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本文以精密三角高程测量理论为基础,研究精密三角高程测量技术在青海高海拔地区的应用,通过测试验证了精密三角高程测量技术在高海拔地区的应用能取得较好的效果。 相似文献
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一、无验潮模式水深测量的原理和方法 水深测量模式是利用GPS测定海底点的平面位置,利用测深仪测定水底点的深度,附以瞬时潮位资料,获得点位的高程,它是目前工程实践中主要的技术手段。但当验潮条件不具备时,该模式将很难获得测点的高程。有一种无验潮的水深测量模式不须专门测定潮位,而直接利用GPS-RTK测量技术而获得高精度的水底点高程。 相似文献
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一、前言 在工程测量中经常会遇到高程测量，传统的高程测量方法是水准测量和三角高程测量。这2种方法各有特色，但都存在着不足。水准测量是一种直接测高法，测定高差的精度是较高的，但水准测量受地形起伏的限制，外业工作量大，施测速度较慢。三角高程测量是一种间接测高法，它不受地形起伏的限制，且施测速度较快。三角高程测量在大比例尺地形图测绘、线型32程、管网工程等工程测量中广泛应用，但精度较低。 相似文献
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一般在工程施工常用的传统测量方法比较局限,而应用全站仪进行三角高程测量,提高了每个点的高程测量精度,并且计算土方量时精确度增加,施测速度更快,符合测量精度要求。 相似文献
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一般在工程施工常用的传统测量方法比较局限,而应用全站仪进行三角高程测量,提高了每个点的高程测量精度,并且计算土方量时精确度增加,施测速度更快,符合测量精度要求. 相似文献
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GPS技术应用于公路测量是公路外业勘测的一项重大技术革命,其应用及开发的前景十分广阔。尤其是实时动态(RTK)定位技术在公路测量中蕴含着巨大的技术潜力;随着公路设计行业软件技术和硬件设备的发展,公路设计已实现CAD化,有些软件本身还要求提供地 相似文献
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一般在工程施工常用的传统测量方法比较局限，而应用全站仪进行三角高程测量，提高了每个点的高程测量精度，并且计算土方量时精确度增加，施测速度更快，符合测量精度要求。 相似文献
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在对研究区地质资料进行系统分析和野外实际调查的基础上,运用构造地质学、矿物岩石学及工程地质学,对该公路沿线地质特性进行了详细研究,总结了沿线地质灾害类型,对存在的地质灾害现状进行了评估,并对评估区进行了分区。研究结果对线路的施工及地质灾害防治等具有指导意义。 相似文献
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遥感技术在公路勘察设计中的应用 总被引：5，自引：0，他引：5
遥感(RemoteSensing-RS)、全球定位系统(GlobePositionSystem-GPS)、地理信息系统(GeographicInformationSystem-GIS)可广泛的应用于工程勘察设计及与公路交通建设有关的资源信息和经济地理分析、交通运输管理、测绘制图等方面,是全面认识公路交通自然环境,提高交通规划水平,协调发展公路网络的关键技术。从公路选线、工程地质勘察、工程设计到公路运行管理,3S技术的信息分析方法有其它手段不可替代的作用;遥感航测制图更有其速度快、质量高、节省人力物力的优势,而三维遥感数据是公路勘测设计自动化的基础,是体现设计思想、优化路线方案最先进有效的手段。 相似文献
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我国流动SLR首次取得观测成果 总被引：7，自引：7，他引：0
介绍了流动SLR系统TROS建成后在北京，乌鲁木齐，拉萨3个站的观测情况。这是流动卫星光测距系统在我国首次正式运行，开创了SLR流动观测的先例，实现了我国SLR领域多年来的愿望。对乌鲁木齐和世界屋脊城市拉萨观测的实现有其重要意义，引起国内外广泛关注。对TROS的建站和观测等问题进行了讨论，给出了观测结果。 相似文献
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本文从流动重力测量的布局、复测周期以及观测技术等方面介绍了地震系统重力测量的现状，提出了优化现行布局、调整复测周期、提高观测技术以及改善观测条件的具体意见。指出：为了获得与地震有关的重力变化信息，当前的重点应放在布局的优化和复测周期的调整上。 相似文献
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机载LiDAR在公路勘测方面的用途日益广泛。该文对直升机机载LiDAR在高速公路改扩建中的应用技术路线可行性进行了研究论证,从地面控制测量、点云数据获取、点云数据处理、成果应用等多个方面进行了阐述,通过分析LiDAR点云数据在5种不同地面控制点布设方案校正下的点云数据精度,论证了利用地面控制点对直升机机载LiDAR点云数据进行平面和高程校正的可行性。 相似文献
