程加快,济南市在城市建设中面临日益严重的环境工程地质问题。为了更好地服务于城市建设,做好岩土地基的工程地质环境质量评价与分区有重要实际意义。本文分析了济南市区的工程地质环境条件,研究了济南市区岩土地基工程地质环境质量评价模型与优势指标,并采用BP神经网络模型对济南市区的岩土地基工程地质环境质量进行评价与分级。 相似文献
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城市工程与地质评价研究现状与展望 总被引：1，自引：0，他引：1
本文是对城市地质环境与工程学术研讨会中关于城市工程地质评价专题的一个综述,主要包括城市基础地质填图与工程地质评价、城市工程地质环境地质信息技术两项内容。本文除对此部分论文作以概要介绍外,重点对工程地质评价的有关问题作以阐述。同时对相关问题的前景进行了探讨。 相似文献
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工程地质问题的影响因素多而复杂,兼有定性和定量指标,要精确地进行量化极其困难。数量化理论提供了将定性数据和定量数据进行量化进而建立预测评价模型的方法,为工程地质问题分析提供了便利。本文论述了数量化理论原理及其发展概况,综述了数量化理论在工程地质领域的应用现状,数量化理论在该领域的应用主要集中在影响因素的识别和提取、建立工程地质预测评价模型、地质因素的判别分析、相关性分析等方面。文章根据实际应用中遇到的问题分析了数量化理论的局限性:区域间的迁移性、评价的后验性以及指标选取的科学性,并针对性的提出两种处理方法:(1)对大量样本进行部分细致的工程评价,建立与评价对象符合的模型,利用模型进行快速评价; (2)根据大量不同类别样本建立的不同模型,实际应用时根据实际样本情况,选取针对性的计算模型对地质模型进行评价。最后,本文结合工程地质发展趋势,以及各种方法手段的引入介绍,论述了数量化理论在工程地质领域的应用前景。 相似文献
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文摘将可拓工程方法与工程地质评价结合,在物元理论、可拓集合理论和关联函数运算的基础上进行关联度的计算,建立了工程地质评价的物元模型。运用此物元模型进行临港新城规划区的砂土液化评价,证明可拓学理论在工程地质多因素综合评价中的应用是可行的,并且具有定量与定性相结合、因地制宜的考虑所选取的因素等优势。 相似文献
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模糊数学方法在城市工程地质环境区划中的应用——以抚顺市城区为例 总被引：1，自引：0，他引：1
在对抚顺市城区地质分析的基础上,通过定性分析和类比方法,选取地质构造、地形地貌、地层条件、地下水条件和不良物理地质作用作为评价因子,利用模糊数学方法对城市工程地质环境质量进行综合评价分析,将抚顺市城区划为3个工程地质环境质量区:工程地质环境质量差区(Ⅰ);工程地质环境质量较差区(Ⅱ);工程地质环境质量一般区(Ⅲ),为抚顺城市规划提供依据。 相似文献
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《工程地质学报》2001,9(1):11
由张咸恭、王思敬、张倬元等著的《中国工程地质学》历经十余载 ，于2000年10月由科学出版社出版发行。这本专著是由我国几十位著名的工程地质专家共 同撰写的，全书 共分26章，70余万字。具体章节如下： 第一章 绪 论 第二章 工程地质条件的形成 第三章 岩体工程地质 第四章 土体工程地质 第五章 地应力 第六章 水文地质条件 第七章 物理(自然)地质作用与地质灾害 第八章 天然建筑材料 第九章 区域地壳稳定性问题工程地质分析 第十章 斜坡稳定性问题工程地质分析 第十一章 地下建筑围岩稳定性问题的工程地质分析 第十二章 地基稳定性问题的工程地质分析 第十三章 动力条件下岩土体稳定性问题的工程地质分析 第十四章 水利水电建筑地区工程地质评价 第十五章 矿山地区工程地质评价 第十六章 铁路建筑地区工程地质评价 第十七章 城市与工业建筑地区工程地质评价 第十八章 海港及近岸建筑区工程地质评价 第十九章 环境工程地质评价 第二十章 工程地质勘察基本问题 第二十一章 工程地质测绘与遥感技术的应用 第二十二章 工程物探与工程地质勘探 第二十三章 工程地质测试 第二十四章 监测、反分析及预测 第二十五章 物理模拟与数值模拟 第二十六章 工程处理 相似文献
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浅谈工程地质选线对山区高速(高等级)公路工程造价的影响 总被引：1，自引：0，他引：1
陈国照 《地质灾害与环境保护》2006,17(1):101-103
近年来,高速(高等级)公路建设发展迅速,降低公路工程造价是公路建设决策、设计、施工、管理等环节所必须考虑的问题。山区地质条件复杂,重视公路工程地质选线工作,深入现场调查,充分发挥遥感、物探、钻探等勘察手段在公路上的应用,是降低山区高速(高等级)公路工程造价最有效的途径。 相似文献
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针对香丽高速公路边坡地质灾害,在详细的道路工程勘察设计文件的基础上,结合现场踏勘调查,系统地研究了其边坡地质灾害的主要类型、发育特征和分布规律;提出高速公路等线性工程边坡灾害的基本地质条件、自然诱发因素、人类工程活动和灾害历史记录等完整信息评价指标。采用层次分析法、专家评分法与因素累积法相结合的研究方法,建立了线性工程边坡地质灾害易发性评价模型,并基于GIS平台完成了香丽高速公路边坡地质灾害的易发性区划。为指导香丽高速公路地质灾害的危险性评价及科学防治提供了重要依据,对类似山区道路等线性工程边坡地质灾害危险性评价研究与实践具有一定的示范作用和参考价值。 相似文献
