GPS在航空重力测量中的应用   总被引：2，自引：1，他引：2  

孙中苗  柳政策  肖云 《测绘通报》2002,(7):23-25

概述航空重力测量对载体位置，速度和加速度速度的精度要求，讨论GPS成动加速度的原理和方法；基于航空重力测量实测数据，分析GPS高程，速度和加速度的确定精度。  相似文献   

接人网技术介绍     

肖云  陈春晓 《浙江气象》2002,23(4):44-47

随着计算机通信技术的飞速发展，各种不同类型的电信接入业务不断出现，在给我们提供多个选择的同时，也给我们提出一个新问题：如何选择电信接入业务，更好地为气象通信现代化服务。本力求能从接入网技术方面提供选择参考。  相似文献   

航空重力测量中水平加速度改正的计算     

孙中苗  肖云 《解放军测绘研究所学报》2000,20(2):37-40

  相似文献   

基线法在卫星重力数据处理中的应用     

肖云  夏哲仁  孙中苗  庞振兴 《武汉大学学报(信息科学版)》2011,(3)

提出了一种恢复地球重力场并同时改善部分轨道初始参数的方法——基线法。给出了基线法的基本原理,推导了基线参数与直角坐标形式参数的相互转换公式,分析了星间距离和距离变率对基线参数的敏感性。分别用基线法和经典动力学法处理了一组GRACE实际观测数据,结果表明,采用基线法较经典动力学法得到了一个精度更高的地球重力场模型,其大地水准面累积误差(最高60阶)减少了3 cm。  相似文献   

袁河流域极端降水事件成因分析          下载免费PDF全文

肖云  努尔夏提  马博涵  李欢欢  马中元 《山东气象》2022,42(3):77-87

利用欧洲中期天气预报中心格点再分析资料和HYSPLIT模式对袁河流域5次极端降水天气过程的平均环流背景、主要影响系统、物理量场以及降水发生过程中的120 h气块后向轨迹特征进行分析。结果发现:(1)极端降水发生时,高层袁河流域处于南亚高压东侧辐散气流中,中层副热带高压位置适中,受584 dagpm线附近的西南气流控制,低层正好处于切变线上,且有强盛的西南气流向降水区输送能量和水汽。(2)物理量场上,袁河流域附近低层辐合、高层辐散,垂直速度场、水汽分布、水汽通量散度场都有利于该区域出现暴雨天气。(3)与袁河流域一般性暴雨的平均t-lnp图对比分析可见,极端暴雨的能量条件更好,降水对流性更强,水汽条件也更为充沛。(4)袁河流域极端降水上空的水汽路径总体上可以归纳为5条。来源于孟加拉湾附近、中南半岛南部和云南南部的西南水汽路径最多,占轨迹总数的59.5%;其次是来源于我国南海的南方路径,主要位于1 500 m以下,占轨迹总数的15.0%。  相似文献   

航空重力测量的系统误差补偿   总被引：8，自引：4，他引：4       下载免费PDF全文

孙中苗  翟振和  肖云  李迎春 《地球物理学报》2013,56(1):47-52

基于航空重力测量的基本数学模型,详细分析了航空重力测量的系统误差来源.大致可将系统误差分为三类,即停机坪重力基准值、比力初值的观测误差,格值、交叉耦合系数、摆杆尺度因子的标定误差和水平加速度改正的模型化误差等.然后,对每类系统误差的量级及其补偿方法进行了研究,指出水平加速度改正是引起系统误差的主要因素之一.大同、哈尔滨和渤海湾航空重力测量的实测数据分析均表明,在各项系统误差尤其是水平加速度改正得到有效补偿后,航空重力与地面(或船测)参考值的系统误差将小于1×10^-5m·s^-2.  相似文献   

高低卫卫跟踪模式恢复地球重力场的误差分析   总被引：7，自引：1，他引：6  

肖云  夏哲仁  王兴涛 《测绘学报》2006,35(2):106-111

基于高低卫卫跟踪的模式用积分方法分别研究轨道误差和加速度计误差对于重力场模型位系数的影响,模拟结果表明,轨道误差对于重力位系数的影响很大,5 cm精度的轨道数据至多能恢复40阶的重力位模型;加速度计的随机误差对于重力位系数的影响相对轨道误差要小得多,即使是10-7m/s2的加速度计误差引起的位系数误差比3 cm的轨道误差引起的位系数误差要小得多,加速度计的系统误差对于重力位系数的影响很大,但是采用估计的方法可以很好地削弱该项的影响。  相似文献   

低低跟踪重力卫星星间距离变率对区域质量异常敏感度分析     

郭飞霄  肖云  汪菲菲  苗岳旺 《大地测量与地球动力学》2015,35(5):861-865

推导了区域质量变化和球谐系数变化量之间的函数关系,根据该关系式可将不同区域质量异常对重力场变化的影响分离出来。设计仿真实验,分析时变重力场模型下星间距离变率相对稳态背景重力场模型下星间距离变率值的残差变化。结果表明,区域质量异常对星间距离变率的影响在空间分布上是有限的,但星间距离变率对区域质量异常具有很高的敏感性。  相似文献   

利用GPS和数字滤波技术确定航空重力测量中的垂直加速度   总被引：6，自引：2，他引：4  

孙中苗  石磐  夏哲仁  肖云 《测绘学报》2004,33(2):110-115

航空重力测量数据主要含有两类扰动加速度,一是可用解析式表示的有规则影响,如厄特弗斯改正,另一类是与载体非规则运动有关的非规则影响,主要指垂直扰动加速度.通常有规则影响能精确求出,困难在于精确确定非规则的垂直加速度.目前常用GPS和数字滤波技术相结合来确定垂直加速度.本文概述了这种方法的基本原理,讨论了航空重力测量中有限冲激响应(FIR)低通滤波器设计参数的确定,并设计了实用的FIR低通滤波器,实测数据计算结果表明,利用该滤波器确定垂直加速度的精度为±1×10-5～2×10-5 m/s2.  相似文献   

新一代重力测量卫星核心指标分析     

肖云  刘晓刚  郭飞霄 《大地测量与地球动力学》2017,37(1):1-4

采用边界分析方法分析新一代重力测量卫星3个核心载荷--星间测距系统、非保守力测量仪和定位接收机的误差对恢复重力场的影响,提出新一代重力测量卫星的核心技术指标。分析表明,星间变率测量精度10~30 nm/s、非保守力测量精度（1~5）×10-11 m/s2、定轨精度2~3 cm时,可实现分辨率100 km、精度1~2 mGal的重力场测量。本文结论可为新一代重力测量卫星设计提供技术参考。  相似文献