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1.
根据线路设计资料提供的曲线主点（直线起点）里程、坐标、切线（直线）方位角、曲线半径、缓和曲线长度的已知数据，计算出任意线形的中桩、边计在线路统一坐标系中的坐标，利用全站仪极坐标放样程序，以线路附近的控制点或加密点为测站，准确、快速放样各点。 相似文献
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根据道路线形的特点，为了便于测设中桩坐标，建立了一种道路中桩坐标测设的通用模型，并给出了中桩坐标测设的通用公式，其不仅适用于直线元、圆曲线元，还适用于缓和曲线统一坐标的计算，尤其是立交匝道中用于连接两不同半径圆曲线的不完整缓和曲线的计算。 相似文献
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针对现阶段各类坐标系间的高精度转换在定位导航等方面的重要理论意义和实用价值,根据现有的坐标转换模型设计了坐标转换框架,在坐标转换框架中确定一个中间坐标系,各个坐标系统之间的转换都通过中间坐标系来完成,从而建立框架下所有坐标系间的公共关系。新加入的坐标转换关系继承了坐标转换框架下原有的坐标转换关系,简化了新坐标系与框架下已有坐标系间的转化工作,坐标转换精度为20 cm,验证了使用坐标转换框架的可行性。 相似文献
5.
本文介绍了１９５４年北京坐标系及１９８０西安坐标系,讨论了在测绘模拟生产及数字化生产中两个坐标系间坐标转换的问题。 相似文献
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随着公路建设事业的迅猛发展，工程测量在公路建设中的作用日益突出，公路施工放样的重点在于曲线段的测设，利用全站仪坐标放样功能，设站于视野良好的控制点，根据曲线中桩，边桩或桥墩点坐标直接测设，既准又快，方便野外作业，在公路工程测量中有推广意义。 相似文献
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快速确定交通路线加桩的简易方法探讨 总被引：10，自引：3，他引：10
提出一种快速确定交通路线加桩的简易计算方法，只需测得加桩点坐标，即可计算出加桩的和里程，公式简单，易于编程，实际应用中效果较好。 相似文献
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分析了2000国家坐标系与WGS-84坐标系的椭球参数及定向参数,通过实验证实了在ArcGIS中采用WGS-84坐标系的大地坐标代替2000国家坐标系的大地坐标的可行性.本文在自编写的程序中,使用不同大地坐标转换的布尔莎公式计算出了1980西安坐标系与2000国家坐标系的7个转换参数,并将该参数输入到AreGIS的坐标转换参数文件中,从而实现矢量数据与栅格数据从1980西安坐标系到2000国家大地坐标系的转换.通过对转换结果进行精度分析,认为可选用控制测区范围的3～5个转换公共点,使用本文所述方法与流程可以满足1∶1 000或更大比例尺图件的坐标系统转换. 相似文献
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复合Simpson公式在线路中边桩坐标计算中的应用 总被引：13，自引：0，他引：13
基于线路线任一点切线方位角计算通式，推出了线路中边桩坐标计算的积分通用公式；借助于复合Simpson公式，给出了线路中边桩坐标计算的通用数值模型，并详细讨论了积分区间等分数n的取值问题。通用模型的建立，为线路中边桩的极坐标设法奠定了坚实的基础。 相似文献
10.
空间定位是多平台多系统的，不同坐标系下的目标位置的坐标统一显得尤为重要，本文就常用的三种坐标系的定义和坐标系间坐标的转换进行较详尽的论述。 相似文献