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卫星导航定位系统的成功产生，促进了卫星导航定位市场这一新兴产业的发展。“伽利略”计划是由欧盟委员会和欧洲空间局共同发起并组织实施的欧洲民用卫星导航计划。中国是第一个加入“伽利略”计划的非欧盟国家，将拥有这一系统的部分所有权和全部使用权。作为成员国，中国的科研单位已经参与了部分的研发工作，为进一步全面系统地了解“伽利略”计划的新进展，以便我国相关公司能更积极稳妥地参与该计划，经协会主管部门——国家测绘局批准，中国全球定位系统技术应用协会组织会员单位代表，于2006年4月17日-28日，赴欧洲参观、考察伽俐略系统及相关组织和单位。 相似文献
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欧洲“伽利略”卫星导航计划 总被引：5，自引：2，他引：5
1999年1月10日欧盟的执行机构欧洲委员会（EC）发布一则通讯，题为“欧洲卷入新一 代卫星导航服务”。2月10日公布了关于欧洲导航卫星计划的报告，欧洲委员会在这份长达2 9页的报告中建议欧盟尽早研制和部署欧洲下一代全球导航卫星系统（GNSS-2），该系统又 称为“伽利略”（Galileo）卫星导航计划。它将与美国全球定位系统（GPS）兼容，在战略 上同为商业竞争者。伽利略计划将由欧盟15个国家、欧洲工业界和其他国家（如日本等）联 合投资组建。 6月欧盟部长会议批准了伽利略全球导航卫星系统项目。7月19日欧盟委员会决议批准到 2000年底为伽利略的“定义阶段”，任务是提出管理方式、运行管理、系统设计、安全性、 服务费用和效益分析。现在正交错进行着两项定义研究：一是在欧盟资助下研究总系 统、基础设施和伽利略管理；二是欧洲空间局支持的称作Galilesat的更大项目。 欧盟和欧洲空间局将在2000年12月提交研究结果，如果届时欧盟决定继续执行伽利略计划， 那么2003年将发射第一颗伽利略卫星，2008年系统将开始运行，这将比美国完成GPS现代化 的最后期限早几年。 欧洲委员会对未来的伽利略系统的星座集中在两个选择上：① 21颗加3方案。它采用21颗 中地球轨道卫星加3颗地球同步轨道卫星的核心星座，它可与美国GPS和广域增强服务集成， 基本上满足欧洲的需要；② 36颗加9方案。它采用36颗中地球轨道卫星加9颗地球同步轨道 卫星的核心星座或是撤消9颗地球同步卫星，只用36颗中地球轨道卫星，可以充分地和独立 地满足欧洲的需要。这种对地静止和/或倾斜地球同步轨道通信卫星以及一个基于地面控制 和监测网络将使该系统更趋完善。伽利略计划将使用L波段射频信号，在发生冲突和战争期 间，迅速将L1和L2频率的两级服务转为军用业务，而第3级L3频率仍保留给民用用户。 相似文献
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“伽利略”卫星导航计划是一项耗资巨大充满机遇和挑战的宏大计划。如何把这个计划付诸实施,既是一个技术问题,也是一个对现代高技术工程如何科学管理问题。欧盟在制定“伽利略”计划时,审时度势,从经济全球化的大势出发,借鉴“阿波 相似文献
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黄爱民 《测绘与空间地理信息》2007,30(3):41-44
伽利略(GALILEO)计划是迄今为止欧洲将要开发的、最重要的航天计划,是世界上第一个基于民用的全球卫星导航定位系统,是以欧盟为主并联合中国在内的多国共同研发的国际合作项目。本文在简要介绍伽利略系统的开发动机、体系结构和服务方式以及实施方案等基础上,重点论述了伽利略系统在技术上、经济上及军事上对美国GPS的冲击,并分析了伽利略系统目前存在的问题以及发展前景。 相似文献
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历时一年的欧洲伽利略卫星导航系统可行性评估(又称定义阶段)已经结束。2000年12月22日欧盟15国交通运输部长开会讨论这一可行性评估报告时未能批准这一充满机遇与挑战、耗资巨大的计划。他们打算在2001年4月再次开会讨论伽利略计划的前途与命运。 相似文献
