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一、空中三角测量
数字摄影测量的野外像片、控制点布设,除GPS辅助摄影的像片控制点,可减少到仅在区域四周布设四个平高点和在区域西端垂直于测图航线布设两排高程点外,仅应用数码航摄仪获得数字影像的像片控制点布设和数字化影像的像片控制点布设,均与常规摄影测量相同。应用数字摄影测量工作站进行选点和转点有自动作业方式和半自动作业方式。 相似文献
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随着航空摄影测量技术的快速发展,采取航空摄影测量方式测制复杂地形区域大比例尺地形图已成为一种常用方法,通过合理布设像控点是提高空中三角测量高程精度的有效手段. 相似文献
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文章详细讲述了针对铁路线路采用全数字航空摄影方法,进行铁路沿线像片控制点布设、空中加密、铁路用地图三维立体采集。充分利用已收集用地资料,差分铁路里程,转绘铁路界址线,绘制符合现状的铁路用地图。实践生产表明,采用航空摄影法绘制铁路用地图不仅能够满足相关规范要求,而且为绘制铁路用地图提供了高效、精确、大面积的生产技术条件。 相似文献
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无人机以机动灵活、作业周期短和成本低等优势被广泛应用于基础测绘等领域。然而无人机航摄系统采集像片通过传统方法需要密集分布控制点,导致作业成本增加及生产效率下降影响经济效益。为此,在考虑到航测相机曝光延迟的基础上提出基于GPS辅助空中三角测量的稀无地面控制点的无人机遥感影像高精度几何定位方法,并通过实际测试生产数字线划图(DLG)和数字正射影像图(DOM),可满足1∶1000地形图测绘的技术要求,其高效率、低成本的生产模式较常规方法更具有推广意义,尤其是在西部测图以及岛礁测量人烟稀少人员很难或无法到达且使用常规测量方法无法满足成图要求的区域。 相似文献
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随着航空摄影测量技术的不断发展,航摄成图在大比例尺地形图中的应用不断增加,但是常规的像控布点方案外业控制点工作量较大,并且空中三角测量的高程精度较难达到国家规范精度要求。本文通过对实际项目数据的分析,采用GPS辅助光束法区域网平差像控布点方案,使用Imagination软件进行机载GPS辅助光束法区域网平差之后,空中三角测量的精度(尤其是高程精度)能基本满足国家相关规范的精度要求。 相似文献
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介绍了SWDC数码航摄影像的技术基础和其应用于航空摄影测量的优越性，鉴于SWDC像幅的特殊性，在保证量测精度的前提下，为减少外业作业的工作量，通过以不同基线的区域网像片控制点布设方案的精度试验，证明了控制点按照8条基线布设可满足内业生产及大比例尺地形图的需要。 相似文献
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本文以数字醴陵项目为例,设计800 km~2、1000 km~2、1200 km~2和1500 km~2四个不同面积的加密分区,采用GPS辅助光束法区域网平差的方法,在区域四角布设平高地面控制点,敷设两条构架航线,研究满足现行航空摄影测量作业规范的合理加密分区面积,并与常规光束法区域网布点方案外业工作量进行对比。研究表明:本次试验中利用上述方法在800 km~2-1200 km~2加密分区范围内能满足规范要求,减少80%左右的像片控制工作量,缩短航测成图周期,具有较高的推广应用价值。 相似文献
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《国土资源导刊(湖南)》2017,(4)
随着空中三角测量技术的不断发展,常规航空摄影测量中的外业控制测量任务虽然工作量大大减少,但它仍是加密以及后期4D产品生产的关键。本文用真实的项目数据进行实验,探索通过内业布网进一步减少外业控制测量工作量的可行性,分析得出像控点选取时所依据的原则和布设网型时可遵循的特点,以期为进一步合理减少外业控制测量工作量提供参考。 相似文献
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无人机倾斜摄影测量颠覆了以往正射影像只能从垂直角度拍摄的局限,在三维建模中有广泛的前景。针对有些无人机倾斜影像数据无相机标定参数、无航带信息（无序）、无POS信息的现状,本文以计算机视觉中基于内容的影像检索方法与改进的渐进式SFM方法为基础,提出一种“三无”影像自动检索、空中三角测量及影像三维重建的方法。该方法首先通过提取的特征检索出相似影像并建立网络结构,然后将影像进行两两匹配增强对应关系并进行连接点的追踪,最后利用光束法平差方法对其进行平差,获取影像集的三维点云,提高大规模影像检索、影像匹配速度的同时,提高重建的精确性和鲁棒度。本文选取三组典型试验区大数据量倾斜影像数据进行试验,立体实测控制点中误差可以达到平面0.16m/高程0.18m,试验验证了方法的稳定性、可靠性和实用性。 相似文献
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采用无人机进行航空摄影,可以使正射影像图的制作,获得良好的时间效益与经济效益。本文以罗格生态科技园无人机影像制作为例,从航空摄影、像控点测量、空中三角测量到最后的影像制作,阐述了无人机在正射影像图制作中的应用。 相似文献
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机载LiDAR在公路勘测方面的用途日益广泛。该文对直升机机载LiDAR在高速公路改扩建中的应用技术路线可行性进行了研究论证,从地面控制测量、点云数据获取、点云数据处理、成果应用等多个方面进行了阐述,通过分析LiDAR点云数据在5种不同地面控制点布设方案校正下的点云数据精度,论证了利用地面控制点对直升机机载LiDAR点云数据进行平面和高程校正的可行性。 相似文献
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结合生产实践,通过对4种无人机航测控制点布设方案,以及空三精度的对比实验,分析和讨论了地面控制点布设及分布对IMU/GPS辅助空三测量精度的影响。提出并确认了该种布点方案的合理性,不仅外业控制点数量需求少,布设方案合理,而且内业处理时空三测量精度较高,大大减少了内、外业工作量,提高了工作效率。 相似文献
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一、概述
GPS新技术的出现。可以高精度并快速地测定符级控制点的坐标。特别是应用RTK新技术，甚至可以不布设各级控制点．仅依据一定数量的基准控制点，便可以高精度并快速地测定界址点、地形点、地物点的坐标．利用测图软件可以在野外一次测绘成电子地图，然后通过计算机和绘画仪、打印机输出各种比例尺的图件。 相似文献
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一、引言土地勘测中因地形条件和环境,常规控制测量如三角测量、导线测量,要求点间通视,费工费时,而且有误差累计,精度不均匀,外业中不能实时知道测量成果精度。GPS静态相对定位测量,无需点间通视,能够高 相似文献