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相似文献
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1.
■8月27日火星距地球0.37个天文单位 ■这是从公元前57617年至今6万年来火星距地球最近距离 ■火星大冲有利于地球  相似文献   

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3.
上个世纪六七十年代，人类发现火星上有类似地球运河的河道，开始兴奋地幻想“火星人”的存在，还有一部《我的火星叔叔马丁》的电影。可以肯定地说，火星上是没有地球人这样的高级生命体存在的。有没有低等动物或动物化石呢?这还要继续进行科学考察。比较登月，登陆火星显然困难很多。月球距离地球只有5日之遥，而到达火星则需要500天。但是，我认为，再过20年，人类是可以像登上月球那样登上火星的。  相似文献   

4.
■做预先准备 ■发射绕火星探测器 ■火星软着陆 ■建立火星观测点 ■发展完善火星观测数据的返回技术  相似文献   

5.
基于数字地形分析的火星地貌自动化分类方法   总被引：1，自引：1，他引：0  
提出了基于纵坡面统计特征的火星地貌类型单元划分体系,详细阐述了地形特征因子及分类所需特征空间的选取建立过程.实验结果表明.以此为基础的火星表面地貌自动分类方法基本能与高程、影像信息反映事实相符.与目前公布的分类成果具有一定的可比性,达到了预期的研究目的.  相似文献   

6.
2003年底或2004年初，我们将会看到一个真实的科学“入侵”火星的情景——届时将会有不少于6艘的国际性宇宙飞船会聚火星，对这颗被认为是太阳系中惟一有较大可能发现过去或现在存在生命的星球，展开前所未有的探测。“火星快车”——欧洲航天局(ESA）  相似文献   

7.
2003年是发射火星探测器较为理想的机会。美国发射了两辆火星探索漫游车（MEV)。欧空局发射欧洲的第一个火星探测器——火星快车，其上还将措载英国一个称为猎兔犬2的着陆器。  相似文献   

8.
留声     
《地图》2010,(5):14-14
<正>兴许火星人就是因为环境污染完蛋的。由美国宇航局拍摄的火星奇景展现了我们邻近星球表面的详细地貌。看到图片后,有人这样猜测火星生命的绝迹。  相似文献   

9.
公元2176的火星上已居住着人类这个与地球离得最近的红色星球已成为地球人口饱和后的移居地。64万居民生活、工作在火星的各地开发那里丰富的自然资源。但是人们在一次矿产开发活动中发掘出个致命的远古明遗址：长期蛰伏的马尔迪安（MARTIAN)明。这些火星幽灵被释放了出来，很明显人类没有办法阻止他们。幽灵们的生存就是要侵入人类的躯体，摧毁这个星球上来自地球的入侵——人类。  相似文献   

10.
因为2003年火星和地球最近距离“亲密接触”，欧洲的“猎兔一号”，美国的“勇气号”和“机遇号”等火星探测器都抓紧契机相继升空，日本也在加紧研制“希望号”，估计2003年12月至2004年1月期间，火星周围将出现“太空堵塞”。到时人们对火星的观测知识必将进一步提高。而中国目前虽然还没有向火星发射探测器，但据齐锐等天学专家说，按科研实力来讲等时机成熟（忙完“登月”），中国必将是下一个“探测火星大国”！  相似文献   

11.
《地图》2007,(5):11-11
当2004年1月,美国宇航局的"勇气"号火星探测器在火星表面成功降落时,全世界都为之雀跃欢呼。因为在人类历史上,我们第一次可以借助机器以自己的视角欣赏到另一颗行星的精致细  相似文献   

12.
火星地形数据是火星探测的基础数据,从登陆点的选择到表面形态学的定量分析,从火星漫游车的行进到火星物质采掘都离不开影像和三维地形数据。本文论述了火星地形测图的最新进展,分析了火星全球勘探者、火星快车、火星勘测轨道器等环火星轨道器的测图传感器性能、数据处理技术以及火星地形测图产品,指出了火星地形测图未来发展的一些趋势。  相似文献   

