双对数洪水频率分析     

哈默.  MI 孔祥林 《水文科技情报》1989,6(3):46-52

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金矿化局部预测中的真空爆裂法     

安.  АФ 孔祥兴 《黄金地质科技》1989,(4):79-81

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用选支CO激光研究水汽的共振吸收     

孔琴心  王庚辰 《大气科学》1983,7(4):438-443

用选支CO激光对大气中水汽的共振吸收特性进行了实验研究.本文简述了实验装置和实验方法,给出了水汽v_2带中某些谱线的共振吸收系数、谱线半宽度以及压力加宽效应等实验结果.  相似文献   

耕层土壤含水量消长规律分析   总被引：4，自引：1，他引：4  

苏玉杰  周景春  孔妲  张怀念  张存岭  陈若礼 《水文》2007,27(3):50-52,56

利用濉溪县耕层土壤含水量和同期观测的降水量、蒸发量资料分析表明:耕层土壤含水量的消长与基期土壤含水量、期间降水量和蒸发量呈多元直线相关关系,其中耕层土壤含水量增加量主要取决于基期土壤含水量的高低和降水量的多少;土壤含水量减少量主要取决于蒸发量的多少和基期土壤含水量的高低。耕层土壤相对含水量在50%～65%之间,需降水或补充灌溉15.9～82.3mm的水量。降水效力与基期土壤含水量和降水量呈多元指数曲线关系,蒸发效力与基期土壤含水量呈指数曲线关系。耕层土壤含水量的消退呈“快—缓慢—滞缓”的变化过程。使耕层相对含水量达到80%以上的一次降水(过程)过后,连续9.2～39.6d无降水耕层相对含水量尚可维持在60%以上。  相似文献   

野外用的简易透图台     

孔祥兴 《地质与勘探》1966,(3)

在没有电光照明的野外普查队中,复制各种瓦特曼纸或米厘方格纸的原图可利用日光进行。其透视的亮度能达到不低于室内的电光透图台。  相似文献   

三山岛北部海域近海地质钻探的定位方法及质量控制          下载免费PDF全文

孔玉柱  高书东  陈青  巩性和 《山东国土资源》2015,31(2):43-45,49

三山岛北部海域近海地质勘探工程由传统的陆地固体矿产找矿转到近海海域找矿,拓展了找矿空间,取得了找矿突破。地质钻探工程作为海域地质勘探的主要工作手段决定着整个海上勘探工程的成败,保证海上钻探定位的精度是勘探工程的基础性工作。地质测量人员采用基于山东SDCORS的网络RTK技术进行地质钻探的定位工作,同传统测量方法相比较,CORS-RTK定位技术有海上定位精度高、数据质量可靠、测量速度快、海上作业距离长等优势。  相似文献   

海岛整治修复项目库构建研究          下载免费PDF全文

刘明  尤广然  吴英超  张云  孔重人  毕远溥 《海洋开发与管理》2015,32(9):36-39

省级海岛整治修复项目库能够合理规划海岛整治修复项目的有序实施,对海岛生态环境的改善以及海岛保护工作的进一步加强具有重要意义。文章以改善海岛生态环境、科学有序实施海岛整治修复项目为目标,从项目库的筛选、项目库的构建以及重点项目评估等方面对全省海岛整治修复项目库的建设加以探讨。结果表明,符合要求的43个海岛整治修复项目纳入到全省项目库,重点项目评估模型的建立能够有效解决一段时期海岛整治修复项目的时序规划,项目库系统平台的构建实现了项目的快速查询、查重与归纳统计,实现了全省海岛整治修复项目的信息化管理。  相似文献   

CNS/SINS组合导航系统的UKF算法研究     

朱璐瑛  林雪原  王萍  许家龙  陈祥光 《大地测量与地球动力学》2022,42(12):1216-1221

天文/捷联惯性（CNS/SINS）组合导航系统采用姿态组合,可使姿态角处于收敛状态,并有效抑制位置及速度的发散。为提高组合导航系统的精度,本文设计了CNS/SINS组合导航系统的UKF算法,在建立CNS/SINS组合导航系统非线性状态方程及线性量测方程的基础上,首先对UKF的量测更新过程进行简化,降低其计算量;然后,基于平台误差角提出系统状态协方差矩阵中姿态角协方差矩阵的计算方法,并推导了UKF算法中姿态量测值一步预测误差对应的平台角误差向量表达式,进而建立CNS/SINS组合导航系统的UKF算法;最后进行仿真实验。结果表明,相对于线性卡尔曼滤波算法及EKF算法,本文算法可明显提高组合导航系统的各导航参数精度,并且本文算法对滤波器初始姿态角误差变化具有较高的鲁棒性。  相似文献   

桩土相互作用分析中的动力Winkler模型研究评述   总被引：10，自引：0，他引：10  

孔德森  栾茂田  杨庆 《世界地震工程》2005,21(1):12-17

Winkler地基梁集中参数模型在桩一土动力相互作用分析中得到了普遍应用,在现有研究成果的基础上,对桩一土相互作用分析中的动力Winkler模型进行了较全面的综述,指出了各种模型的优缺点,并对有待于深入探讨的问题及发展动向进行了简要评述,为今后深入研究提供了基础。  相似文献   

海底防沉板—桩复合基础承载特性数值分析     

关盛杰  孔德森  巩越  赵明凯 《海洋工程》2021,39(4):114-123

为了研究桩长对海底防沉板—桩复合基础在水平、弯矩和扭转荷载作用下承载特性的影响,以我国南海水深200 m的某工程实例为研究对象,利用Flac3D有限差分仿真软件建立了计算模型。研究了桩长为4 m、6 m和8 m的防沉板—桩复合基础在水平、弯矩和扭转荷载作用下的极限承载力和荷载传递机理。结果表明,桩长超过6 m时复合基础的水平承载力显著增长,在水平加载过程中,防沉板总是先达到极限状态而破坏,桩基础的贡献在加载后期体现,且桩长为4 m、8 m时,桩基础与防沉板的连接处弯矩最大;随着桩长的增加,复合基础的抗弯承载力大幅提高,桩基础对复合基础的抗弯承载力贡献增大,当桩长超过8 m,桩长的增加对提高复合基础的抗弯承载力意义不大;在弯矩加载过程中,桩长对于防沉板、桩基础的荷载分配有显著影响,桩长为4 m时,外荷载主要由防沉板承担,当桩长超过4 m时,外荷载主要由桩基础承担;当扭转荷载不超过2 100 k N·m时,防沉板承担主要荷载,直至防沉板达到极限状态而发生旋转,随后桩基础的承载力逐渐发挥;对于桩长为6 m、8 m的复合基础,其极限状态根据防沉板适用性准则确定。  相似文献