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福建三明盆地工程地质条件对三明市工程建设和城市规划起决定性作用。三明盆地是个构造断陷盆地，地质构造复杂，岩土体工程地质条件复杂，应根据不同建筑场地合理规划工程建设，确定工程勘察手段及工作量，确保工程建设经济、合理及安全。 相似文献
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山阴平鲁段高速公路是国家重点公路威海乌海公路的一部分。依据路线走廊带1:1万地质综合调查结果,在阐述和分析了3条预选线路的工程地质环境、沿线工程地质灾害的基础上,对各线路的工程稳定性进行了综合评价,并推荐A线为优先线路。 相似文献
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在高速公路建设中，工程地质条件评价是十分重要的基础工作，如何利用遥感技术进行评价，其应用效果有新的突破，是今后遥感工作研究方向之一，本文通过实际工作中的研究，通过对大比例尺彩红外航片的解译，从区域地质环境背景及人类活动对地质环境的影响入手，对高速公路地质评价程度有了新的提高，为公路建设提供了科学依据。 相似文献
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昔格达地层性质特殊,强度低,遇水极易崩解,在地质构造与水力作用下,极易发生滑塌。在调查研究的基础上,介绍了文武坡喇嘛溪沟重力侵蚀作用下昔格达地层滑坡的地层岩性、地质构造等工程地质条件及地表水、地下水等水文地质条件,重点分析了滑坡形成原因及影响因素,认为滑坡发生的易发斜坡坡度、坡角与高度,并按坡度对斜坡按危险性分成了3级,得出了滑坡易发坡度,为滑坡稳定性评价提供了依据,最后提出了适合于地质条件的填方反压结合排水沟的整治措施。 相似文献
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The Qinghai-Tibet Engineering Corridor (QTEC) is a strategic passage between Tibet and central China. In the past half century, several major projects have been built in this narrow corridor with vulnerable geoenvironment. Along with a new round of economic development of the Tibet autonomous region, some major linear projects including expressway, double-tracking railway, high voltage power transmission line have been incorporated into the national development planning within the corridor, and especially the expressway construction is imminent now. In the QTEC, permafrost is a controlling factor of geological environment, which will impose great restrictions on engineering construction. In turn, engineering construction will induce significant effects on permafrost geological environment. With more and more linear infrastructures crowding into the QTEC, the thermal interaction among permafrost engineering and engineering disturbance on permafrost thermal-mechanical regime will be more significant. With respect to this issue, a research program focusing on thermal-mechanical influences and environmental effects of expressway construction on the Qinghai-Tibet permafrost engineering corridor was started and supported by the National Natural Science Foundation of China. In this paper, the research significance, key scientific issues, main research contents and goals of the program are introduced so as to provide some references for related researchers and engineers. 相似文献
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利用地球物理方法探测地下的地质构造,是工程地质、水文地质、地热调查等领域所考虑的重点之一。通常氡气测量的异常一般直接与地下的构造属性相对应,但无深度信息。CSAMT虽无法确定地质属性,但在确定地下构造的位置、宽度、产状方面具有较高的分辨率。在帕连和法帕进行探测的2个实例表明,组合探测分析可解决花岗岩体的侵入接触关系、背斜轴部灰岩与两翼碎屑岩的断层接触关系,查明发育于可溶岩与非可溶岩的接触面和温泉形成的地质条件,为工程地质病害评价、地热成因分析提供详细的地下地质构造信息。 相似文献