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1.
单秀旭 《资源导刊(河南)》2021,(4)
选用2020年高分卫星影像作为数据源,对河南省境内国家级自然保护区人类活动进行遥感监测,探讨人类活动对河南省境内国家级自然保护区的影响。结果表明:自然保护区内人类活动总面积约占保护区总面积的21%,人类活动影响指数介于0~0.007。不同类型保护区受人类活动干扰程度不同,内陆湿地类型受人类干扰程度最大,其次为地质遗迹类型、野生生物类型,森林生态系统类型受人类活动影响程度最小。 相似文献
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黄河三角洲人类干扰活动强度变化及其景观格局响应 总被引：1，自引：0，他引：1
本研究以湿地变化较为剧烈的黄河三角洲为研究对象,基于RS技术和GIS空间分析方法,利用人为干扰度模型,结合区域人工沟渠建设情况,从区域和局地两个尺度直观揭示人类干扰强度时空分异特征,并探究区域景观格局对人类干扰活动的响应,以期为黄河三角洲滨海湿地生态保护与人类活动调控提供决策支持。结果表明：① 1995-2015年现代黄河三角洲区域人为干扰度和人工沟渠密度均明显增加,空间分布呈现从西南部向东部、北部,自内陆向沿海的扩展趋势;② 随着人类活动强度增强,研究区自然湿地面积减少,区域景观多样性和空间异质性增加,景观整体连通性减弱,景观复杂性降低;③ 景观格局对人类干扰强度变化的响应关系呈现出地区和时间差异;人类干扰活动强度相对较低的保护区受人工沟渠建设的影响,也呈现出斑块团聚程度降低、景观多样性增加和景观复杂性降低的变化趋势;④ 人为干扰度指数和人工沟渠密度指标互为补充,互相印证,可以较为全面、客观地反映黄河三角洲地区人类干扰活动强度。 相似文献
3.
中越北部湾红树林差异性研究 总被引：1，自引：0，他引：1
红树林是一种能够同时适应海洋和陆地的一种特殊植物种类,分布在约30°S~30°SN之间的热带、亚热带海岸和河口交界的潮间带上。红树林的分布除了受自然条件和气候的制约,还受一定程度的人为活动的干扰。本文选取了地貌、气候相似和经济发展不同的中国广西段和越南北部段的2个相邻海岸作为研究区,基于Landsat TM遥感影像,采用监督分类和人工解译的方法,获取了研究区1988、2000和2015年3个时期的红树林分布数据,并对比分析了2个岸段红树林时空转化、景观格局变化及驱动力的差异。研究表明：① 1988-2015年,中国广西段红树林面积呈增长趋势,2000年比1988年增长18%、2015年比2000年增长了75%;越南北部段先减少后增加,2000年红树林面积比1988年减少了20%,2015年比2000年增加了50%;② 红树林景观格局方面,中国广西段红树林平均斑块面积相对较小、破碎程度高,斑块形状较规则,趋近于正方形,受人为因素干扰程度较大,而越南北部段红树林斑块面积大、破碎化程度低,斑块呈带状或条状分布,受人为因素干扰的程度较小。 ③ 主要人为驱动因素方面,影响中国广西段红树林变化的主要人为驱动因素是变化的,1988-2000年以围垦建造养殖池为主,2000-2015年则以城镇用地和工矿建设为主,而越南北部段在1988-2015年一直以围垦养殖池为主。 相似文献
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在生态危机日益严峻和生态文明建设日益加快的背景下，中国特殊的区域差异与自然环境限制了人口的均匀分布与社会经济全空间布局，形成了面积大、分布广的荒野地（Wilderness Areas，WAs）。客观、准确界定荒野地的空间范围并分析其时空演变格局，对于开展资源环境承载力评价、生物多样性保护、国家公园与生态安全屏障建设等具有重要意义。当前，对荒野地面积、分布特征与时空演变格局等研究少有定论。本文以2000、2010、2020年多源空间数据为基础，从决定和影响的角度出发，构建荒野地多要素识别模型，对中国荒野地空间范围进行界定，分析其地理分布特征及时空演变格局。研究结果表明：① 基于多源空间数据，通过建立荒野地决定-影响的耦合关系模型，可准确、有效地识别中国荒野地空间范围；② 中国荒野地在空间上呈现大范围集中分布，小区域零散分布的状态，3个时期荒野地总面积分别为344.18、297.67、279.86 万km2，主要分布在西藏、新疆、青海、内蒙古、黑龙江等省区；③ 中国荒野地面积大部分来源于草地和未利用地，2000—2020年，荒野地面积呈现出逐渐减少的趋势，且2000—2010年的减少速率要高于2010—2020年；④ 大部分自然保护区和首批国家公园主体分布于荒野地中，2020年荒野地被保护面积达63.21万km2，占自然保护区总面积的69.32%。 相似文献
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喀斯特地区不同石漠化等级的结构和格局是实现区域石漠化治理的重要基础信息,受技术手段的限制,目前这方面的研究进展仍非常缓慢。随着无人机技术的快速发展,高精度的地表信息获取越来越方便、且成本较低。本研究利用无人机影像,对比了基于像元的非监督和监督分类方法以及面向对象的分类方法在裸岩信息提取中的表现,发现面向对象分类结果具有更高精度。基于获得的裸岩分布信息的研究结果表明：① 岩石平均斑块面积与裸岩率呈负相关的关系,岩石斑块个数与裸岩率呈正相关关系;② 通过对比不同裸岩率（11%、20%、29%和48%）基质的景观斑块指数、景观形状指数和景观破碎度指数对不同裸岩率的景观分布的影响,从而表明了在不同的石漠化地区随着裸岩率的增加,岩石形状指数与岩石破碎度指数均逐渐增加,进而表明石漠化程度越严重;③ 裸岩率不同的地区表现不同的分布形态和斑块特征,裸岩率越高,岩石越破碎,斑块分布较为分散。小尺度斑块景观格局与区域的生态过程有着重要关系,开展小尺度景观格局的研究会深化区域尺度石漠化发展过程的理解。石漠化地区的小尺度斑块景观格局变化影响区域的生态过程,对以后的石漠化过程以及未来石漠化演变的发展有重要的启示作用。 相似文献
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景观镶嵌结构是景观异质性的重要表现,同时又是各种生态过程在不同尺度上作用的结果。本文以北京市野鸭湖湿地自然保护区为区域背景,以RS、GIS和GPS为技术手段,监测获取了1996-2002年研究区域湿地土地利用／土地覆盖景观空间格局变化,探讨了土地利用/土地覆盖景观空间格局变化对湿地环境的影响。故此,对1998-2000年和2000-2002年湿地资源景观镶嵌结构的动态变化进行详细分析。结果表明:(1)利用遥感信息多尺度、多时相、多波段的特点,在GIS、GPS技术的支持下,能够快速及时准确地反映湿地景观类型的动态变化,为湿地资源监测、保护与利用提供科学依据。(2)借助景观生态学中的相关原理,通过景观空间格局计算模型解释不同类型湿地景观的分布、变化,剖析湿地景观演化机制,为湿地景观规划与评价服务。(3)分析认为,野鸭湖湿地景观格局发生了较大的变化,水域面积减少严重,耕地面积增长幅度不高,旅游用地和堤坝面积明显增加。(4)湖泊和沼泽草甸是控制和影响湿地景观格局的主体。野鸭湖整个湿地景观的破碎化程度降低,人类活动干扰湿地在不断减弱,湿地景观异质性在逐渐降低,斑块之间的连通性提高,生境斑块相互之间的隔离度大大减少,湿地景观趋向稳定。 相似文献
