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珠江三角洲口门区近期演变与围垦远景分析 总被引：30，自引：1，他引：29
根据１９８６,１９８８,１９９２,１９９４,１９９６年５个年份的遥感数据处理和１９６６年地形资料,对珠江三角洲８大口门区自１９６６至１９６６年３０年间土地围垦增长速率和海岸线变化趋势作了定量分析和测算,发现：珠江三角洲近期的演变是历史时期以来演变过程的延续,三角洲体因西北江输沙量大和西南向潮流流的作用而继续向西南方的增长。自１９６６年以来的３０年间,整个珠江口区围垦成陆地面积为３４４ｋｍ＾２,平均 相似文献
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基于代数方法,建立了空间实体的时态属性与时间之间的函数关系——时态属性函数。分别从自变量、定义域、函数关系以及函数值四个方面对时态属性的时间语义特征进行了研究,并给出了时间语义特征的代数描述、分类和定义。在此基础上,提出了20种时态属性的时间特征类型,为进一步实现时态属性数据建模,研究时态属性操作,查询语言以及时态属性在时态GIS中的表达奠定了良好的基础。 相似文献
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里海的国际法状态争执有着深刻的历史渊源。苏联解体后,里海的国际法状态迄今为止仍未解决,争执的内容包括水域划分和渔业通航等问题,矿产资源开发和海底划界、生态安全是里海划界过程中的核心内容。在这一过程中,逐渐形成了新的区域利益集团,这不仅影响该地区安全格局,影响着里海国际法状态的最终解决,也进一步影响着该地区地缘政治经济发展。 相似文献
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交通地理信息系统(GIS-T)是在传统静态GIS基础上加入几何空间网络概念及线的叠置和动态分段等技术,并配以专门的交通建模手段而组成的专业信息系统[1].现代交通管理与服务要求GIS-T具有对时空数据进行处理、分析和应用的能力. 相似文献
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基于定位视频的车辆导航原型系统设计与关键技术研究 总被引：1，自引：0，他引：1
基于电子地图的导航系统相对抽象且缺乏沉浸感,不方便用户判别。为使导航效果更加直观和生动,该文提出基于定位视频的车辆导航思路,对车辆导航原型系统进行总体设计与实现,并探讨其关键技术。核心思想是建立道路定位视频(Geo-video)数据库,利用移动终端和固定目标的位置信息对定位视频数据库进行空间检索,将相应位置的视频图像传输给移动终端并实现路线和目标指引。试验证明该方法在技术上具有可行性。 相似文献
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昭通市未来城市建设层的适宜性和发展方向应该受自然环境、经济和社会因素 3个方面因素的控制 ,它们决定了城市建设层的功能的需求。通过影响昭通市建设层的自然环境状况、城市经济和社会发展现状和在建或将建的几个重大工程对城市建设发展的影响程度等几个方面 ,对昭通市城市建设层的适宜性进行了综合评价 ,划分了城市建设层的适宜区和功能区区划。文章认为 :(1)昭通市所处的地质、地理环境是相对脆弱的 ,资源开发和城市建设与地质、地理环境的优化已经具有很大的不协调性。 (2 )原来的昭通市城市发展规划中把未来城市发展定位为以褐煤资源开发为中心的发展模式存在很多弊端和经济风险。 (3)昭通市所处的社会经济发展现状表明本区经济结构正处于重大调整阶段。促使城市发展调整的动力 ,有经济发展的本身需求动力 ,也有外部机遇的刺激 (国家重大工程的实施 )。本区发展动力主要来源于后者。但是重大工程的实施 ,必将带来环境恶化等负面效应。文章综合研究认为 ,现阶段褐煤的大规模开发策略是不可取的 ,水利、交通等的发展才是首要选择。 (4 )昭通市将来的发展更可能是以高效农业为基础 ,利用其区域中心城市、物资集散地、交通枢纽的区位优势和廉价的劳动力 ,充分发展运输、资讯、商业、娱乐、休闲等服务 相似文献
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对公交出行提出了完整路线计算的解决方案:分别建立双层公交网络模型和步行道路网络模型,并将两者有机连接,形成一个统一的混合交通网络,在此基础上实现完整的路线计算.在进行完整路线计算时,首先在上层公交网络(Level2)实现公交路线规划;然后,利用下层公交网络(Level1)实现换乘方案计算;最后,利用步行道路网络模型实现换乘区内的步行路线计算,从而实现公交出行的完整路线计算. 相似文献
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