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全球变暖导致北极海冰的面积与厚度逐步减小，这一趋势为北极通航提供了可能，北极航道在北极地缘环境格局中的战略地位日益提升。北极地区的重要海峡作为“冰上丝绸之路”运输的重要交通枢纽，其冰情变化在北极航道的开通中起到直接影响作用。本研究以北极地区东北航道和西北航道上14个重要海峡近35年的海冰密集度为研究对象，采用分布式滞后非线性模型，研究海冰表面气温对北极重要海峡海冰密集度变化的阈值和滞后效应。研究结果表明：（1）除白令海峡、尤戈尔斯基沙尔海峡和喀拉海峡以外，其他11个海峡气温对海冰密集度变化的影响都存在高温阈值，并且其阈值集中在-10℃附近；（2）高温对于海冰密集度变化的影响存在0—3月的滞后期，而低温的滞后期为0—4月；（3）14个海峡在非线性滞后模型中表现出不尽相同的滞后效应，存在空间异质性特征。滞后期内高温影响最为剧烈的是维利基茨基海峡，相对累积效应值为-3.34%（-5.6% — -1.1%）；（4）整体上看，东北航道滞后有效期与西北航道相比较长，东北航道受温度影响的滞后效应值比西北航道的要大，且在高纬环境地区，高温对海冰密集度的相对变化的影响较为明显。 相似文献
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在我国对南北极的科学考察中,取得了大量环境与资源考察数据,如何综合管理这些宝贵数据是一项复杂的工程。如果不加以妥善保管,随着时间的推移,有分散和流失的可能;如果不加以开发利用,无法体现极地科学考察的成果和意义。极地空间数据库管理系统是对南北极科学考察获取的空间数据进行综合管理和展示,为南北极科学考察航行、陆地活动、设施管理、（建站、设站、路线等）规划、科学研究和辅助决策提供有力的支持。 相似文献
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《武汉大学学报(信息科学版)》2016,(11)
为解决极地考察数据表达中的基础地理信息不统一,难以进行成果集成等问题,本文根据极地地理信息多源、异构、分散等特点,提出了基于服务资源池的极地地理信息共享模式。利用资源池调度、多级服务平滑链接、专题地图渲染服务等技术,开发了面向服务的极地地理信息共享平台,并以南北极环境综合考察与评估标准底图发布为例,完成了130幅极地底图数据的标准化整理制作与资源共享,所采用的基于服务资源池的极地底图共享模式实现了服务接口让空间数据以地图方式在线共享;后台GIS服务引擎让地图带着空间分析功能共享;服务聚合满足多维度上的共享需求。为南北极考察成果的集成提供了有效保障,也为后续南北极考察成果的表达和共享提供了很好的基础。 相似文献
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北极地区是俄罗斯的重要关注领域,其战略重要性正在迅速提升。俄罗斯决心通过各种手段成为北极核心国家。2008年9月,俄罗斯政府制定了《截至2020年及之后俄罗斯联邦北极地区国家政策》,该政策进一步突显出俄罗斯对该地区资源开发兴趣的增加。此外,俄罗斯还出台了《至2020年的国家安全战略》、"至2030年的俄罗斯能源战略项目"等战略政策。本文在俄罗斯北极政策的背景框架下,对俄罗斯的极地开发举措及相关问题进行了分析,最后简要评估了俄罗斯北极政策目标的实施前景以及我国进军极地的前景。 相似文献
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《测绘与空间地理信息》2005,28(2):i002
目前，我国在南极建立了长城、中山2个越冬科考站及Dome-A临时科考站，在北极建立了黄河越冬科考站。南极科考队员分为越冬队员和度夏队员。极地测绘工作已有70多人次参加了南北极科考、考察。 相似文献
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南极、北极和珠穆朗玛峰被称为“地球三极”,代表地球的三个极限：最北端、最南端和海拔最高点。近50年来,人类对极地探险跨入科学考察的新时代。极地的开发利用引起各国广泛的关注．同时极地的气候、环境的变化也影响到人类的地球家园。神秘的极地,令人望而生畏!从上世纪80年代起．伴随着改革开放的步伐,在国家测绘局的领导和支持下,我国测绘工作者不断深入南极、 相似文献