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鄱阳湖地区土地覆盖空间分布格局与景观特征分析 总被引：1，自引：0，他引：1
鄱阳湖是我国第一大淡水湖,具有洪水调蓄、水源涵养等重要生态服务功能。掌握鄱阳湖地区土地覆盖的空间分布格局和规律,对于评价其环境保护和生态服务功能具有重要作用。本文利用环境卫星影像、2005年鄱阳湖地区土地覆盖数据,经遥感解译分析获取了鄱阳湖地区2010年土地覆盖现状数据及其空间分布格局图。研究表明:(1)采用2010年的环境星影像结合2005年土地覆盖数据,人工目视解译得到的2010年土地覆盖数据的精度为80.4%。(2)景观生态学、GIS及统计学的思想和方法可以为土地覆盖空间特征的定量分析提供技术支持。文中采用的斑块面积指数、斑块形状指数、不同土地覆盖类型的邻接指数,从不同角度反映了鄱阳湖地区土地覆盖的空间分布格局及景观特征。(3)景观指数能定量说明土地覆盖景观的形状、大小、数量和空间组合,能反映景观的生态环境特点、人类活动及社会经济状况。面积特征指数显示研究区农村聚落的离散度及破碎度最高;斑块形状指数反映出研究区水体形状趋于规则化,其受到人类的"围湖造田,围湖造地"及防洪工程建设的干扰。(4)不同土地覆盖类型的邻接指数能定量说明相邻类型在物质交换、结构与功能的相互影响及土地资源形成机制、演替过程等。水田与常绿阔叶林的邻接关系反映了人类"毁林开荒"活动对林地与水田演替关系的影响;水田与农村聚落的邻接关系,表明研究区耕地保护的重点是城镇及农村周边耕地的保护;城镇建设用地的邻接关系表明了人类生活所需的生活条件,为"移民建镇"工程提供了科学依据。分析认为:鄱阳湖地区是以耕地为主的农业区,并且有丰富的水资源及森林资源,但今后要重视农村土地的集约化利用、水资源保护、耕地资源保护和自然资源的合理开发利用。 相似文献
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村级工业园升级改造是广东“三旧”改造下一阶段的重点工作,为进一步完善村级工业园相关理论研究,本文以佛山市顺德区382个村级工业园为研究对象,采用核密度、探索性空间数据、GWR(地理加权回归)等方法分析顺德区村级工业园的空间分布特征,探讨形成影响因素。研究结果表明:顺德区村级工业园空间分布呈现显著的空间聚集及空间自相关,局部自相关不明显;村级工业园空间分布受人口数量、一二三级道路长度、河流水面、城市用地面积、村庄用地面积、水源保护区面积等因素的影响,且各因素影响程度存在显著差异;村级工业园空间集聚特征与制造业现状主导产业集聚特征基本一致,说明主导产业集聚是导致村级工业园分布特征形成的主要原因。 相似文献
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山口红树林保护任重道远 总被引：1，自引：0，他引：1
位于广西合浦沙田半岛东西两侧的山口国家级红树林生态自然保护区,是我国大陆海岸发育较好、连片较大、结构典型、保存完整的天然红树林分布区。保护区海岸线总长50公里,总面积8000公顷,其中海域、陆域各4000公顷。有红树林植物15种,面积800公顷。该保护区是目前广西乃至全国海洋系统唯一加入联合国教科文组织世界人与生物圈保护网络和被列为国际重要湿地的世界双桂冠的海洋类型保护区。该保护区建区10年来,在工作实践中不断探索,不断改革,总结出了一些具有自身特点的经验,同时也发现目前仍存在的制约着保护区建设、急待解决的问题。 相似文献
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耕地与基本农田保护是我国土地管理、土地利用规划的重要内容。新一轮土地利用总体规划修编及数据库建设中要求基本农田调整布局更加集中连片。该文应用景观格局指数,研究了济南市历城区基本农田保护区规划调整中集中连片性的变化。结果表明,除保护区图斑面积标准差外,图斑平均面积、图斑面积变异系数、图斑边界密度、最大斑块指数、平均欧式邻近距离5项指标均表明,规划调整后基本农田保护区布局上更加集中连片。为基本农田保护区布局的集中连片性判断提供了简便易行的方法。 相似文献
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Road impacts on spatial patterns of land use and landscape fragmentation in three parallel rivers region, Yunnan Province, China 总被引：1，自引：0，他引：1
The structure and function of network is a central issue in landscape ecology.Road networks with hierarchical structure are crucial for understanding landscape dynamics.In this study,we compared the distribution of national road,provincial road,county road and rural road in the Three Parallel Rivers Region(TPRR)in Yunnan Province of China,and estimated the effect of roads(and other factors)on the spatial patterns of land use and land cover with logistic regression.In addition,we analyzed the land use and land cover change(LUCC)and landscape fragmentation in 1989–2005 along a buffer zone of the primary traffic corridor,national road G214.The results showed that,county and rural roads had much higher percentage of length extending into more natural habitats at higher elevation and steeper slope,compared with the higher level roads in this region.While the distributions of natural land cover types were dominated by environmental factors,human land use types i.e.,building land and farmland types were significantly related with