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51.
波浪作用下孔隙海床-管线动力相互作用分析 总被引：1，自引：0，他引：1
波浪作用下海床中的孔隙水压力与有效应力是影响海底管线稳定性的主要因素。然而,在目前的海床响应分析中一般将管线假定为刚性,并不能合理地考虑海床与管线之间的相互作用效应,同时也没有考虑土体和管线加速度对海床动力响应的惯性影响,从而无法确定由此所引起的管线内应力。为此考虑管线的柔性,分别采用饱和孔隙介质的Biot动力固结理论和弹性动力学理论列出了海床与管线的控制方程,进而采用摩擦接触理论考虑海床与管线之间的相互作用效应,基于有限元方法建立了海床-管线相互作用的计算模型及其数值算法。通过变动参数对比计算讨论了管线几何尺寸、海床土性参数对波浪所引起的管线周围海床孔隙水压力和管线内应力的影响。 相似文献
52.
东太平洋柱状沉积物的古气候和古环境记录 总被引：1，自引：2，他引：1
太平洋深海盆地的远洋沉积物在物质组成和来源上远较大陆边缘简单.由于远离大陆,又有海沟与周边大陆分隔,太平洋深海沉积物中通常不包含由河流水系搬运而来的悬浮物,因此从深海沉积物中提取古气候、古环境信息可以避免诸多地质因素相互叠加和干扰[1].深海远洋沉积物中的主要组分是风成陆源碎屑(包括火山碎屑)和来自上层海水的生源组分(降落到洋底的生物壳体)以及由海解作用形成的自生矿物[2],其中陆源碎屑的相对含量、粒度及矿物成分可以反映大气环流的强度及物源区的气候环境[1],生源组分的组成、相对含量和丰度以及种属含量变化则与表层海水的生产力和溶解作用有关. 相似文献
53.
54.
现代水下技术在我国水运工程建设中的应用与前景 总被引：1，自引：0，他引：1
自本世纪８０年代中期以来，世界水下工程技术随着各国科学水平的提高而得以迅速发展。本文从水下工程技术的专业范畴及特征着手，分析了现代水下技术在水运工程建设中的应用；介绍了国外现代水下技术的基本进展及趋势；评价了国内水下工程技术及装备水平，同时展示了我院近十年来在现代水下技术与装备和开发、应用方面所做的工作与实力；最后分析了国内水运工程建设发展对水下技术的挑战，以及发展我国现代水下技术装备开发研究所面 相似文献
55.
在1981、1991（1990）和1998年3次海洋环境调查的基础上，通过相同水质要素时空比较分析，江苏海域的溶解氧、磷酸盐、硝酸盐和亚硝酸 盐这4种主要海水化学因子具有时空变化特征，其高值区主要分布在灌河口、扁担港口、射阳河口、川东港和长江北支口北侧，且河口、近岸值高，向海含量渐小，不同年份、季节也有变化。沿海水化学性质主要受陆源排污（农田化肥等）影响，主要是入海河流携带污染物、海洋生物作用和本海域水体运动特征的影响，此外，溶解氧变化还受到水温变化的影响。 相似文献
56.
根据1998年夏季对珠江河口及附近海域的水质调查，研究了氮的各种化学形式的空间分布特征、相关系数和环境条件的影响。结果表明：珠江河口中，无机氮含量很高，占总氮的85％；而硝酸氮占无机氮的95％，NO2^--N和NH4^ -N含量很低。在外海，则以有机氮为主，占总氮的80％。NH4^ -N和NO2^--N在伶仃洋河口中部出现最大值，在外海的值最小；其它形式的氮从伶仃洋内河口到外海，其浓度都逐渐降低。NO3^--N是各种形式氮中的主要因素，它与各形式氮之间具有良好的相关性；NH4^ -N和NO2^--N与其它形式氮之间的相关性都很差，而其余各种形式氮之间都有较好的相关性。涨潮时不利于污染物的扩散；与小潮相比，大潮时伶仃洋河口中部表层氮的浓度偏高。 相似文献
57.
本文介绍了一种数字测深仪的接收机的具体设计，其特点是低噪声、增益程序控制，可以输出高质量的回波信号。稍加调整，即可用作其它声纳的接收机。 相似文献
58.
59.
60.
海南岛海岸环境特征 总被引：8，自引：0，他引：8
海南岛虱热带季风岛屿型气候，为南海大陆架岛屿，中央为山地，临海为多种类型海岸，以处于动态平衡的海蚀-海积型海岸为主。海南岛主要是基岩岬湾海岸，潮汐属日潮型，东部与南部为不规则日潮混合潮。海岸构造运动与气候变化的双重影响，更新世初期，海岸属基岩港湾型，晚更新世构造运动频敏，使不少海湾底部抬升为阶地。构造抬升运动持续到全新世，使一些珊瑚抬升为高出海面数米的阶地。海岸类型按其成因与形态可分为两大类：基岩港湾海岸与砂砾质平原海岸。基岩港湾海岸分布于山地与丘陵临海处，砂砾质平原海岸（或为三解洲平原海岸）其表现形式多为沙坝与泻湖海岸，沙坝上叠置发育着海滩、沙堤或沙丘，随着海岸加积展宽或地壳上升，老的沙坝可抬高成为海积阶地。潮流作用对洪湾众多的海南岛的发育演变以及开发利用亦有重要作用。潮汐汊道港湾规模较大，水域面积达数十平方公理。 相似文献