海洋高端人力资源与海洋创新经济发展能力的耦合协调          下载免费PDF全文

狄乾斌  於哲  王敏 《海洋开发与管理》2018,35(12):16-21

为充分发挥创新和人才的驱动作用,促进海洋经济的整体协调发展,文章通过建立评价指标体系,采用极值标准化处理、层次分析法、综合水平评价指数和耦合协调度模型的方法,对2006—2015年我国沿海11省(自治区、直辖市)海洋高端人力资源与海洋创新经济发展能力的耦合协调情况进行研究。研究结果表明:在时间上,二者的耦合协调度不断上升,至2015年发展到良好协调水平;在空间上,2015年大部分地区处于失调状态,耦合协调度的地区差异较大,且相同协调等级的地区呈现间隔交错的格局。针对我国海洋高端人力资源创新经济发展存在的高端人才总量不足、结构失衡和密度较低,服务体系不完善以及人才分布不均且流动受限的问题,提出对策建议:培养和引进海洋高端人才,优化海洋高端人力资源布局;树立创新和人才观念,完善创新成果转化激励和人才评价管理机制;整合和共享创新资源,建立海洋创新经济生态系统。  相似文献   

四川省白玉县热加地区铜铅锌多金属矿化特征及找矿前景     

巨哲 《四川地质学报》2020,40(2)

白玉县热加地区铜铅锌多金属矿化主要赋存于晚三叠世根隆组、勉戈组流纹岩、千枚岩及火山岩中的碳酸盐岩透镜体中,受北西向构造与地层岩性的双重控制,勉戈组地层中的火山岩为矿化提供了丰富的物源条件。区内已发现的矿(化)点均位于重砂异常和水系沉积物异常范围内,其中铜厂沟铜矿点、曲靖沟铅锌矿点和巴绒沟铅锌矿点已发现一定规模的矿体,本文分析其矿化特征,阐述了该地区找矿标志及找矿远景。  相似文献   

300年以来太行山前平原地下水补给演化特征与趋势   总被引：10，自引：5，他引：10       下载免费PDF全文

张光辉  费宇红  王金哲  陈宗宇  聂振龙 《地球学报》2003,24(3):261-266

从近300a来太行山平原典型区地下水入渗补给演化特征、机制和未来50a区域水循环中水分通量演化趋势3个方面，阐明了山前平原地下水补给能力的周期可变性和该区现状资源型缺水的客观性。在此基础上，提出了进一步开展百年尺度水循环演化趋势基础研究的建议。  相似文献   

河西走廊大型沉降盆地水热型地热赋存特征及开发利用     

张家峰  谢娜  丁宏伟  杨殷哲  康亮 《新疆地质》2022,(2):288-293

据已有勘探成果及地热勘探资料,在综述河西走廊大型盆地区域地质构造基础上,详细归纳总结瓜州-敦煌盆地、张掖-民乐中新生代沉降盆地地质结构、地层岩性、厚度、接触关系及孔隙率等;深刻阐述不同盆地盖层、热储层空间分布、热源、地下水赋存特征及补给来源;提出适用于河西地区统一的大型沉降盆地地热概念模型;计算评价了2个大型盆地的地热资源及地热能;探讨了地热资源优先开发利用方式和方向,提出存在地热尾水尚未回灌、不利于地热可持续利用等方面问题。  相似文献   

新疆精(河)-伊(宁)铁路沿线雪害形成机制及其防治工程措施   总被引：4，自引：0，他引：4  

高卫东  刘明哲  魏文寿  徐贵青 《山地学报》2005,23(1):43-52

天山西部的降雪丰富,伊犁河流域年最大雪深普遍超过60crn,中国科学院天山积雪与雪崩研究站和伊犁的最大雪深分别高达152crn和89cm。因此,天山西部山区风吹雪和雪崩灾害较多,严重影响着当地的交通安全。新疆精(河)-伊(宁)铁路经过的缓坡丘陵区是风吹雪灾害多发区,崇山峻岭区是雪崩灾害多发区。通过对铁路沿线的气象要素进行分析与推算,结果表明,该地区的最大风速平均值14．0m／s,30a-遇的最大风速与最大积雪深度分别为20．3m／S和160cm;平均冬季降水量153．2mm,为风吹雪灾害的发生提供了物质与动力条件。在风吹雪多发区,风吹雪的主要危害类型是路堑型风吹雪沉积,其次为低路堤型风吹雪沉积等。经过野外考察和室内分析,基本上查清了精(河)一伊(宁)铁路沿线风吹雪的发生与分布规律,并且针对性地提出了铁路在雪害多发区的设计原则和雪害防治方法。认为路堤防风吹雪的适宜高度为200～1500cm,路堤若低于200cm,路面上易发生风吹雪沉积;若路堤的边坡较陡,则路面上不易发生风吹雪沉积;路堑边坡的角度越小,路堑越深,路堑走向与主导风向的夹角越小,风吹雪沉积越不易发生;风吹雪的防治应以防风吹雪走廊和下导风板为主,并辅以侧导板、挡雪墙等工程。精-伊铁路雪崩灾害主要发生在崇山峻岭区,主要类型为坡面雪崩和坡面沟槽雪崩。阳坡雪崩多发生在降雪季节,雪崩危害相对较少;阴坡积雪不易融化,雪崩危害大。阴坡雪崩在整个冬季从开始下雪直到次年春季积雪融化以前都可发生,危害时期长。在雪崩灾害的多发区,铁路选线时明线工程最好能选在阳坡,永久性建筑物或设施要尽量避开沟槽雪崩的运动区和堆积区;铁路线横穿河流处,桥梁的桥墩和铁路延伸线一定要避开沟槽雪崩的运动区和堆积区,尽量选在两雪崩之间的山梁或山脊处,隧道出入口也要选在突出的山嘴或山梁等正地貌部位。在其他条件允许的情况下,线路应尽量向坡面的上部抬升。精一伊铁路沿线雪崩灾害治理原则：在所有的隧道出入口,隧道再向外延伸3m,上方再修建导雪堤,可保隧道口的安全;在工程建设过程中,要求尽量少地破坏铁路两侧的植被,特别是树林和灌木。  相似文献   