roads,linking more closely with lower level roads.The LUCC dynamics(1989–2005)of the G214 buffer zone showed a general trend of land transformation from conifer forests and valley arid shrubs to building land and farmland,and from ice and snow to alpine shrubs and forests.With the length of G214 unchanged during the time,the overall landscape pattern changed little in the buffer zone,but habitat fragmentation and area decrease had occurred for the natural vegetation types,in contrast to patch mergence and expansion of human land use types,and landscape fragmentation was intensified above 2500 m a.s.l.but declined below the elevation.The results indicated the dynamics of landscape composition and patch type level distribution in spite of the stability of the overall landscape pattern,and implied the potential role of roads,especially the low level roads on landscape changes. 相似文献
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《中国海洋湖沼学报》2021,(3)
The modern landscape patterns of islands usually show obvious spatial heterogeneity and complex ecological effects due to the vulnerability of ecosystems with natural characteristics under increasing human activities. In this work, we studied the variation in landscape pattern of the Miaodao Archipelago in Bohai Sea, North China, from 1990 to 2019, and an evaluation index system was established to explore the impacts of natural conditions and human disturbances on the ecological effects in the pressure-state-response(PSR) framework. Empirical analysis was conducted on the natural conditions, human disturbances, and ecological effects. The results show that forest was the main component of the landscape pattern in the archipelago. Both of the areas offorest and construction land were increasing, and the areas of cropland and grassland were declining. Other landscape types changed slightly, and the landscape fragmentation was increasing. The natural condition exhibited positive effects while human disturbance showed negative effects on the local ecology. Human disturbances come mainly from shoreline use while the natural conditions were mainly from the elevation change. The ecological effects were resulted mainly from the net primary productivity and water yield. 相似文献
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Roads are conspicuous components in a river landscape;however,their impacts on river landscape patterns and ecological processes have not been systematically studied at the watershed scale.In this paper,the Lancang River Valley in Yunnan Province,China was selected as a case to study road lateral disconnection and crossing impacts and identify river-road network interaction.This study was primarily focused on the road impacts on soil erosion intensity and patch density by using GIS analysis at different scales and explored their distribution with terrain factors.The results showed that river density revealed spatial autocorrelation although both of the roads and rivers were distributed unevenly in the valley.The lateral road(road curvature≥1.1)proportion correlated with soil erosion intensity(p 0.01)at the