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171.
利用阿克达拉大气本底站基准辐射观测站紫外辐射UV-A和UV-B数据,分析阿克达拉大气本底站紫外辐射和UV-B在不同时间尺度、云量和降水过程的变化特征。结果表明:阿克达拉大气本底站全年紫外辐射年总量达到321.1 MJ/m2,年均日曝辐量为0.88 MJ/m2,UV-B年曝辐量为5.3 MJ/m2,紫外辐射年平均值占总辐射年平均值的比例为5.6%。紫外UV和紫外UV-B的辐射强度的季节变化表现为夏季>春季>秋季>冬季。夏季紫外辐射曝辐量是冬季的2.79倍;UV-B夏季平均日曝辐量是冬季的8.10倍。积雪导致紫外辐射及占总辐射比值增大,积雪期与非积雪期紫外辐射占总辐射比值均值分别为6.53%和5.83%,积雪使地面紫外辐射增加25.89%。在多云与阴雨时可能由于水汽作用大量吸收波长较大的红外辐射致使紫外辐射与总辐射的比值较大。  相似文献   
172.
173.
地下水位微动态资料的分析与处理   总被引:5,自引:1,他引:4       下载免费PDF全文
地下水位动态是各种因素综合作用的结果。研究含水岩体应力-应变造成的地下水动态(即微动态),不能单纯用地下水动力学方法进行分析,我们从其他学科引入一些方法,试图解决这个问题。当分离水位趋势变化和短周期变化时,用别尔采夫滤波方法;当分析并排除影响水位动态的相关因素时,用回归分析方法;分析水位固体潮的若干潮波时,用调和分析方法;综合预测水位动态,寻找异常时段时,用多道维纳滤波方法。最后,通过北京塔院井水位观测的具体震例,来说明资料处理对了解水位的正常动态、异常动态,提取地震前兆信息有实用意义  相似文献   
174.
对福州市仓山区不同人为活动影响下的道路灰尘重金属含量进行测试分析,并运用美国EPA人体暴露风险评价方法对灰尘重金属进行健康风险评价。结果表明,福州市仓山区道路灰尘中的Cr、Mn、Ni、Cu、Zn、Pb、Co含量均明显高于福建省土壤环境背景值,具有一定程度的累积水平。3种不同人为活动影响下的道路,其地表灰尘中各重金属含量存在一定差异,具体表现为:工业活动商业活动交通活动。各重金属含量在不同人为活动影响下的不同车道中表现不同,工业活动影响下的道路灰尘重金属含量在各车道中总体表现为:人行道机动车道自行车道;商业活动影响下的各车道表现为:人行道自行车道机动车道;交通活动影响下的各车道表现为:机动车道自行车道人行道。健康风险显示,道路灰尘中各重金属元素对儿童的非致癌风险大于成人,手—口摄食途径是最大的暴露的途径。  相似文献   
175.
受到成像规律性差,背景纹理复杂及强烈噪声的影响,直线检测方法通常难以适应遥感影像处理的需求。有鉴于此,论文提出一种具有视觉显著性的遥感影像主特征线检测方法。论文首先论证了利用已提取直线为基元,基于格式塔法则构建主特征线的可行性;其次对直线在主特征线上的复杂投影情况进行了详细的剖析,并给出了主特征线的定义;接着建立了主特征线累计权重矩阵及直线统计矩阵,依据格式塔原则分析直线权重分布规律,以此构建了直线的权重模型,同时探讨不同直线在同一主特征线上权重分配规律;最后依据上述分析结果提出了具体的算法步骤。通过多幅含有强烈噪声的光学与SAR遥感卫星影像实验结果表明,相对于其他聚类算法,论文算法能够在杂乱无序的直线集中提取较为清晰的主特征线,并且实验效果基本符合人工视觉感知,便于机器对遥感影像的清晰理解。  相似文献   
176.
地名命名是地名形成过程中的一个重要环节。而地名时代性的特性决定地名在每个时代都产生一批新的地名,同时又淘汰一些地名。新地名的命名,有极强的主观性,命名者在没有规范的地名管理的情况下,命名的随意性很大。评价地名命名是否恰当,很难有一个非常明确的衡量尺度。人们生活在不同时代,而不同时代的文化影响,往往是影响命名者命名地名的重要因素。当前在地名命名,尤其在具有很强的指位性的建筑物命名问题上,出现许多新现象,新问题,应引起地名  相似文献   
177.
178.
潘风英  戴振 《江苏地质》1991,15(4):218-220
本文通过近年工程地质钻孔及全新世沉积物剖面的采样分析,从沉积层序、岩性岩相、孢粉组合揭示的古气候演变,~(14)C 测年、考古资料、历史记载等方面进行综合研究,对全新统地层下限、钻孔剖面的垂向沉积序列,分层标志等,提出了新的看法。  相似文献   
179.
在地球和其它行星内部,存在着如高温高压这样的极端条件,它们不能用常规的实验手段来获得,而利用高压物理中的冲击波实验技术就可以得到行星内部的高温高压状态。通过  相似文献   
180.
道路作为重要的基础设施,其信息的快速提取对于地面空间数据库的更新具有重要的理论与现实意义。本文将面向对象的思想引入影像道路分析提取中,按照局部区域与相邻区域的"异质"特征对高分辨率影像进行多尺度分割,产生"同质"像素集,得到最优尺度参数;然后通过探究最优特征组合及最邻近分类提取,面向对象道路提取用户精度可以达到96.5%。通过多次实验对比分析,旨在探索基于面向对象算法道路信息提取的最佳方法。  相似文献   
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