排序方式： 共有17条查询结果，搜索用时 15 毫秒
11.
中肋骨条藻是一种在中国东部沿海广泛存在的广温广盐性的浮游硅藻，根据对近年来我国长江口和其他海域所发生赤潮的观测，有相当一部分是以中肋骨条藻为主(王金辉，2002；刘玉等，2002)，其严重的破坏了海洋生态环境并造成了重大的国民经济损失，因此，对诱发中骨条藻爆发赤潮各种因子的研究便具有了重要的现实意义。本文应用营养盐加富的实验方法，在室内进行了中肋骨条藻的培养试验，研究了不同磷酸盐浓度条件下中肋骨条藻的生长情况，并对藻细胞内氮磷比的变化情况进行了探讨，以求对揭示中肋骨条藻赤潮的产生机制有所裨益。 相似文献
12.
中肋骨条藻是一种广温、广盐性的浮游硅藻，并且多次在长江口及其他海域形成赤潮，对海洋生态环境造成严重危害，因此引起国内、外赤潮研究者的广泛关注。不少学者对中肋骨条藻种群的生态、生理特点展开研究(刘东艳等，2002；黄文祥等，1989；邹景忠等，1989；李铁，1990，2000)。营养盐是海洋浮游植物所必需的成分，海水中某种营养盐含量过低往往对浮游植物生长形成限制(Myers et al.，1981；Brian，1986；胡明辉等，1989)。海水营养盐含量过高则易形成富营养化，可进一步引发赤潮(周名江，2001)。硝酸盐是海洋浮游植物所必需的营养物质之一，它直接影响着浮游植物的生长、繁殖等生物活动(李铁，2000；Ryther et al.，1971)。研究海水中硝酸盐浓度和N/P对浮游藻类生长的影响将有助于我们了解高营养化与赤潮发生之间的关系。本文对在不同营养结构条件下，中肋骨条藻的生长速率、培养介质中的pH和溶解有机碳(DOC)进行了研究。 相似文献
13.
碎石沟花岗岩体位于东昆仑造山带西段木孜塔格地区,是该地区几个主要花岗岩体之一。为了查明该岩体的成因类型、物质来源及形成时代,并在此基础上进一步探讨木孜塔格地区的区域构造演化过程及东昆仑造山带地球动力学背景,对该岩体进行了详细的岩石学、地球化学及锆石U-Pb年代学研究。岩石学特征表明,碎石沟花岗岩主要由灰白色中细粒二长花岗岩组成,在岩体边部可见少量灰白色花岗闪长岩。岩石地球化学研究表明,该岩体具有高硅（SiO2=67.54 %~71.56 %）、高碱（Na2O=3.08%~4.50%、K2O=3.05%~4.20%）、富铝的特点（Al2O3=14.26%~16.58%）,属于准铝质—弱过铝质高钾钙碱性系列;稀土元素含量较高（126.31×10-6~160.13×10-6）,总体表现出轻稀土富集,重稀土亏损的右倾式配分模式,具有Eu的弱负异常（δEu=0.68~0.85）;微量元素相对富集Rb、Th、K等大离子亲石元素,亏损Nb、Ta、Hf、Sr等高场强元素,显示出 I 型花岗岩的特征。本次研究获得碎石沟岩体二长花岗岩的锆石U- Pb年龄为208.0±1.1 Ma（MSWD=1.0）,属于晚三叠世岩浆活动产物。结合区域构造演化特征,碎石沟花岗岩来源于下地壳物质部分熔融,并且在形成过程中存在幔源岩浆底侵及壳幔岩浆混合作用,其构造背景为后碰撞环境。 相似文献
14.
惠州城市发展与西湖风景区建设的关系及相互作用 总被引：1，自引：0，他引：1
本文从自然地理环境、社会环境、人类生态环境等论证了惠州西湖风景区与城市建设之间的相互作用机理及规律性，揭示了当前西湖和城市建设中一些不可Hui避的矛盾和环境问题。结果表明，城市与西湖两者的互惠互利、和谐共存是城市经济健康发展的基础。当务之急是要从改善生态环境、制定城市发展战略和发展区域经济的角度协调好两者的关系，最后提出几点对策。 相似文献
15.
Introduction The growth of phytoplankton, which is the main primary producer in the ocean, is always limited by some nutrients such as nitrogen and phosphorus. This limitation has spacial variation, and even in the same area, the nitrogen and phosphorus limitation has seasonal alternation [1]. There are many ways to determine the nutrient limitation of phytoplankton growth. Among them, the enrichment bioassay is the closest to the natural condition and is accepted by many scholars [2-7]. In r… 相似文献
16.
17.
现有的基于三维激光扫描技术对大型钢结构进行数字模拟预拼装的方法多为基于特征点匹配的方式,该方法存在自动化程度低、工作量大且精度差的问题.为此,提出一种基于线特征匹配的钢结构模拟预拼装方法,该方法首先基于切片的方式提取待拼装处两构件的线特征,然后通过线特征自动匹配的方式实现两构件的模拟预拼装.采用某钢结构桥梁构件点云数据进行实验验证.结果表明,本方法能快速实现两构件的模拟预拼装,自动化程度高、人工干预少,且具有较高的拼装精度,对大型钢结构自动模拟预拼装具有一定的指导与借鉴意义. 相似文献