small sub-basin scale.Soil erosion intensity decreased with increasing lateral road buffer width.Light erosion generally accounted for a large proportion of the erosion in the lateral road buffer zones(1.0–4.0 km),while higher class lateral roads imposed greater impacts on soil erosion than lower class roads,which primarily had a moderate erosion level.In addition,the results of road-river intersection density indicated that road crossing impacts were significantly correlated with patch density at the small sub-basin scale.Topography factor(percent of slope25°in each sub-basin had a close relationship with the ratio of total length of road line with curvature value≥1.1 to the total number of intersections.The correlation(p 0.01)between road impacts and terrain factor revealed that topography affected the road impact distribution in the Lancang River Valley. 相似文献
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As a hot topic in Landscape Ecology study, ecological connectivity is an important indicator for regional land sustainable use and biological protection. This paper conducted a systematic assessment of ecological connectivity using remote sensing images of Dongshan Island in 1994, 2003 and 2011. Based on least-cost modelling, the method takes into consideration the type of barrier, the distance impact, and the adjacent land use types to obtain the Barrier Effect Index (BEI) and Ecological Connectivity Index (ECI). The application of this method to Dongshan Island showed the ecological connectivity index (ECI) was low in 1994, improved in 2003, and decreased significantly in 2011. The results of the dynamic analysis of landscape structure showed farmland and roads were the main landscape classes that caused the low observed ECI in 1994 and 2003; these tended to divide the landscape and cause fragmentation. Construction land and roads were the main landscape classes resulting in low ECI in 2011, while forest and grassland had a high ECI. Trajectory analysis showed ECI tended to decrease in the low mountain forest zone of the northwestern and southeastern parts of Dongshan Island as well as in the coastal protection forest area. The areas where ECI became high were located in the northeastern part of Dongshan Island where cities and towns are concentrated with high human populations. Therefore, rapid urbanization has been the most important factor driving changes in landscape structure and patterns during the last 17 years on Dongshan Island. The approach not only assists us in revealing the driving mechanism of landscape dynamics from another aspect, but also can assess the impacts of regional and urban plans on landscape structure and function. 相似文献
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随着“增减挂钩”和“人地挂钩”等政策的实施,农村居民点的合理布局对缓解建设用地供需矛盾意义重大。本研究以吉林省2010年土地利用变更调查数据和2011年统计年鉴数据,运用ArcGIS空间分析和景观指数定量分析相结合的方法,研究了长吉都市区农村居民点空间格局现状特征及其影响因素。同时,用多因子综合评价法确定农村居民点的区位适宜性,将农村居民点划分为不同的整治规划类型,为该区域国土综合开发整治提供理论支持和参考。研究表明：（1）长吉都市区内农村居民点在区内分布不均衡,数量和密集度差异大;（2）地形条件（坡度）、水源条件（河流）、交通状况（公路和铁路）,对研究区农村居民点的空间格局均有影响,另外,不同等级的公路（干线和支线）、不同形式的铁路（铁路线和站点）,对居民点的作用程度也不同;（3）在此基础上,评价农村居民点图斑的区位适宜性,将农村居民点分为优先发展型、保留发展型和限制发展型,以确定不同类型农村居民点的整治规划方向。 相似文献