吉林省三源浦盆地“长流村组”时代探讨,兼论白垩系层序     

刘尔义  龚庆彦  石新增  马振哲  孙灵云 《吉林地质》1982,(1)

“长流村组”系1976年《通化市幅》区调工作中所建,是指不整合于中侏罗统候家屯组之上、晚侏罗统果松组之下的一套红色、杂色正常沉积岩,时代置于晚侏罗世早期。建组剖面在通化市东北长流村。1981年夏笔者等赴实地考察※,认为所谓的“长流村组”及“侯家屯组”均系早白垩世黑崴子组的一部分,之间不存在不整合。其上覆的中性火山岩为三棵榆树组。这种认识为通化地区白垩系的层序提供了新的资料,为研究三源浦盆地的形成与发展提供了新线索。本文着重剖析“长流村组”,并对三源浦盆地  相似文献   

利用空间技术捕捉地壳形变和地震电磁现象--地震遥感技术的研究     

児玉哲哉  罗岚 《国际地震动态》2000,(2):32-33

利用人造卫星遥感技术可对地面进行定期且大范围的观测,根据这一特点,宇宙开发事业团从1996年开始应用空间地球观测技术监测地壳形变以探明地震的发生机制.下面介绍有关这方面的研究情况.  相似文献   

辽西金-羊盆地土城子组层序地层学   总被引：2，自引：2，他引：0  

邢德和  孙春林  孙跃武  张立东  郭胜哲  张长捷  彭艳东  贾斌  陈树旺  丁秋红 《地质与资源》2006,15(3):166-173

辽西金-羊（金岭寺-羊山）盆地土城子组为一套红色陆相碎屑岩组合.据其岩层垂向叠置规律及不整合面特征,可划分出3个Ⅲ级旋回层序,14个Ⅳ级旋回层序及各旋回层序所对应的冲积扇、滨湖、浅湖、最大湖泛面、风成沙漠沉积体系.这些沉积体系的有规律叠置,构成了土城子期3次湖扩张-湖萎缩沉积序列,其顶、底为明显的不整合面所界定.通过对旋回层序的划分和对比,建立了辽西金-羊盆地土城子组层序地层格架,从而揭示了中生代侏罗纪上统土城子组沉积期的盆地演化规律.  相似文献   

辽西北票地区义县组地层层序与化石层位   总被引：14，自引：2，他引：12  

丁秋红  张立东  郭胜哲  张长捷  彭艳东  贾斌  陈树旺  邢得和 《地质与资源》2001,10(4):193-198

辽西北票地区义县组是一套中生代火山-沉积地层.义县组火山活动具有明显的旋回性特征,主要由下部基性-中基性火山喷发-沉积旋回和上部酸性、偏碱性火山活动旋回组成.具体可划分6个岩性段,自下而上分别为底砾岩段,基性、中基性火山岩段,湖相沉积岩段,酸性、偏碱性火山岩段,上部基性火山岩段和顶部砾岩段.义县组底砾岩段和基性、中基性火山岩段的沉凝灰岩中产有丰富的以鹦鹉嘴龙为主的古脊椎动物化石.湖相沉积岩段含有大量热河生物群化石,包括著名的中华龙鸟、孔子鸟和辽宁古果等珍稀化石,该层位记录了侏罗-白垩纪界限附近重大的生物演化事件.  相似文献   

广域空间尺度上植被净初级生产力的精确推算   总被引：11，自引：0，他引：11  

松下文经  杨翠芬  陈晋  王勤学  龟山哲  田村正行 《地理学报》2004,59(1):80-87

作者介绍了使用遥感、GIS数据和BEPS生态过程模型推算植被净初级生产力 (NPP)的方法。为了准确推算北海道地区NPP,我们改进了BEPS模型,而且使用了高质量GIS数据作为模型的输入数据。通过计算得出1998年北海道NPP的平均值为644 g C/m²,总量为0.078 Gt C。我们还进行了模型输入数据质量对应用生态过程模型推算NPP的精度影响测试。结果表明,高质量的GIS输入数据可以提高NPP推算精度16.6%~39.7%。  相似文献