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本文介绍了GPS相对静态定位测量结合站心地平直角坐标系计算跑道真方位角的方法,通过坐标方位角加上改正值计算真方位角的方法进行验证,结合工程实例对该方法进行验证。该方法计算过程简单,可靠性好,省时省力。 相似文献
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结合南京奥体中心主轴线的测设实践介绍了一种不同于常规的归化法轴线测设方法,结合测量误差理论对该方法进行了精度分析,给出了相应的精度估算式,通过工程实例的具体数据说明该方法具有较高的归化精度。 相似文献
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吴栋材 《武汉大学学报(信息科学版)》1992,(3)
本文结合当前工程控制网设计的主元分析法和数学模型扭曲法,提出了根据谱分解的方法进行控制网精度设计的多元分析法。文中介绍了该法的基本原理,并结合实例说明了该法对全面判定控制网的设计质量的有效性。 相似文献
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陈晓阳 《测绘与空间地理信息》2020,(1):218-220
结合风河快速路的相关数据,分别采用二次曲面模型及移动二次曲面模型,并结合不同定权方法,设计了不同的高程异常模型拟合方案,分析了不同方案在该地区的适用性。各方案拟合精度均可达到毫米级,通过对比分析,认为二次曲面模型在拟合该地区高程异常值时有较好应用价值;采用距离定权法的移动二次曲面模型,可以在该地区得到精度更高的拟合结果。 相似文献
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针对长江航运基础设施建设项目工程管理和纪检监察的需求,结合长江航务管理局系统内监管的特点,提出了基于项目实体生命期的监管方法,该方法可以概括为协同共管、流程监管、动态监管、可视化监管、分布式监管等五个方面,基于该方法开发的长江航运基础设施建设管理信息系统已在长江航务管理局系统内推广。应用实践证明,该方法实现了基建管理与纪检监察的结合,在实际监管中是可行的。 相似文献
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道路勘测控制测量作为线路施工放样的依据,必须建立具备一定精度的控制网,测量仪器及施工方法对工程质量将会产生很大影响。结合张承高速公路二期工程所处测区概况,并结合现代测量工具,从而提出该路段控制测量的最佳施测方法;通过对实测数据进行处理及分析,验证该方法的可行性。 相似文献
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深入研究空间距离交会的基本原理,详细推导数据处理的主要公式,利用该公式可直接解算出任意投影面上的平面坐标和高程。结合工程实例,验证该方法的正确性和实用性,并讨论该方法在实际应用中的注意事项。 相似文献
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水利信息系统中的GIS技术 总被引：2，自引：0，他引：2
阐述了一种新的GIS理论成果:大型GIS与数字地球的空间数学基础理论,该理论克服了传统空间数学基础理论的不足。以该理论为理论基础并结合水利信息系统的实际需求运用GIS技术支持下矢栅结合的技术,提出了将数字栅格地图(DRG)作为专业信息系统的参考背景,用户关心的专业实体适时标注的防汛信息系统建设技术路线,该技术路线具有良好的实施前景。同时本文就系统中若干关键技术的设计与实现做了详细阐述。 相似文献
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在战场实际环境中，多数情况下传感器设备获得辐射源的信息在时间上是冗余的。针对这种实际侦测环境，基于信息融合的思想，提出了一种新的辐射源识别方法。该方法在灰关联识别的过程中．引入D-S证据理论，通过对信号的积累和对信任度的重新分配．对识别结果进行了有效的融合．提高了辐射源的正确识别率。仿真结果表明了该方法的可行性和有效性．为工程应用提供了参考。 相似文献
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测绘模式识别研究的几个问题 总被引：1，自引：0，他引：1
本文概述了模式识别理论发展及其在测绘科学和技术方面的应用概况,着重对比了统计检验和模式分类在测量数据处理方面的基本思想和优缺点,提出了测绘模式识别理论和概念及研究意义,并概述了测绘模式识别的方法步骤。 相似文献
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根据高分辨率SAR图像中桥梁目标的特点提出了一种新的桥梁识别算法,主要由水体分割、感兴趣区域确定和桥梁识别三个步骤实现。通过直方图均衡,方便了分割阈值的选取;通过数据采样,提高了识别的有效性;通过目标特征的抽取,保证了识别结果的准确性。识别过程在初级处理中,利用快速算法得到感兴趣区域;在后续处理中利用目标特征对该区域内的潜在目标进行识别,取得了良好的效果。 相似文献
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面向多分辨率层次结构的遥感影像分析方法 总被引：5，自引：0，他引：5
朱国宾 《武汉大学学报(信息科学版)》2003,28(3):315-320
将输入数据源经过扩展分段处理，形成具有不同分辨率层次结构的影像目标。通过构建同层次目标之间、不同分辨率层次目标之间的关系，将目标识别、目标语义提取以及影像信息提取集成在单一的平台完成。 相似文献
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为了高效获取高质量公路线形参数信息,采用车载定姿定位系统（position orientation system,POS）获取的离散坐标、姿态等信息,通过后处理的方式反演公路线形参数及特征。包括利用均值加速中值滤波平滑的姿态信息分析曲率分布特征,并进行线形特征初步识别、直线和圆曲线线形窗口准确识别与参数计算,利用平差后的直线和圆曲线参数计算缓和曲线参数,最终获得全路段最优化轨迹及线形特征信息。利用该方法处理某公路路段（全程20 km）的车载POS数据,处理结果证明该方法简单高效,具有可行性。 相似文献
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点云数据分割是点云数据处理的主要工作,也是实现地物自动识别的前提和关键环节,由于各种原因,目前点云数据分割自动化程度不高,尚需进一步的深入研究。本文以机载云数据为研究对象,提出了基于密度聚类方法的激光点云数据分割方法,该方法具有速度快、分割效果好、适应性强等优势,为后续的地物自动识别奠定了基础。 相似文献
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提出了一种基于频谱能量的高分辨率遥感图像地物识别方法。首先将预处理后的典型地物的遥感图像通过傅立叶变换从空间域转变到频率域,然后用位于频谱中心的一个矩形窗口提取频谱图上对能量贡献起主导作用的低阶频谱能量系数作为目标识别的主要特征值,并利用该特征值结合SVM分类方法对目标地物样本进行识别和分类。研究结果表明,每种地物样本均获得了较高的识别结果,总体精度达到了88.96%。 相似文献