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1我国参加伽利略计划的基本情况 在2001年6月朱锫基总理在北京接见了欧盟副主席De Palicio女士率领的欧盟访华团，表达了希望中国参加GALILEO计划的意愿和“平等参与、承担必要的义务、享有应有的权利“的参加原则。随后由科技部联合总装备部、国防科工委签发的关于中国拟参加欧洲GALILE0计划的报告得到了当时国务院总理朱镕基和吴邦国、温家宝、李岚清等副总理签名批准。国务院授权科技部代表中国政府与欧共体授权的欧盟委员会进行有关谈判。科技部组织了以徐冠华部长为组长的部级领导小组（由航天科技集团、航天科工集团、总装备部、信息产业部、国防科工委、交通部、科学院、国家测绘局、中国地震局的领导组成）和相应行业专家组成的谈判技术工作小组，为谈判积极进行准备。 相似文献
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据报道,欧洲太空局近日在法属圭亚那的库鲁发射了两颗"伽利略"导航卫星.这项欧盟各国投资31.4亿美元的"伽利略卫星导航计划"在一再推迟后,终于又开始启动.
与此同时,我国正在发展自己的北斗卫星导航系统,并已经向中国及周边地区提供连续的导航定位等试运行服务.与"伽利略"导航卫星相比,我国的北斗导航卫星有怎样的优势?存在着哪些不足?在组网进程上和"伽利略"相比,是否领先? 相似文献
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据美国《空间新闻》周刊2001年1月8日报道:尽管2000年12月22日欧盟15国交通运输部长拒绝批准伽利略全球导航卫星计划,但欧洲各国政府和工业界官员仍然坚信拟议中的伽 相似文献
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时翔 《解放军测绘研究所学报》2001,21(4):56-61
本文介绍了欧洲自主卫星导航计划伽利略的由来和发展现状以及伽利略卫星导航系统的基本特征，结构和服务内容。本文还历数并评点了截止2001年上半年和伽利略计划有关的重大事件。 相似文献
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伽利略卫星导航定位系统最新进展 总被引：1，自引：0，他引：1
作为欧洲卫星导航技术发展的极其重要的战略,伽利略卫星导航定位系统的计划早在20世纪90年代起就由欧共体(GE)、欧空局(ESA)提出。经过多年的论证,欧盟于2002年3月26日通过了伽利略计划。伽利略卫星导航定位系统作为交通方面的一项基础设施,将受控于国际民间组织,系统建成后,能够与新一代GPS系统相兼容,共同构成未来的全球导航卫星系统(GNSS),向全球各类用户提供物流管理及安全等所需的定位、授时服务。伽利略系统将具有以下特点:全天候和全球覆盖;独立的、欧洲人控制的、以卫星为基础的民用导航和定位系统;独立于GPS,但能与GPS兼 相似文献
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欧洲全球导航卫星系统(GNSS-2)，又称伽利略系统，是欧盟和欧洲航天局正在发展的民用全球导航卫星系统。虽然伽利略系统是设计用于民用导航服务，但它同时也可能具有某些潜在的军用价值。本文参考国外文献，讨论了伽利略系统的军事用途，重点从增强可用性、提高导航精度、保障后勤自动化和改善城市地区可用性等4个方面详细分析了伽利略公共安全信号(PRS)的军用价值。最后给出了伽利略军事用途的几点见解。 相似文献
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“伽利略计划”是欧洲自主的全球卫星导航计划，其目的在于摆脱对美NGPS的依赖。今年3月26日，欧洲交通部长会议决定全面启动该计划，从此结束了在实施计划问题上犹豫徘徊的局面，标志着“伽利略”计划步入发展的快车道。 相似文献