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城市链由多个城市或城市圈串连而成,呈窄长形,跨度比较长,城市之间依托强大交通走廊进行联系,是以交通为纽带的一种城市空间组合形式。文中分析了东南沿海地区形成城市链的社会经济基础和动力机制,提出了构建东南沿海城市链的设想和实施途径。认为东南沿海城市将以沿海高速公路和沿海铁路为交通轴线,以香港、广州、上海为龙头,以汕头、厦门、福州、温州、宁波为结点,以加强城市间物流、人流、信息流、科技流为目标,整合优势资源,实施可持续发展,形成开放、流动、有序、互补的城市链。 相似文献
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台风是我国东南沿海地区常见的一种天气现象，对当地社会经济的发展和人民生活有着紧密的联系和重要的影响。与原教材“气旋”相比，上海新教材“东南沿海的台风”内容侧重点发生了较大的变化，前者侧重气旋的形成及对天气的影响，内容上倾向于学术性；后者侧重台风的形成条件、移动路径及对发生地社会经济发展和人民生活的影响，内容更侧重于实用性，“东南沿海的台风”在提法上也更贴近现实的生活i“东南沿海的台风”与“上海的寒潮”和“江淮的梅雨”共同构成东南沿海地区最重要的天气现象学习专题。其专题学习的形式与目前互联网上各大科普网站，如“大气网”、“中国台风网”、“岩石网”等等的内容编排形式基本一致，新教材中出现的各专题内容几乎都可以找到相应的专题网站。这样，以专题学习为线索的新教材为网络教学资源的广泛利用提供了条件和可能，丰富的专题网络教学资源也为新教材的教学搭建了丰厚的知识平台，极大地拓宽了学生获取知识的渠道，增强了教与学的科学性与趣味性。 相似文献
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惠安县旅游资源及其开发探讨 总被引：1，自引：0，他引：1
惠安有发展旅游业的资源优势。惠安县旅游开发要深入挖掘文化内涵，以城区为中心，突出崇武和洛阳两地优势，带动西部和北部发展；创立石文化和民俗文化的品牌，把惠安县开发建设成为东南沿海富有特色的历史文化、民俗风情、海滨度假胜地。 相似文献
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惠安有发展旅游业的资源优势。惠安县旅游开发要深入挖掘文化内涵，以城区为中心，突出崇武和洛阳两地优势，带动西部和北部发展；创立石文化和民俗文化的品牌，把惠安县开发建设成为东南沿海富有特色的历史文化、民俗风情、海滨度假胜地。 相似文献
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创汇农业是以国际市场为导向，以出口创汇为目标，以区域专业化生产为方式的农产品生产。大力发展创汇农业，积极参与国际农业竞争，对于增强福州市商品出口创汇能力，加速经济多层次、全方位的对外开放进程有着十分重要作用。一、福州市发展创汇农业的优势条件1．政策优势福州市是国务院确定的14个沿海开放城市之一。改革开放以来，中央赋予福州市一系列特殊政策和灵活措施，为福州市发展创汇农业，提供了极其利的条件。2．地理区位优势福州市地处中国东南沿海中心，背靠大陆腹地，面向海外，是海内外两大市场的结合地带，拥有现实和潜在“… 相似文献
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古代莆田沿海围垦述略彭文宇（福建师范大学历史系）我国围垦农业历史悠久，成绩卓著，是东南沿海开发史上引人瞩目的壮举。研究沿海地区社会的历史发展，总要与围垦农业联系在一起。福建地处东南沿海，俗称“僻处海隅”、“背山面海”，海岸曲折，滩涂面广，具有围海造田... 相似文献
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新寮岽矿区属于华南成矿域东南沿海成矿带,东南沿海成矿带地处重要的大地构造位置,其是南岭纬向构造带与新华夏构造带的交汇部,位于东南大陆边缘,构造-岩浆-热流活动强烈。文章主要总结分析了本区铜矿的地质特征,对斑岩型铜矿的找矿工作有一定的参考意义。 相似文献
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非金属矿是四川优势矿产资源 ,主要矿种齐全、储量丰富 ,建材资源、化工原料资源优势突出 ,常用矿产与优势矿产吻合程度高 ;区域特征明显 ,集中分布 ,适于综合开发。但仍存在加工程度低、综合利用差、资源浪费严重 ,污染环境等问题。在综合分析矿产资源及其开发特点与评价的基础上 ,围绕加快发展建材、化工 (特别是新型建材 )主导产业 ,构想了 2 1世纪四川非金属矿开发利用的战略指导思想、目标、重点、布局及对策。 相似文献