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Since the Wenchuan earthquake in China on May 12th, 2008, highways in earthquake-affected areas have been frequently interrupted by debris flows. We analyzed the hazard effect modes and damage processes along highways and developed three key indexes, scale of debris flows, deposits on highways and river blockage, to describe quantitatively the highway disasters. By combining the empirical methods and the actual terrain conditions, we proposed new methods to determine the value of hazard indexes. In addition, we used the economic value and resistance of highway as vulnerability assessment indexes, then determined the specific subindexes for the subgrade, bridges and culverts, and developed a way for the quantified vulnerability zoning. Moreover, we proposed the assessment and mapping methods for highway risk. The risk is described into 5 grades: extremely low risk, low risk, middle risk, high risk and extremely high risk. We applied these methods in a case study carried out on provincial highway S303 from Yingxiu Town to Wolong Town, in Wenchuan County. Analysis of debris flow risk for the whole highway, showed that the total length of highway in extremely low risk area was 28.26 km, 4.83 km in low risk area, 8.0 km in middle risk area, 3.65 km in high risk area, and 3.06 km in extremely high risk area. The assessment results are consistent with the field survey data which reflected the disaster situation. This risk method can be used objectively to evaluate the debris-flow risk along highways, and is useful for highway reconstruction in mountainous areas suffering from active debris flows. 相似文献
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介绍了乌鲁木齐市六道湾煤矿塌陷区综合治理过程中地面沉降监测点的设计方案、观测内容、观测方法以及观测仪器的精度,同时说明了通过后续沉降观测值的数据分析所期望达到的结果等. 相似文献
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GPS测量中多路径误差的影响 总被引：1，自引：0，他引：1
王晓强 《大地测量与地球动力学》2000,20(1):56-59
对 GPS测量中多路径误差对测量成果的影响进行了探讨 ,论述了它产生的原理及其对伪距定位与载波相位影响的量级 ,并对反射系数及卫星本身所产生的多路径误差也进行了讨论。最后介绍了减弱和消除多路径误差的方法及手段。 相似文献
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THE PRECIPITATION INFILTRATION AND RUNOFF RECHARGING EXPERIMENT OBSERVATION IN THE TAKLIMAKAN DESERT
１ ＩＮＴＲＯＤＵＣＴＩＯＮＴｈｅｌｏｃａｌｐｒｅｃｉｐｉｔａｔｉｏｎｉｓｍｏｓｔｉｍｐｏｒｔａｎｔａｖａｉｌａｂｌｅｆｒｅｓｈｗａｔｅｒｓｏｕｒｃｅｉｎｄｅｓｅｒｔｓ．ＴｈｅＴａｋｌｉｍａｋａｎＤｅｓｅｒｔｂｅｌｏｎｇｓｔｏａｎｅｘｔｒｅｍｅａｒｉｄｂｅｌｔ．Ａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏａｆｅｗｙｅａｒｓ’ｌｉｍｉｔｅｄｏｂｓｅｒｖａｔｉｏｎｄａｔａ，ｉｔｉｓｅｓｔｉｍａｔｅｄｔｈａｔｔｈｅｐｒｅｃｉｐｉｔａｔｉｏｎｓｈｏｕｌｄｂｅｉｎｔｈｅｒａｎｇｅｏｆ３０－５０ｍｍａｎｎｕａｌｌｙ．Ｈｏｗｅｖ… 相似文献