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浮式系船柱以其方便性而适用于水位变动大的船闸工程,本文系统介绍了内支法进行浮式系船柱井的施工,可供同类工程参考。 相似文献
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浅议混凝土的温度裂缝 总被引：1，自引：0，他引：1
混凝土温度裂缝是一种比较难控制的缺陷的裂缝的产生原因是水泥的水化热,实践证明,采用高质量的水泥和恰当的水泥用量配比,加设钢筋网,加上良好的养护和妥善处理,能使大体积混凝土温度裂缝降低到最低限度,可以保证施工质量。 相似文献
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济阳坳陶深解气运移释放藏机理与模式 总被引：4，自引：0，他引：4
油深释放气是济阳坳陷中浅层天然气的重要来源,文中应用盆地模拟技术,确定了注是阳坳陷烃源岩大约在３９００ｍ进入大量生气窗。该坳陷烃源岩埋深较浅,以生油为主,仅在洼陷的中心进入大量生气窗,在此基础上阐明了油深释放气是济阳坳陷中浅层天然气的重要来源,并从油深解气的模型出发,结合油气藏实测数据,确定了油溶解气起始脱气点的计算方法,建立了典型的脱气模式。认为济阳坳陷油溶解气的起始脱气深度大约在１７００～２０００ｍ之间,埋深小于起始脱气深度,可形成气层气、气顶气和夹层气等天然气藏;埋深在起始脱气深度至３９００ｍ之间,气藏在油中处于欠饱和状态,以深解气赋存形式为主;深度大于３９００ｍ,烃源岩才开始进入大量游离气生成阶段,可形成深层原生气藏。 相似文献
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油气藏动力学成历模式与分类 总被引：32，自引：0，他引：32
根据油气运聚的动力和作用方式将油气藏成因分为３类８种１７式,这８种分别是：（１）高压势场作用下的形成的油气藏;（２）低压势场作用下形成的油气藏;（３）油水携带溶解气游离释放形成的天然气藏;（４０浮力作用下形成的油气藏;（５）毛细管力作用下形成的水合甲烷气藏。（１）～（３）种为突发式流压作用形成的油气藏,（４）～（６）种为缓慢式烃热差形成的油气藏,（７）和（８）为非常规条件下天然气汇聚形成的特殊类型的（油）气藏。相同动力学成因的油气藏因实际地质条件的差异可以进一步分成亚类,不同动力学成因的油气藏的分布规律,主控因素和产状特征不同,研究油气运聚的动力机制和成因模式对指导油气田勘探、提高勘探效益具有重要意义。 相似文献