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选取东南沿海五省(市)(上海,浙江,福建,广东和海南)79个站点1960-2012年前汛期(4-6月)的降水极值序列,将广义可加模型(GAMLSS)引入非平稳降水频率分析中,分析了降水极值的变化特征;运用主成分分析法分别构建综合气候指数和以温室气体排放量为代表的人类活动指数,同时考虑两类指数对降水极值序列变化特征的影响,运用贡献分析法和GAMLSS模型分析了气候因子和人类活动因子对降水极值变化的影响机制.结果表明:① 东南沿海降水极值增加趋势显著,变异性明显增强的区域主要集中在浙江东北部,广东中北部和西部沿海,福建东部等地区;② 人类活动的加剧与降水极值的变化显著相关,尤其在社会经济发达地区,在社会经济快速发展阶段(1986-2012年)人类活动对极端降水的贡献要明显大于发展缓慢阶段(1960-1985年),浙江和广东两省尤为突出;③ 浙江省东北部,福建省大部,广东西部沿海以及中北部地区是极端降水的高风险区,需加强对极端降水及其次生灾害的风险防范. 相似文献
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中国经济空间格局演化与区域产业变迁——基于1952～2010年省区经济份额变动的实证分析 总被引：3，自引：2，他引：1
从区域经济份额变化出发,分析了1952~2010年中国经济空间格局的演化过程。通过有序样本聚类的方法,将省区经济份额变动划分了8个阶段,并采用偏离-份额法分析了不同阶段驱动省区经济份额上升的产业及其变迁,以及与区域产业结构和竞争优势变化的关系。研究发现,1949年以来中国区域经济布局总体上经历了沿海-内地均衡发展、沿海化非均衡发展以及东、中、西部相对均衡发展的过程,且整体上区域经济份额变动趋于减小。1979年以前,不同区域的经济份额在不同阶段变化差异较大,主要由第一和第二产业驱动。1979年以后,区域经济格局呈现明显的沿海化趋势,但驱动产业在不同阶段有所变化。2001年以来,中国区域经济格局经历了重大调整,经济份额上升的省区明显由东部向中、西部地区转移。东部省区在第二产业上仍具有明显的结构优势,但第二产业竞争优势已由东部向中、西部地区转移。东部的北京、上海、广东在第三产业上呈现更加显著的结构优势,显示出结构升级和服务化的发展态势。 相似文献
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从区域经济份额变化出发,分析了1952-2010年中国经济空间格局的演化过程。通过有序样本聚类的方法,将省区经济份额变动划分了8个阶段,并采用偏离-份额法分析了不同阶段驱动省区经济份额上升的产业及其变迁,以及与区域产业结构和竞争优势变化的关系。研究发现,1949年以来中国区域经济布局总体上经历了沿海-内地均衡发展、沿海化非均衡发展以及东、中、西部相对均衡发展的过程,且整体上区域经济份额变动趋于减小。1979年以前,不同区域的经济份额在不同阶段变化差异较大,主要由第一和第二产业驱动。1979年以后,区域经济格局呈现明显的沿海化趋势,但驱动产业在不同阶段有所变化。2001年以来,中国区域经济格局经历了重大调整,经济份额上升的省区明显由东部向中、西部地区转移。东部省区在第二产业上仍具有明显的结构优势,但第二产业竞争优势已由东部向中、西部地区转移。东部的北京、上海、广东在第三产业上呈现更加显著的结构优势,显示出结构升级和服务化的发展态势。 相似文献
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华南沿海4省区城市分类探析 总被引：6，自引：1，他引：6
采用城市就业人口的统计资料，运用城市经济基础分析、多变量聚类与统计分析相结合的方法，对东南沿海粤、闽、琼、桂4省区40个地级以上的城市进行综合职能分类、共分出5个大类9个亚类。分类结果对认识我国东南沿海主要城市的职能结构和职能特点有着重要的意义，也为本区域城市之间的比较研究提供了参照基础。 相似文献
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非金属矿是四川优势矿产资源，主要矿种齐全、储量丰富，建材资源、化工原料资源优势突出，常用矿产与优势矿产吻合程度高；区域特征明显，集中分布，适于综合开发。但仍存在加工程度低、综合利用差、资源浪费严重，污染环境等问题。在综合分析矿产资源及其开发特点与评价的基础上，围绕加快发展建材、化工(特别是新型建材)主导产业，构想了21世纪四川非金属矿开发利用的战略指导思想、目标、重点、布局及对策。 相似文献
