全文获取类型
| 收费全文 | 337篇 |
| 免费 | 39篇 |
| 国内免费 | 61篇 |
专业分类
| 测绘学 | 47篇 |
| 大气科学 | 62篇 |
| 地球物理 | 42篇 |
| 地质学 | 156篇 |
| 海洋学 | 55篇 |
| 天文学 | 6篇 |
| 综合类 | 15篇 |
| 自然地理 | 54篇 |
出版年
| 2024年 | 1篇 |
| 2023年 | 16篇 |
| 2022年 | 4篇 |
| 2021年 | 4篇 |
| 2020年 | 3篇 |
| 2019年 | 9篇 |
| 2018年 | 6篇 |
| 2017年 | 1篇 |
| 2016年 | 6篇 |
| 2015年 | 6篇 |
| 2014年 | 13篇 |
| 2013年 | 4篇 |
| 2012年 | 9篇 |
| 2011年 | 11篇 |
| 2010年 | 5篇 |
| 2009年 | 12篇 |
| 2008年 | 17篇 |
| 2007年 | 21篇 |
| 2006年 | 10篇 |
| 2005年 | 10篇 |
| 2004年 | 24篇 |
| 2003年 | 26篇 |
| 2002年 | 7篇 |
| 2001年 | 14篇 |
| 2000年 | 8篇 |
| 1999年 | 14篇 |
| 1998年 | 12篇 |
| 1997年 | 15篇 |
| 1996年 | 12篇 |
| 1995年 | 12篇 |
| 1994年 | 11篇 |
| 1993年 | 16篇 |
| 1992年 | 12篇 |
| 1991年 | 17篇 |
| 1990年 | 10篇 |
| 1989年 | 7篇 |
| 1987年 | 1篇 |
| 1986年 | 8篇 |
| 1985年 | 6篇 |
| 1984年 | 6篇 |
| 1983年 | 4篇 |
| 1982年 | 9篇 |
| 1980年 | 4篇 |
| 1979年 | 5篇 |
| 1977年 | 1篇 |
| 1975年 | 1篇 |
| 1963年 | 2篇 |
| 1959年 | 1篇 |
| 1955年 | 4篇 |
排序方式： 共有437条查询结果，搜索用时 328 毫秒
31.
32.
33.
在晴朗静风的夜晚,近地面空气因辐射冷却而降温。在坡面上,冷空气由于重力作用而流下。这就是冷径流(吉野1961,1980)。冷害、霜害、风害等等,与冷径流及其汇集形成的冷湖都有密切的关系。小地形对冷径流和冷湖的形成影响很大。 本文试图定量地分析小地形与冷径流、冷湖形成的关系。如果确立了这种关系,就可以在缺乏气象观测资料的地方,借助于地图,来推断冷径流和冷湖的状态。进而推测出冷害、霜害等状况、对今后的防御是有用的。 1980～1981年度,我们对下列三个项目进行了研究。其一是在长野县管平盆地进行了冷径流和冷湖形成的观测;其二是在北海 相似文献
34.
35.
36.
孙讷正 《水文地质工程地质》1982,(1)
近几年来,由于城市和工矿的废水和污水的大量排放,以及化肥和农药的广泛使用。使得许多地区的含水层遭到了不同程度的污染。事实证明,地下水一经污染便很难清除。因此我们应当高度重视地下水水质的监测和预报工作,并以此为依据采取各种措施保护和改善地下水的水质。 相似文献
37.
地球上从岩石中发现自然铁的实例极为罕见。日本在历史上发现过两次均在火山岩中,从世界角度看,也以自火山岩中发现的为多。 相似文献
38.
39.
库车前陆褶皱-冲断带前缘秋里塔格构造带发育大量盐构造,其类型丰富多样。根据野外露头、钻井和地震资料识别出的盐构造样式主要有盐推覆、盐枕、盐墙、盐焊接、鱼尾构造、盐撤凹陷、突发构造、断层传播褶皱、断层转折褶皱和三角带构造等。秋里塔格构造带盐构造变形表现出明显的分段差异变形特征,其中西段却勒地区以古隆起(盐下)—盐枕(盐层)—逆冲推覆构造(盐上)为主;中段西秋地区以构造斜坡(盐下)—盐墙(盐层)—断层传播褶皱、向斜(盐上)为主;东段东秋地区则以断层转折褶皱(盐下)—盐推覆(盐层)—断层传播褶皱(盐上)为主。造成这种盐构造分段差异变形的主要控制因素包括基底断裂、含盐层系、构造转换带和变形空间等方面的差异性,其中基底构造和含盐层系的差异性起主导作用。 相似文献
40.
库车坳陷西段地区发育有巨厚膏盐层,喜马拉雅山末期构造运动使天山造山带大幅度向南挤压,造成大量盐体在库车前陆褶皱冲断带前缘被逆冲推覆至地表,地层并发生强烈的褶皱和逆冲推覆,所以在计算该区域地层向南推覆的总距离时,不仅要考虑平衡剖面技术所恢复出地层横剖面上的缩短量,另外还要考虑由于膏盐层塑性流动所造成上盘推覆体向南的滑移距离,本文综合利用平衡剖面技术和物理模拟实验方法求取了该研究区域的地层缩短量(24.5km)及上盘推覆体向南的滑移距离(3.969~14.727km),从而计算出库车坳陷西段的逆冲推覆距离为18.5~39.227km。 相似文献