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广乐高速京港澳高速公路粤境段的复线,也是广东省新十项工程和高速公路"六纵"的重要组成部分,对地方经济发展具有重大意义。但山区高速公路段常受到滑坡、崩塌及泥石流等地质灾害危害,严重影响交通正常运营及公路行驶人员的生命财产安全。其中泥石流地质灾害具有危害性大,成因复杂等特征,通过泥石流地质灾害成因研究、分析,对泥石流防治具指导性作用。广乐高速公路K70+500处泥石流地质灾害为其中一处,属典型沟谷性泥石流,其成因与地貌、地质条件及气象等有密切关系。 相似文献
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香港的边坡安全管理与滑坡风险防范 总被引：4，自引：2，他引：2
介绍了 70年代以来 ,香港边坡安全管理体系的建立过程和滑坡风险的控制。边坡安全体系既降低滑坡风险 ,同时也强调提高公众的滑坡风险意识。从体系中各分项的作用 ,评价了它们的影响。由于边坡安全体系的建立 ,香港的边坡安全管理达到了很高的水平 ,滑坡的风险程度也在降低 ,并且具有很好的“成本 -效益”绩效。 相似文献
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对整体稳定性较差的高边坡,在地形条件允许的情况下,建议在边坡中部设置宽平台。平台宽度达到一定值时,可使边坡平台上下级开挖互不影响,这样做的好处是当边坡产生局部失稳时就不会波及其他级边坡,从而避免从上到下连续大滑坡。提出采用极限平衡法搜索滑面的方法来确定宽平台的合理宽度,并用数值分析结果验证这种方法的合理性。进行了宽平台设计因子相关性分析,并建议采用工程类比的方法结合上述宽平台设计因子相关性找出一个较为合理的边坡开挖坡率和宽平台值。 相似文献
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以惠东县人民医院迁建项目场地北、东侧挡土墙支护工程的回填土高边坡为例,设计了两个治理方案,被称之为"方案一""方案二"。利用参数分析了不同方案的抗滑安全系数与边坡的稳定性,对两个方案的施工优势进行分析,因地制宜得出方案一为最优方案。方案一为了有效避免边坡上回填的素填土的影响,在安全的前提条件下,采用了造价较低的悬臂式或扶壁式挡墙的方式,在施工过程中占用空间较小,施工操作的简便性较大,花费较小的经济成本即可达到施工目的。 相似文献
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以陕-甘天然气输气管道工程为例,根据黄土地区特征,经实地考察和有关资料分析,采用类比分析和事故树结构函数计算法,进行了黄土区输气管道工程环境风险因素识别和环境风险定性与定量分析;得出了不同区段环境风险指数和相对排序;提出了黄土区输气管道环境风险的管理措施与对策,为管道安全施工和运营提供了环境保护依据。 相似文献
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以陕－甘天然气输气管道工程为例,根据黄土地区特征,经实地考察和有关资料分析,采用类比分析和事故树结构函数计算法,进行了黄土区输气管道工程环境风险因素识别和环境风险定性与定量分析,得出了不同区段环境风险指数和相对排序,提出了黄土区输气管道环境风险的管理措施与对策,为管道安全施工和运营提供了环境保护依据。 相似文献
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顺层边坡是工程实践中经常遇到也是较容易产生破坏的一类边坡,其失稳问题一直是工程界极为瞩目和急需解决的问题之一。从地质力学角度分析了顺层边坡的形成机制,抽象出了顺层边坡溃屈破坏的力学模型。利用结构力学的基本理论,推导出了相应的计算公式,并利用文中的理论方法,分析了沪蓉西高速公路贺家坪段顺层边坡(桩号k63-k64)的稳定性,结果与实际情况吻合较好。 相似文献
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为明晰高速公路对沿线土地利用的扰动影响,从高速公路施工周期出发,以京承高速公路二期为例,从施工和运营两方面探讨了高速公路扰动影响的定量评价方法,确定了施工和运营影响的程度与范围。其中,施工建设最远影响2.3 km内的土地,主要影响类型有土地破损、地块切割和交通系统阻断;根据运营影响评价结果划分了核心区(0~3 km)、辐射区(3~8 km)、外围区(8~10 km)三级影响区。总体上说,高速公路对沿线土地利用的扰动影响在分布上具有距离衰减的特征,距离主线工程越远,影响作用越弱。 相似文献
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选取贵州喀斯特山区公路建设同一山体不同时段开挖的裸岩陡边坡上的植被自然恢复情况调查;选取贵州喀斯特山区不同地质背景,同一时段开挖的裸岩陡边坡上的植被自然恢复情况调查,对喀斯特地区基础建设形成的裸岩陡边坡植被自然恢复及其速率进行讨论.为石漠化地区工程建设开挖的裸岩陡边坡生态恢复治理提供思路,并对喀斯特石漠化治理具借鉴意义. 相似文献
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以贵州六盘水月照机场东北端边坡为例,采用FLAC3D软件对不同填筑层数下机场高边坡填筑竣工期填筑体沉降进行了模拟,系统分析填筑层数对平均填筑高度达63 m的高填方边坡沉降的影响.结果表明,当模拟层数＜7时,随着模拟填筑层数的增加最大沉降量呈现上下波动的现象,沉降云图中等值线表现为层间不连续;模拟填筑层数继续增加时,最大沉降量趋于某一稳定值,只在其上下做微小波动,沉降云图中等值线逐渐趋于光滑连续;当模拟层数≥7时,最大沉降量趋于稳定,沉降的计算精度满足工程需要.对于平均填筑高度为63 m高填方边坡,建议模拟填筑层数7～9层最为适宜. 相似文献
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该大型抽水蓄能电站位于皖南山区,建设工程周边为岩质边坡.采用赤平投影方法对岩质边坡的稳定性进行分析,可以定性评价边坡可能失稳滑移的方向.借助赤平投影图进行边坡稳定性的分析,进而对其发展趋势进行预测. 相似文献
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黄土高原西北部多砂黄土带,该地区公路边坡滑塌、路堤裂陷、冲蚀等地质灾害多发。这与黄土土质结构及力学性质有关。本文总结陕西北部交通道路——吴(起)华(池)公路的部分路段左侧高陡边坡地质灾害治理案例,分析黄土公路地质灾害防治途径,以期对该区域的公路建设起到指导作用,并对交通工程、油气管道工程,乃至黄土高原山区地质灾害治理起到借鉴意义。 相似文献
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半干旱区沙地高速公路防风固沙林营造技术及其效益研究 总被引：3，自引：1，他引：2
榆靖高速公路穿越毛乌素沙地腹地,风沙对公路的危害十分严重,主要表现为风沙对路面和路基边坡的风蚀和沙埋。提出了榆靖高速公路两侧防风固沙林综合防护体系,从公路路基向外依次为平整固沙绿化带,上、下风侧带宽都为20 m;草方格沙障与植物固沙带,上风侧带宽为260～330 m,下风侧带宽为100～150 m;前沿阻沙带,设置1～1.2 m高的高立式栅栏,走向与主风方向垂直;封沙育林育草保护带,上风侧带宽为300～500 m,下风侧带宽为200～300 m。4个防护带融为一体,起到了降低风速,固定流沙的作用,发挥出强大的防风固沙效益,极大地减少了风沙对公路的危害,保证公路畅通无阻,安全运营。 相似文献