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同安县位于福建省东南沿海,地处泉州、厦门、漳州金三角的中心地带,是厦门市唯一辖县。自1985年1月,同安县被国务院批准为沿海对外开放县以来,到1991年,全县新增加建制镇10个。这些新建镇镇区建成街道和住宅区后,有的无名,有的则沿用某一自然村或某一地片名为名,很不规范,而且指称的范围也不确切。因此对新建镇镇区地名命名已是当务之急。 相似文献
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中国全新世暖期降水格局的集成重建 总被引：1，自引：0，他引：1
根据国内外公开发表的各类文献,搜集整理中国全新世暖期6.5~5.5 ka B.P.的定量古降水记录,采用空间集成重建方法对原始记录进行重复记录归并和空间集成分析,获得271个地点的有效降水记录,据此重建中国全新世暖期的降水格局。结果表明:全新世暖期,中国年降水量普遍高出现代50~300 mm;降水绝对增幅以长江中下游地区最大,增加250~300 mm,向南北递减,东南沿海约增加100 mm,至西北地区只增加约50 mm;相对增幅从东南沿海向西北内陆递增,东南沿海仅高出现代的15%~25%,西北及青藏高原地区可高出现代1倍左右。 相似文献
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海南交通可达性的测度与空间分异格局分析 总被引：6，自引：4，他引：2
设定交通可达性指数及交通区位优势度、内部交通连通度和对外通达性3个分指数,全面测度海南各县级行政区的交通可达性,在此基础上,采用Global Moran’s I和Getis-Ord Gi*指数分析与全局趋势分析方法,从多个维度系统研究海南交通可达性空间分异现状格局。结果显示,目前海南各县级行政区交通可达性差异很明显;海南岛交通可达性总体呈沿海内陆分异与北南方向类似U型分异格局,交通可达性的3个分指标均存在鲜明的空间分异特征,即交通区位优势度与交通可达性总体分异格局基本一致,内部交通连通度呈北部较高、中部内陆到西南沿海较低而东南沿海居中的分异格局,对外通达性呈沿海内陆分异及北南和东西方向双重类似U型分异格局;三沙市是海南一个特殊的沿海地级市,其交通可达性很差。地形地貌、经济发展水平、人口和政治因素对海南交通可达性空间分异产生了明显的影响。推进海南经济发展需要充分利用交通条件进行经济空间布局引导,并逐步增强交通布局的空间均衡性。 相似文献
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全球增暖下我国旱涝灾害可能情景的初步研究 总被引：6，自引：0，他引：6
在全球变暖的情况下,我国东南沿海、西南、西北、内蒙古和东北部分地区,洪涝灾害可能增加;而黄河中游以南和华北平原干旱可能增加.这一变化特征与本世纪暖期降水分布变化,以及与CO_2倍增情况下气候模似结果基本一致. 相似文献
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中国区域经济发展空间差异性分析 总被引：1，自引：0，他引：1
《地理与地理信息科学》2017,(1)
选择中国大陆31个省级行政区,以国家5年规划期末年份为时间节点,从经济发展实力、经济发展水平两方面优化指标体系,并采用基于主成分的综合加权法计算了中国2000年以来省域之间的经济发展差异。结果表明:1)各省域间经济实力差距逐渐缩小,经济实力的提升表现为由东部沿海逐渐向内陆扩展;2)研究期内各省的经济水平虽均有较高幅度的提升,但东强西弱对比格局基本未变,沿海省份优势明显;3)中国经济重心逐渐北移,经济活力向东南沿海和长江中下游省份集聚。采用泰尔指数对中国三大地带和六大区域的区间差异和区内差异进行分析,发现区间经济趋向均衡,区内经济向优势区域集中。最后,利用地理加权回归(GWR)模型分析了中国经济发展的影响因素,得出消费是所选因素中最重要的经济影响因素。 相似文献
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中国人才流动的地域模式及空间分布格局研究 总被引：11，自引：6，他引：5
依据教育部直属高校2015届本科毕业生生源与就业数据,采用指标评价与冷热点分析方法,分析升读大学与本科就业两个流动阶段的人才流动地域模式及省域空间分布格局。研究表明：① 人才流动具有明显的本地空间粘滞性特征,地域模式包括“本地-跃迁”型、“本地-半依附”型和“本地-依附”型。② 省际层面形成沿东南沿海与长江沿岸分布的“弓形”格局,显示了优势区域的整体粘滞性对人才高地形成的意义。研究指出,把握关键节点、依托城市群来发挥粘滞作用有助于城市推进引智工作。 相似文献