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121.
基于2006年夏季和2007年冬季实测温盐数据和悬浮体浓度数据,分析东海内陆架悬浮体水平和垂直分布季节性特征,并结合MIKE3数值模拟海流结果,定量估算东海关键断面悬浮体运移通量,探讨悬浮体输运与泥质区形成和演化的关系。研究表明:东海内陆架悬浮体分布主要受流系控制,且季节变化明显;一般天气条件下,东海内陆架泥质区海域输入悬浮体净通量约为2.24×108t/a,其中夏半年悬浮体向泥质区海域输入净通量约为52.19×106t,贡献约为23.29%,冬半年净通量约为171.87×106t,贡献约为76.71%,浙闽沿岸悬浮体输运净通量均有利于东海内陆架泥质区的发育。本研究将对东海内陆架泥质区物质来源和发育演化研究提供理论支持。 相似文献
122.
沿海县域经济发展比较研究 总被引:1,自引:0,他引:1
县域经济是国民经济的基本单元,随着我国城市经济集聚、人口膨胀,县区成为实现经济、人口转移的重要空间,县域经济的发展成为社会经济增长的新领域.县域经济的发展差别主要体现为竞争力的差别,即县域进行资源配置来获得竞争优势的能力,这可以通过各沿海县域产业结构的相似性系数来体现. 相似文献
123.
124.