13.
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14.
邸凯昌 《遥感学报》2009,13(S1):101-112
根据在美国研究和开发高精度火星车定位与制图技术的研究经验、以及参加勇气号和机遇号火星车任务超过4 年的业务化运行工作经验, 总结了目前国际上火星车导航定位和制图技术的现状, 对中国即将开展的月球车和火星车登陆任务在导航定位和制图方面提出建议。  相似文献   

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16.
火星表面亮温的时空变化特征分析   总被引：1，自引：0，他引：1  
利用3个火星轨道器获取的热红外波段探测数据,分析了火星表面亮温在时间维上的年际和季节性变化规律,以及空间维上随地形和纬度的变化特征。研究结果表明:(1)5个火星年的表面亮温年际变化幅度均未超出轨道器热红外波段探测数据的精度范围。(2)火星南半球表面亮温的季节性变化幅度大,远日点时期表面亮温随季节的变化基本符合正弦规律且年际差异小,而近日点则有多处明显偏离正弦规律且年际差异较大;北半球表面亮温的季节性变化幅度远小于南半球,且季节特征不明显,受全球性尘暴影响而引起的夜间升温要大于夏季太阳辐射能增加引起的升温。(3)在同一时段,盆地、峡谷等低海拔地形的表面亮温较高,而山峰、高原、台地等高海拔地形的表面亮温一般较低;Olympus Mons地区的表面亮温与高程之间存在相关系数为–0.9072的负相关关系,线性拟合的结果表明该区域海拔每上升1 km,表面亮温下降约1.4 K。(4)表面亮温随纬度的变化总体上满足低纬度高于高纬度的规律,但受到地形等因素的影响,表面亮温最大值出现在偏离赤道的35°S位置,而赤道附近纬度的表面亮温最小值要小于临近稍高纬度位置的最小值;从赤道到两极同纬度表面亮温的差异逐渐减小。  相似文献   

17.
中国目前还没有向火星发射探测器，仍停留在借助高端天望远镜观测的水平上。但据《星光快讯》的主办齐锐讲，目前观测也只是针对火星某一局部区域的探测，如美国宇航局是向火星的“古谢夫环形山”投射“勇气号”的，它只能对此区域附近的环境进行仔细的探测。而在地球表面借助天望远镜进行观测，能对火星的宏观大环境有个总体把握，知道星球的季节变化，极冠变化和地貌整体变化等信息。  相似文献   

18.
最早提出火星存在有运河的，是意大利天学家斯基阿帕雷利。他在1877年，利用火星近日点与地球会合的机会，用口径24厘米的望远镜观察火星，发现在火星的圆面上有些模糊不清的直线条，这些暗线把一个个暗斑连接起来。他经过继续观察又发现有的暗线宽达120公里，长4800公里，纵横交错，形成覆盖火星大陆的网络。并发现有两条晴线相互平行，还有季节变化。他还将自己的发现绘制成图表，公布于众。  相似文献   

19.
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20.
针对中国天问一号火星探测任务中的火星车定位问题,进行了相关方法的研究和精度分析。根据现有测控条件,考虑到火星车无地面测距数据,提出了利用轨道器和火星车的同波束甚长基线干涉测量（same-beam very long baseline interferometry,SBI）数据对火星车进行定位的方法。由于利用SBI联合轨道器测距数据无法在定轨定位的同时解算差分相时延模糊度,分析了在固定轨道器的轨道情况下,仅利用SBI数据进行火星车定位。结果表明,火星车定位误差随着轨道器的轨道精度提高而减小,如果轨道器的轨道精度从1 km提升到100 m或10 m,6 h SBI数据可以将火星车定位精度提高到数百米,同时,增加数据弧段可进一步提高定位精度,当对着陆器高程方向进行约束时,定位精度会有明显改善。  相似文献   

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