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中国农业地理和土地利用的近期研究 总被引：4，自引：2，他引：4
近十余年来,中国农业地理与土地利用的研究主要在以下方面:农业地理丛书的编写,完成了中国农业地理总论和21部分省(自治区、直辖市)的农业区域地理著作;承担全国综合农业区划、自然区划、农业各部门与农业技术条件区划,进行了农业区划理论与方法的研究;对农业发展战略与我国人口、资源与环境的国情研究;为促进农业生产稳定发展,以因地制宜为原则进行农业各部门生产布局研究;1/100万土地利用图与土地资源开发、利用和保护的研究。上述研究是持续而广泛的,在理论上和实践上都取得了很大进展。 相似文献
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针对高光谱影像特征提取中地物类别训练样本获取代价较高的情况,在线性判别分析的基础上,结合核方法和半监督学习理论,提出了一种基于核半监督判别分析(KSDA)的高光谱影像特征提取方法。该方法同时利用少量已知类别和大量未知类别样本数据进行模型的学习和训练。通过OMIS高光谱影像数据实验表明:在少量已知类别训练样本的条件下,经KSDA特征提取的样本数据在特征空间中能更好地聚集成团,且类别之间的距离较大,增加了类别之间的可分性,得到了较高的分类精度;同时,提取的特征影像能够较好地区分各种地物类别。 相似文献
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潜在自行车出行是指可能会使用自行车作为交通工具的出行,评估潜在自行车出行需求能够帮助指导城市自行车资源配置方案的优化。大规模手机位置数据蕴含丰富的人群移动信息,而且具有大样本、低成本的特点,能够用于评估城市潜在自行车出行需求。本文结合自行车出行的时间和距离特征,提出一种基于大规模手机位置数据的潜在自行车出行需求评估方法。该方法以单次出行为分析单元,从手机用户的轨迹中提取出具有短距离出行特征和公共交通接驳出行特征的移动轨迹段,并根据该移动轨迹段评估潜在自行车出行需求。基于该方法,利用上海市大规模手机位置数据评估上海市潜在自行车出行需求并分析其时空分布特征,发现在空间上,潜在自行车短距离出行需求主要分布在城市中心和郊区的商业中心,而公共交通接驳的自行车需求主要分布在郊区。在时间上,上午,自行车出行需求从非中心城区向中心城区聚拢;晚上,上海市自行车出行骑车与停车需求从中心城区向非中心城区扩散。 相似文献
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１ ＡＤＶＡＮＣＩＮＧＯＦＴＨＥＱＵＥＳＴＩＯＮＡＮＤＣＯＮＳＴＲＵＣＴＩＯＮＢＡＣＫＧＲＯＵＮＤＯＦＳＵＺＨＯＵＩＮＤＵＳＴＲＹＧＡＲＤＥＮＰｅｒｒｏｘｇａｖｅｓｐｅｃｉａｌａｔｔｅｎｔｉｏｎｔｏｔｈｅｅｆｆｅｃｔｏｆｉｍｐｏｒｔａｎｔｉｔｅｍｓａｎｄｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆｉｎｆｒａｓｔｒｕｃｔｕｒｅｗｈｅｎｈｅｄｉｓｃｕｓｓｅｄｔｈｅｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎｏｆｇｒｏｗｔｈｐｏｌｅ（Ｌｉ，１９８８）．Ｌｏｔｓｏｆｄｏｍｅｓｔｉｃｓｃｈｏｌａｒｓｈａｖｅａｌｓｏｐｒｏｂｅｄｉｎｔｏｔｈｉ… 相似文献