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Land use changes are regarded as landscapepattern change driven by many interactive natural andsocial-economic fact6apCQUES, 1999; JOHANN etal., 1999), and show the competition between land usetypes undet different conditions. Socio-economic attributely contribute to lands use/cover change in shortperiod(BENOIT et al., 1999; TURNER et al., 1995 ),whereas physical conditions constrain essential changetendency and change process. The spatial difference inland use dynamic in Mongolian A… 相似文献
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Awareness of the adverse ecological effects of road and other large construction projects has resulted in a rapidly growing demand to quantitatively predict and evaluate the effects on gene flow among plants and animals in natural habitats.In this study,we evaluated the effects of different road construction scenarios on animal species movement by using the methods of ecological landscape connectivity in the typical regions of Yunnan Province,China.The results showed landscape connectivity levels（Probability of Con-nectivity（PC）） decreased after road construction and species with lower dispersal abilities were more affected to the subsequent habitat fragmentation.First level roads affected landscape connectivity most significantly.At a distance of 100 m,the PC index decreased more than 50%.Further analysis suggested that the use of landscape connectivity to assess landscape processes revealed the adverse effects on the species movement more effectively compared with the traditional landscape pattern analysis.In addition,we conducted a graph the-ory and a least-cost modeling discussion,it is obvious that they are powerful tools to represent and analyze landscape networks with respect to related species movement.Network analysis offers a quantitative and simple but effective tool for ecological process assess-ment and biological conservation on large scales. 相似文献
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快速城市化地区交通主干道对景观格局变化的影响 总被引：1，自引：0，他引：1
交通主干道建设对两侧景观格局变化有着深远的影响,探索其影响机制对道路生态环境评价和区域可持续发展规划具有重要指导意义。本文以京沪高速公路(简称G2)为例,利用TM遥感影像,提取出1995、2000、2005和2010年长江三角洲地区土地利用/覆被图。同时,用缓冲区分析和景观生态学方法,分别计算不同时段和地域段G2缓冲带景观数量结构特征指数和景观格局指数变化率;并结合相关分析和非线性回归方法研究指数变化率与缓冲带距离的关系,据此判断G2对沿线景观格局变化的影响程度和范围。研究结果表明：(1)G2沿线地区景观格局变化程度与缓冲带距离呈现显著的负相关性,G2对景观格局变化的影响呈现明显的“轴带”规律;(2)G2对沿线景观格局变化的影响范围比自然生态脆弱区的道路建设更广,2000-2005年为6 km,2005-2010年扩大到9 km;(3)从整体来看,2005-2010年间的景观数量结构特征指数相关系数明显高于2000-2005年间,而景观格局指数相关系数则相反,“轴带”影响存在时间差异性;(4)从不同区域段来看,苏北和苏南段景观动态度相关系数均高于上海段,在城市化水平较低的地域段,“轴带”影响更加显著;(5)通过对比道路沿线地区不同时段、不同地域段的相关景观特征指数变化率,并结合缓冲带分析和数量统计方法,较好地评估了交通主干道对沿线景观格局变化的影响程度和范围。 相似文献
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全面准确地分析中国建设用地空间格局,是衡量城市景观的生态环境效应和制定区域发展战略的重要依据。为此,本文基于空间分辨率为12 m的2012年的全球城市足迹数据,分别在国家、经济区和城市群量化了中国建设用地空间格局。结果表明,12 m分辨率的数据能更细致和准确地刻画中国建设用地的特征。2012年中国建设用地面积为1.73×105 km2,占中国陆地总面积的1.81%。从建设用地的空间格局来看,城市群尺度的建设用地破碎度最高,其建设用地平均斑块密度分别是国家和经济区平均水平的3.66倍和1.62倍。进一步分析表明,社会经济和地形因素共同影响建设用地空间格局。今后,应针对建设用地空间格局破碎问题,因地制宜地制定合理的措施,推动中国建设用地的合理发展。 相似文献